Grüßt euch,
habe HR Spurplatten die mit der Bremsscheibe verschraubt werden. Wollte mal wissen, mit wie viel Nm die angezogen werden, schätze 120 Nm wie die Radbolzen auch?
Danke
habe HR Spurplatten die mit der Bremsscheibe verschraubt werden. Wollte mal wissen, mit wie viel Nm die angezogen werden, schätze 120 Nm wie die Radbolzen auch?
Danke
Ich hab mein Auto selber gebaut, du deins nicht mal selber gekauft...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36gehtGUT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anzugsdrehmoment für Spurplatten"!
Gruß
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Gruß
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Richtig!!
Hi
Das paßt so, meine von SCC hab ich auch mit 120Nm angezogen.
Das paßt so, meine von SCC hab ich auch mit 120Nm angezogen.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Alles klar, dann bin ich beruhigt! :D Danke euch!
Ich hab mein Auto selber gebaut, du deins nicht mal selber gekauft...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten
Moin.
Ich habe mir für meinen E91 20er Spurplatten inklusive längerer Schrauben für hinten geholt.
Bekommen die auch 120nM??
Kumpel meinte, dass die ca. 10-20nM mehr bekommen, wegen den längeren Schrauben....
P.S.: Wollte kein neues Thema aufmachen, deswegen antworte ich hier mal...
Ich habe mir für meinen E91 20er Spurplatten inklusive längerer Schrauben für hinten geholt.
Bekommen die auch 120nM??
Kumpel meinte, dass die ca. 10-20nM mehr bekommen, wegen den längeren Schrauben....
P.S.: Wollte kein neues Thema aufmachen, deswegen antworte ich hier mal...
Drehmoment bleibt gleich. Egal wie lang die Bolzen sind.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Das anzugsdrehmoment einer Schraube bezieht sich in erster Linie immer auf die Festigkeit der Schraube, in der Regel 8.8, 10.9, 12.9 und dem Nenndurchmesser (...., M8, M10, M12, M16, ....)
Die Länge spielt dabei eine untergeordnete Rolle.
Um das Drehmoment korrekt auf die Schraube zu übertragen sollten diese möglichst fettfrei sein.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 13.04.2016 um 16:08:35
Die Länge spielt dabei eine untergeordnete Rolle.
Um das Drehmoment korrekt auf die Schraube zu übertragen sollten diese möglichst fettfrei sein.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 13.04.2016 um 16:08:35
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
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