Hallo,
ich habe um oben genanntes Thema in den Griff zu bekommen, bereits NWS und KWS, Benzinpumpe und Filter, Zündkerzen, Luftfilter gewechselt.
Alles ohne Erfolg. Fehlerauslesen ohne Indiz!
Ih muss nach wie vor ziemlich lange orgeln eh er anspringt. Mit Vollgas geht er besser an, ich gehe mal davon aus das er Absäuft.
Auch ist auf der Benzineinspritzdüsenleiste, sofort wenn ich den Motor abstelle kein Druck mehr drauf.
Der Benzindruckregler besitzt der auch ein Rückschlagventil oder ist der immer geöffnet.
Wieviel Druck ist bei euch auf der Rail, nach dem abstellen des Motors?
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Ih muss nach wie vor ziemlich lange orgeln eh er anspringt. Mit Vollgas geht er besser an, ich gehe mal davon aus das er Absäuft.
Auch ist auf der Benzineinspritzdüsenleiste, sofort wenn ich den Motor abstelle kein Druck mehr drauf.
Der Benzindruckregler besitzt der auch ein Rückschlagventil oder ist der immer geöffnet.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo drachenobby,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523I Bj. 96 springt schlecht an!"!
Gruß
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bei unserem E39 528i hatten wir ein ähnliches Problem.Wir haben das Relais für die Benzinpumpe ausgetauscht. Seither springt er sofort an und fährt ruhig.
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Dann die Einspritzdüsen prüfen.
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Hallo schon mal an NWS Oder KWS gedacht????
Hatte ähnliche Symptome;) evtl mal messen:) Mfg Basti
Bei mir war es der KWS und war nirgends hinterlegt
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Was gibt es schöneres? :D
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