hallo!
Hab probleme mit meinem 525tds bj 2000.
Starter dreht nicht.. auch kein klicken.. zündung alles normal, wenn ich ihn überbrücke läuft der starter aber er springt nicht an, habe ihn vorher gerade gewechselt aber wieder das gleiche problem...
glaube dass der alte auch in ordnung war:-(
sicherungen alle in ordnung,
hab auch spannung vorne am starter beim "grossen" pluskabel
Ev wegfahrsperre oder defektes steuergerät?
bitte um eure hilfe MfG René
Hab probleme mit meinem 525tds bj 2000.
Starter dreht nicht.. auch kein klicken.. zündung alles normal, wenn ich ihn überbrücke läuft der starter aber er springt nicht an, habe ihn vorher gerade gewechselt aber wieder das gleiche problem...
glaube dass der alte auch in ordnung war:-(
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hab auch spannung vorne am starter beim "grossen" pluskabel
Ev wegfahrsperre oder defektes steuergerät?
bitte um eure hilfe MfG René
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RS323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 525tds starter dreht nicht"!
Gruß
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Gruß
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allo zusammen!
habe gestern folgendes gemacht:
1.)beim zundschloss nachgemessen: Habe saft bei Startstellung des Zündschlüssels, aber springt nicht an, kein klicken, drehen des starters usw... Vorglührelais und div andere Relais im motorraum schalteten, auch Spritpumpe läuft!
2.)beim EWS eingang saft gemessen bei Startsellung des Zündschlüssels,
3.)beim Startrelais gemessen, und bevor ich ein Messergebnis hatte DREHTE DER STARTER UND ER SPRANG SOFORT AN!!! :-D :-D
Meine Schlussfolgerung: Das Startrelais hat ein Problem (kontakt oder ein Pin war nicht richtig verbunden) oder Es liegt noch irgendwo anders was Versteckt und es war Zufall!
Heut in der früh hat er auch auch ohne Probleme gestartet...
Danke für eure Hilfe werde mir das heut nm nochmals durchsehen...
habe gestern folgendes gemacht:
1.)beim zundschloss nachgemessen: Habe saft bei Startstellung des Zündschlüssels, aber springt nicht an, kein klicken, drehen des starters usw... Vorglührelais und div andere Relais im motorraum schalteten, auch Spritpumpe läuft!
2.)beim EWS eingang saft gemessen bei Startsellung des Zündschlüssels,
3.)beim Startrelais gemessen, und bevor ich ein Messergebnis hatte DREHTE DER STARTER UND ER SPRANG SOFORT AN!!! :-D :-D
Meine Schlussfolgerung: Das Startrelais hat ein Problem (kontakt oder ein Pin war nicht richtig verbunden) oder Es liegt noch irgendwo anders was Versteckt und es war Zufall!
Heut in der früh hat er auch auch ohne Probleme gestartet...
Danke für eure Hilfe werde mir das heut nm nochmals durchsehen...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
EWS war das Problem!!
hat nur ab und zu freigegeben,
(normalerweise ist ein leichtes Klicken zu hören..)
(eim zündungs ein bzw aus..)
durch längeres klopfen an der EWS(links unterm lenkrad verbaut, weiss) konnte ich jedes mal wieder starten! dürfte ein Relais im Gerät nicht mehr richtig gearbeitet haben..
hab den kübel dann verworfen :-)
hat nur ab und zu freigegeben,
(normalerweise ist ein leichtes Klicken zu hören..)
(eim zündungs ein bzw aus..)
durch längeres klopfen an der EWS(links unterm lenkrad verbaut, weiss) konnte ich jedes mal wieder starten! dürfte ein Relais im Gerät nicht mehr richtig gearbeitet haben..
hab den kübel dann verworfen :-)
Hey, klasse, daß du uns noch gesagt hast, was das Problem war !!
MFG
rumpel666
rumpel666
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