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Wert 525i-24V Sportlimo ohne TÜV, viel Rost?
Hallo zusammen,
ich habe da mal eine Frage, ich bin am überlegen ob ich meine alte 94er BMW 525i-24V Individual 93 Sportlimousine verkaufen soll weil er mir zur Zeit einen Parkplatz blockiert und bei mir in der Gegend sowieso Parkplatzmangel herrscht, das bedeutet ich muss mir jetzt immer einen Parkplatz an der Straße suchen, naja das ist ein anderes Thema.
Die Sportlimo habe ich bis vor kurzen noch als Alltagsauto genutzt, allerdings habe ich zum Schluss schon fast drei Monate den TÜV überzogen und dafür auch schon einen Strafzettel kassiert, jetzt wo mein neues Alltagsauto ein 96er E34 540i Touring frischen TÜV hat habe ich die Sportlimo beim Anmelden des 540i zeitgleich abgemeldet und zu mir auf dem Parklplatz gestellt.
Es geht um diesen Wagen hier: Link
Die Bilder sind allerdings vom letzten Jahr, aktuellerweise sieht er etwas schlimmer aus!:(
Er hat aktuellerweise keinen TÜV und folgendes ist defekt beziehungsweise gehört gemacht:
-Vorderachse ausgeschlagen, klappert und poltert ohne Ende, ich denke da gehört alles neu rein!
-Bremsscheiben vorne und hinten sehen total fertig aus, die gehören inclusive Klötze neu rein.
-Benzinleitungen rostig, der Wagen riecht nach Sprit, auch die Leitungen gehören erneuert.
-Handbremse ohne Funktion, keine Ahnung woran das liegt, ich denke das Seil ist gerissen, oder es sind die Bremsbeläge in den hinteren Bremsscheiben, das hatte ich bei meinem M5 mal.
-Fernlichtscheinwerfer links hat ein Loch von einem Steinschlag, auch der gehört erneuert.
-Die Türe hinten rechts ist an der Unterkannte total durchgerostet, ich denke auch das bemängelt der TÜV, da gehört also eine neue beziehungsweise eine gute gebrauchte rein!
-Der Kofferraumdeckel ist im Bereich des BMW Emblems sehr rostig und an einer Stelle sogar schon durchgerostet, auch an der Unterseite im Bereich der Kennzeichenlichter hat er Rost ohne Ende, ich denke auch der Kofferraumdeckel gehört neu drauf.
-Das Rückwärtsganglicht funktioniert nicht, die Birne ist aber in Ordnung, muss also was anderes sein.
-Wenn man den Kofferraum öffnet geht ein Kennzeichenlicht an, auch das ist wohl nicht normal, ich denke da ist irgendwo ein Fehler mit dem Kabelbaum zum Kofferraum denn der BC hat mir auch immer falsche Meldungen gebracht!
Ansonsten ist er auch allgemein optisch nicht mehr im besten Zustand, das interessiert zwar den TÜV wohl nicht, aber die restlichen optischen Mängel sind:
-Rost an jeder Türuntekannte
-Türen allgemein sehr rostig
-Starker Rost am Schweller links
-Rost im Innenbereich beider Kotflügel
-Niereneinsätze die normalerweise silber/chrom sind wurden vom Vorbesitzer schwarz lackiert, allerdings sehr schlecht denn es bröckelt der Lack ab und darunter kommt das silber wieder zum vorschein!
Naja das ist jetzt mal das gröbste, aber der Wagen ist noch fahrbereit und kann wenn es erforderlich ist auf eigener Achse gefahren oder überführt werden, das größte Problem das er im Moment hat das hinderlich ist den Wagen auf eigener Achse zu überführen ist der Reifen hinten links, der hat vorher schon immer Luft verloren, und da er nun schon seit zwei Wochen steht ist er wieder total platt, ich denke aber das man ihn wieder aufpumpen kann, wenn nicht macht man einfach das Reserverad drauf!
Die originalen BBS RC035 8x17 Felgen sind leider nicht mehr vorhanden da ch sie als abzusehen war das der Wagen ohne größeren finanziellen Aufwand keinen TÜV mehr bekommt bereit im Vorfeld verkauft habe.
Im Moment steht der Wagen auf "sehr hässlichen" 15 Zoll Alufelgen mit 195/65-15 M+S Reifen, hässlich sind die Felgen aber aus dem Grund weil sie eigendlich schwarz sind, allerdings der schwarze Lack teilweise schon abgeblättert ist und darunter oxidiertes Aluminium zum Vorschein kommt!!!
Naja ich denke ich denke ein Schrauber der den Platz, die Möglichkeiten und die Fähigkeiten hat sich alles selbst zu machen könnte den Wagen "relativ günstig" wieder herrichten!
Ok aber nun zum Punkt, ich weis nicht was ich für den Wagen in diesem Zustand verlangen kann?
Für alle die nicht wissen was eine Sportlimo ist, das ist ein 525i-24V der ab Werk ein M-Paket, ein M-Fahrwerk, schwarzen Himmel, M-Spiegel, ein Lenkrad mit M-Nähten, Alcantara M-Sportsitze mit M-Muster, Vogelaugenahorn Holzausstattung, und ein Hi-Fi Soundsytem mit CD-Wechsler hat, die Wagen wurden alle in "mica-petrol-metallic" ausgeliefert, zudem hatten sie noch 8x17 BBS RC035 Felgen in Serie!
Die selbe Ausstattung bis auf die Felgen die ich verkauft habe hat natürlch auch meine Sportlimo, und daher denke ich das die Ausstattung "M-Paket", "Alcantara Sportsitze", "M-Sportfahrwerk, schwarzer Himmer, Lederlenkrad mit M-Nähten, M-Spiegel, Hi-Fi Soundsystem mit CD-Wechsler und nat+rlich auch noch der Motor noch mindestens 1000 Euro wert sein dürften!
Ok mir ist klar das man für ein komplettes Auto meistens nie den Preis bekommt wie wenn man das Auto in Einzelteilen verkauft, aber "mindestens" 1000 Euro ist der Preis den ich mir für den Wagen vorgestellt habe, denkt ihr das ich den Preis bekomme?
Wenn ich den Preis nicht bekomme dann hebe ich ihn lieber auf und baue alle Sportlimo Teile in eine andere E34 Limo mit "guter Basis" um!
Naja sagt mal, was meint ihr, wieviel ist der Wagen noch wert, und wo bekomme ich mehr, für das komplette Auto oder in Teilen?
Gruß Franz
ich habe da mal eine Frage, ich bin am überlegen ob ich meine alte 94er BMW 525i-24V Individual 93 Sportlimousine verkaufen soll weil er mir zur Zeit einen Parkplatz blockiert und bei mir in der Gegend sowieso Parkplatzmangel herrscht, das bedeutet ich muss mir jetzt immer einen Parkplatz an der Straße suchen, naja das ist ein anderes Thema.
Die Sportlimo habe ich bis vor kurzen noch als Alltagsauto genutzt, allerdings habe ich zum Schluss schon fast drei Monate den TÜV überzogen und dafür auch schon einen Strafzettel kassiert, jetzt wo mein neues Alltagsauto ein 96er E34 540i Touring frischen TÜV hat habe ich die Sportlimo beim Anmelden des 540i zeitgleich abgemeldet und zu mir auf dem Parklplatz gestellt.
Es geht um diesen Wagen hier: Link
Die Bilder sind allerdings vom letzten Jahr, aktuellerweise sieht er etwas schlimmer aus!:(
Er hat aktuellerweise keinen TÜV und folgendes ist defekt beziehungsweise gehört gemacht:
-Vorderachse ausgeschlagen, klappert und poltert ohne Ende, ich denke da gehört alles neu rein!
-Bremsscheiben vorne und hinten sehen total fertig aus, die gehören inclusive Klötze neu rein.
-Benzinleitungen rostig, der Wagen riecht nach Sprit, auch die Leitungen gehören erneuert.
-Handbremse ohne Funktion, keine Ahnung woran das liegt, ich denke das Seil ist gerissen, oder es sind die Bremsbeläge in den hinteren Bremsscheiben, das hatte ich bei meinem M5 mal.
-Fernlichtscheinwerfer links hat ein Loch von einem Steinschlag, auch der gehört erneuert.
-Die Türe hinten rechts ist an der Unterkannte total durchgerostet, ich denke auch das bemängelt der TÜV, da gehört also eine neue beziehungsweise eine gute gebrauchte rein!
-Der Kofferraumdeckel ist im Bereich des BMW Emblems sehr rostig und an einer Stelle sogar schon durchgerostet, auch an der Unterseite im Bereich der Kennzeichenlichter hat er Rost ohne Ende, ich denke auch der Kofferraumdeckel gehört neu drauf.
-Das Rückwärtsganglicht funktioniert nicht, die Birne ist aber in Ordnung, muss also was anderes sein.
-Wenn man den Kofferraum öffnet geht ein Kennzeichenlicht an, auch das ist wohl nicht normal, ich denke da ist irgendwo ein Fehler mit dem Kabelbaum zum Kofferraum denn der BC hat mir auch immer falsche Meldungen gebracht!
Ansonsten ist er auch allgemein optisch nicht mehr im besten Zustand, das interessiert zwar den TÜV wohl nicht, aber die restlichen optischen Mängel sind:
-Rost an jeder Türuntekannte
-Türen allgemein sehr rostig
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Naja das ist jetzt mal das gröbste, aber der Wagen ist noch fahrbereit und kann wenn es erforderlich ist auf eigener Achse gefahren oder überführt werden, das größte Problem das er im Moment hat das hinderlich ist den Wagen auf eigener Achse zu überführen ist der Reifen hinten links, der hat vorher schon immer Luft verloren, und da er nun schon seit zwei Wochen steht ist er wieder total platt, ich denke aber das man ihn wieder aufpumpen kann, wenn nicht macht man einfach das Reserverad drauf!
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Im Moment steht der Wagen auf "sehr hässlichen" 15 Zoll Alufelgen mit 195/65-15 M+S Reifen, hässlich sind die Felgen aber aus dem Grund weil sie eigendlich schwarz sind, allerdings der schwarze Lack teilweise schon abgeblättert ist und darunter oxidiertes Aluminium zum Vorschein kommt!!!
Naja ich denke ich denke ein Schrauber der den Platz, die Möglichkeiten und die Fähigkeiten hat sich alles selbst zu machen könnte den Wagen "relativ günstig" wieder herrichten!
Ok aber nun zum Punkt, ich weis nicht was ich für den Wagen in diesem Zustand verlangen kann?
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Die selbe Ausstattung bis auf die Felgen die ich verkauft habe hat natürlch auch meine Sportlimo, und daher denke ich das die Ausstattung "M-Paket", "Alcantara Sportsitze", "M-Sportfahrwerk, schwarzer Himmer, Lederlenkrad mit M-Nähten, M-Spiegel, Hi-Fi Soundsystem mit CD-Wechsler und nat+rlich auch noch der Motor noch mindestens 1000 Euro wert sein dürften!
Ok mir ist klar das man für ein komplettes Auto meistens nie den Preis bekommt wie wenn man das Auto in Einzelteilen verkauft, aber "mindestens" 1000 Euro ist der Preis den ich mir für den Wagen vorgestellt habe, denkt ihr das ich den Preis bekomme?
Wenn ich den Preis nicht bekomme dann hebe ich ihn lieber auf und baue alle Sportlimo Teile in eine andere E34 Limo mit "guter Basis" um!
Naja sagt mal, was meint ihr, wieviel ist der Wagen noch wert, und wo bekomme ich mehr, für das komplette Auto oder in Teilen?
Gruß Franz
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Parallax,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wert 525i-24V Sportlimo ohne TÜV, viel Rost?"!
Gruß
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Gruß
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