Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Du schreibst, dass du mit dem Wagen hänger ziehen willst. Wie schwer sollen die Hänger denn werden?
Ich hab selbst die Erfahrung gemacht, dass die Kombination Kombi (egal ob BMW oder nicht) und Hänger nicht so prall ist. Ich hatte einen 1,7t-Hänger (tatsächliches Gewicht, nicht das zugelassene) einige tausend km an meinem 3er Touring.
Die Motorleistung ist dabei das geringste Problem (die reicht nämlich auch beim 320d locker). Das Problem ist eher, dass der Abstand zwischen Hinterachse und Anhängerkupplung bei Kombis generell recht lang ist. Hänger drücken vor allem bei höheren Geschwindigkeiten immer wieder recht rabiat gegen die AHK. Tempo 80 war komfortabel möglich - Tempo 100 schon echt unangenehm (wenn auch möglich). Noch schneller wird dann auch irgendwann wirklich gefährlich.
Ich persönlich halte daher SUVs, Transporter und auch VANs bei schweren Hängern für geeigneter. Für gelegentlichen Einsatz vorm Hänger reicht der 3er aber sicherlich aus. Nen kleinen 750kg Hänger merkt man fast garnicht.
Ich hab selbst die Erfahrung gemacht, dass die Kombination Kombi (egal ob BMW oder nicht) und Hänger nicht so prall ist. Ich hatte einen 1,7t-Hänger (tatsächliches Gewicht, nicht das zugelassene) einige tausend km an meinem 3er Touring.
Die Motorleistung ist dabei das geringste Problem (die reicht nämlich auch beim 320d locker). Das Problem ist eher, dass der Abstand zwischen Hinterachse und Anhängerkupplung bei Kombis generell recht lang ist. Hänger drücken vor allem bei höheren Geschwindigkeiten immer wieder recht rabiat gegen die AHK. Tempo 80 war komfortabel möglich - Tempo 100 schon echt unangenehm (wenn auch möglich). Noch schneller wird dann auch irgendwann wirklich gefährlich.
Ich persönlich halte daher SUVs, Transporter und auch VANs bei schweren Hängern für geeigneter. Für gelegentlichen Einsatz vorm Hänger reicht der 3er aber sicherlich aus. Nen kleinen 750kg Hänger merkt man fast garnicht.
Anzeige:
