Ich habe einen E39 525 2002. Nach zwei Kilometer geht die rote Oeldruck Kontroll Leuchte an und sie bleibt auch an. Auch bei 3000rpm. Habe zuerst die Oelpumpe erneuert (gebrauchte) danach die Hauptlager und Pleullager, Oelfiltergehaeuse und einen Satz Nockenwellen. Habe zwar den Oeldruck nicht gemessen, aber der Motor faengt an zu klackern und die Einlass Nockenwelle bekommt kein Oel da sie jetzt schon angefressen ist. Habe dem Motor komplett zerlegt und in ein Saeurebad legen lassen, jetzt baue ich wieder zusammen, habe aber keinen dirkten Fehler gesehen.
Ich lese immer wieder das das Schmierungs System vom M54 Motor sehr sensetiv ist.
Irgendwelche Vorschlaege. Ich lebe in der Naehe von Kaapstadt in Sued Afrika
Danke im Vorraus
Stephan
Ich lese immer wieder das das Schmierungs System vom M54 Motor sehr sensetiv ist.
Irgendwelche Vorschlaege. Ich lebe in der Naehe von Kaapstadt in Sued Afrika
Danke im Vorraus
Stephan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo StephaninAfrika,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "konstanter mangelder Oeldruck"!
Gruß
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Gruß
Der Rückschlagventil Nr.2 könnte probleme bereiten: Link
Hi, Danke fuer die Antwort, ich habe mir schon das Ventil angeschaut. Die Kugel laesst sich leicht reindruecken. Waere dieses Ventil defect wuerde ich kein Oel im Zylinderkopf haben, das ist richtig,aber was ist mit der Oeldruckkontrolleuchte? Sie wuede doch immer noch ausgehen!? Komisch das noch nie jemand so ein Problem gehabt hat, nur immer Oelfruckprobleme im Lehrlauf.
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