Hallo
Ich besitze einen 323i e46 Baujahr 98 und Laufleistung 213000 km
Beim Anfahren und beim Gangwechsel ist ein stumpfes knallen zu hören. Bei eher niedrigeren Turen zb. beim Anfahren oder runterschalten ist ein leichtes vibrieren zu spüren
Bei der Suche im Forum habe ich unzählige threads durchgesucht jedoch nichts gefunden, was die gleichen Symthome aufweist wie bei mir. Die Hardyscheibe/Gelenkscheibe wurde letzte Woche erneuert, die Symthome sind jedoch geblieben.
Wo sollte ich mal nachschauen ? Was könnte es euerer Meinung nach sein ?
Danke im vorraus
Ich besitze einen 323i e46 Baujahr 98 und Laufleistung 213000 km
Beim Anfahren und beim Gangwechsel ist ein stumpfes knallen zu hören. Bei eher niedrigeren Turen zb. beim Anfahren oder runterschalten ist ein leichtes vibrieren zu spüren
Bei der Suche im Forum habe ich unzählige threads durchgesucht jedoch nichts gefunden, was die gleichen Symthome aufweist wie bei mir. Die Hardyscheibe/Gelenkscheibe wurde letzte Woche erneuert, die Symthome sind jedoch geblieben.
Wo sollte ich mal nachschauen ? Was könnte es euerer Meinung nach sein ?
Danke im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Ludst22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stumpfes Knallen und vibrieren bei Gangwechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stumpfes Knallen und vibrieren bei Gangwechsel"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
vielleicht ist ein Getriebelager, bzw Motorlager defekt,
Könnte auch das Mittellager sein.
Gruß, Meta
Gruß, Meta
Ist wohl am ehesten das Lager vom Differential hinten...bei Belastung kippt das Teil und haut gegen die Karosserie, wenn das Lager durch ist...
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Vielen dank euch allen
Schau einmal alles nach
Schau einmal alles nach
Hallo
@5N1P3R ist am nähesten dran,
es sind die 3 Gummibuchsen verschlissen,
in denen das Differntial in der Hinterachse gehalten wird.
Bei meinem 328i waren diese bei 180tkm defekt.
lg
Widi
@5N1P3R ist am nähesten dran,
es sind die 3 Gummibuchsen verschlissen,
in denen das Differntial in der Hinterachse gehalten wird.
Bei meinem 328i waren diese bei 180tkm defekt.
lg
Widi
War gerade auf einer Hebebühne und es sind die 3 Gummibuchsen. Ist es schwer diese selbst zu wechseln ?
Danke an alle
Danke an alle
Anzeige:
