Dieser Beitrag wurde vom Moderator Gygax E30 am 01.09.2013 um 17:49:31 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo Zusammen,
habe vor einen BMW E46 318i Baujahr 99 zu verkaufen. KM 145000. TÜV Juli 2014.
Farbe Rot, leider keine Sonderaustattung sprich keine Klima, kein Dachfenster etc. Nur Standardausstattung.
Mängel:
- Rost an der Fahrertür und in den Radkästen
- Bremsen hinten müssen für TüV gemacht werden
- ziemlich hoher Ölverlust (Ursache noch unklar, Dichtung evtl. ?)
Da ich eigentlich nichts mehr reinstecken möchte, versuche ich ihn so zu verkaufen.
Kriegt man hier noch vernünftiges Geld oder eher gleich zu den diversen Händlern gehn die das Auto ins Ausland verkaufen ???
Über Feedback würde ich mich sehr freuen
Bearbeitet von: Gygax E30 am 01.09.2013 um 17:49:31
Hallo Zusammen,
habe vor einen BMW E46 318i Baujahr 99 zu verkaufen. KM 145000. TÜV Juli 2014.
Farbe Rot, leider keine Sonderaustattung sprich keine Klima, kein Dachfenster etc. Nur Standardausstattung.
Mängel:
- Rost an der Fahrertür und in den Radkästen
- Bremsen hinten müssen für TüV gemacht werden
- ziemlich hoher Ölverlust (Ursache noch unklar, Dichtung evtl. ?)
Da ich eigentlich nichts mehr reinstecken möchte, versuche ich ihn so zu verkaufen.
Kriegt man hier noch vernünftiges Geld oder eher gleich zu den diversen Händlern gehn die das Auto ins Ausland verkaufen ???
Über Feedback würde ich mich sehr freuen
Bearbeitet von: Gygax E30 am 01.09.2013 um 17:49:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AlterZieher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist mein E46 noch wert ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist mein E46 noch wert ?"!
Gruß
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Gute 1000-1500€
Mfg Lynch
Mfg Lynch
Ich würde dir da spontan Vorschlagen einfach mal deine Daten bei Mobile und Co einzugeben, dann weißt du wie andere Autos mit gleicher Austattung und Laufleistung etwa gehandelt werden.
Damit solltest du einen groben Überblick bekommen der dir Garantiert hilft deinen loszuwerden, ansonsten bin ich in der Regel der Meinung das solche Sachen wie die Bremsen enorm den Wert steigern. Du investierst dann evtl ca 15/200€ die sich aber Garantiert positiv im Verkaufspreis widerspiegeln.
Mit dem Rost und dem Ölverlust musst du halt mal gucken wie gravierend das ist und dort evtl auch bei gehen.
Damit solltest du einen groben Überblick bekommen der dir Garantiert hilft deinen loszuwerden, ansonsten bin ich in der Regel der Meinung das solche Sachen wie die Bremsen enorm den Wert steigern. Du investierst dann evtl ca 15/200€ die sich aber Garantiert positiv im Verkaufspreis widerspiegeln.
Mit dem Rost und dem Ölverlust musst du halt mal gucken wie gravierend das ist und dort evtl auch bei gehen.
Ich würde dafür keinen Cent bezahlen, ist nicht persönlich gemeint.
Aber gerade dieses Baujahr ist bekannt für seine ausgerissene Hinterachse.
Als Organspender würde er bestimmt mehr bringen aus komplett zu verkaufen.
Aber gerade dieses Baujahr ist bekannt für seine ausgerissene Hinterachse.
Als Organspender würde er bestimmt mehr bringen aus komplett zu verkaufen.
Zitat:
Ich würde dafür keinen Cent bezahlen, ist nicht persönlich gemeint.
Aber gerade dieses Baujahr ist bekannt für seine ausgerissene Hinterachse.
Als Organspender würde er bestimmt mehr bringen aus komplett zu verkaufen.(Zitat von: su-thomas)
Ich hab vom E46 jetzt nicht die Ahnung wie vom E36, ich bin aber der festen Überzeugung das sie dieses Problem mit der Modellpfelge in den Griff bekommen haben.
Zitat:Zitat:
Ich würde dafür keinen Cent bezahlen, ist nicht persönlich gemeint.
Aber gerade dieses Baujahr ist bekannt für seine ausgerissene Hinterachse.
Als Organspender würde er bestimmt mehr bringen aus komplett zu verkaufen.(Zitat von: su-thomas)
Ich hab vom E46 jetzt nicht die Ahnung wie vom E36, ich bin aber der festen Überzeugung das sie dieses Problem mit der Modellpfelge in den Griff bekommen haben.(Zitat von: Horgh76)
na dann sei mal Überzeugt^^
bei den VFL Modellen ist es ein bekanntes Problem beim E46
und selbst bei jüngeren BJ habe ich auch noch davon gelesen
Gruss
naja, das problem mit den ausgerissenen hinterachsen haben die drehmomentschlappen 4-zylinder eher weniger.
meist sind die grösseren 6-zylinder betroffen gewesen. meiner ist noch original. wurde bei bmw aber damals geschäumt. schaue alle 6 monate danach und bis jetzt ist noch alles perfekt.
@te
warte noch ein bisschen. irgendjemand wird den schon als winterwagen kaufen.
1000-2000 euro dürften müssten noch drin sein.
meist sind die grösseren 6-zylinder betroffen gewesen. meiner ist noch original. wurde bei bmw aber damals geschäumt. schaue alle 6 monate danach und bis jetzt ist noch alles perfekt.
@te
warte noch ein bisschen. irgendjemand wird den schon als winterwagen kaufen.
1000-2000 euro dürften müssten noch drin sein.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
318er fangen bei 999 euro an.... auch mit den mängeln den du hast....
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Max 2000, wenn halbwegs "mängelfrei".
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
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