Hallo habe folgendes Problem mit meinem Fzg.
Wenn der Motor richtig Warm ist(Betriebstemperatur),dann
hab ich wenn ich zb den 2. Gang drinn habe und ca. bei 1100-1300 Umdrehungen bin und beschleunige son motorruckeln, zuppeln. Zündkerzen habe ich erst gewechselt, Luftmassenmesser abgezogen und gefahren, Saugrohrdruckgeber abgezogen und gefahren und das Luftrohr nach dem LMM ausgebaut und angeschaut und da war nur zu sehen das da wo der unterdruckschlauch zum bremskraftverstärker geht porös und leicht rissig war aber nicht unbedingt undicht hab es trozdem vorsichtshalber mit Locktite abgedichtet und Isolierband um den Anschluss gewickelt...
brauche dringend hilfe denn das alles hat nix geholfen:(
Daten zu meinem Fzg.:
320i Limousine 2.0 Liter maschine mit 150PS
ca.155000km gelaufen
99 Baujahr
Wenn der Motor richtig Warm ist(Betriebstemperatur),dann
hab ich wenn ich zb den 2. Gang drinn habe und ca. bei 1100-1300 Umdrehungen bin und beschleunige son motorruckeln, zuppeln. Zündkerzen habe ich erst gewechselt, Luftmassenmesser abgezogen und gefahren, Saugrohrdruckgeber abgezogen und gefahren und das Luftrohr nach dem LMM ausgebaut und angeschaut und da war nur zu sehen das da wo der unterdruckschlauch zum bremskraftverstärker geht porös und leicht rissig war aber nicht unbedingt undicht hab es trozdem vorsichtshalber mit Locktite abgedichtet und Isolierband um den Anschluss gewickelt...
brauche dringend hilfe denn das alles hat nix geholfen:(
Daten zu meinem Fzg.:
320i Limousine 2.0 Liter maschine mit 150PS
ca.155000km gelaufen
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BastiE46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beschleunigungslöcher im warmen zustand"!
Gruß
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Gruß
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Fehlerspeicher auslesen, sollte der erste Schritt sein ;)
Hab ich schon gemacht aber nix hinterlegt ausgelesen mit vag tester über obd.
Da scheint ein Bauteil bei ca. 150000 km aufzugeben, ist bei mir genauso bin mal gespannt was die Ursache ist .
Laut Recherche könnte das die Vanos sein, da sollten die Steuerkolben schon längst mit neuen Dichtungen versehen werden. KGE tausch brachte keine Besserung jedoch eine deutliche Verminderung des Ölverbrauches. Auf Falschluft habe ich ebenfalls abgesprüht, ohne Ergebnis.
Als Winterarbeit habe Ich mir die Vanos Reparatur vorgenommen, evtl auch Nockenwellen Sensor Tausch.
Mein Fahrzeug:
325i E46 Bj 03 Facelift
154000 Km
Laut Recherche könnte das die Vanos sein, da sollten die Steuerkolben schon längst mit neuen Dichtungen versehen werden. KGE tausch brachte keine Besserung jedoch eine deutliche Verminderung des Ölverbrauches. Auf Falschluft habe ich ebenfalls abgesprüht, ohne Ergebnis.
Als Winterarbeit habe Ich mir die Vanos Reparatur vorgenommen, evtl auch Nockenwellen Sensor Tausch.
Mein Fahrzeug:
325i E46 Bj 03 Facelift
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Naja bei meinem wurde kws getauscht und nws, habe selber mit gewechselt aber vanos kann ich mir kaum vorstellen weil wenn ich ihn auf bestimmter Drehzahl habe dann zieht er wie sau hab jetzt auch schon ultimate 102 getankt aber bisher keine Veränderung hoffe mal das mir hier jemand helfen kann weil mein baby macht mir sorgen:-(
Hast Du das Problem schon gefunden bzw. behoben oder Fortschritte gemacht?
Gruß
Achim
Gruß
Achim
Tippe gerade auf zündspule werde bald alle wechseln und dann mal sehen ob es weg ist.
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