Die Frage ist was bedeutet in deinem Fall austausch motor?
Ist der Motor ein Austausch der überholt ist , oder ist es irgendein gebrauchter motor bei dem sowieso alles revidiert werden muss .............. weil man nicht weiss wie viel KM oder welche schäden vorhanden sind !?
Wenn es zweiteres ist, erübrigt sich deine Frage weil es dann klar ist das alle verschleissteile ( ölpumpenantrieb / pumpe , ventilsführungen schaftdichtungen etc , nach geschaut werden müsssen um längere zeit freude zu haben !) , im ersten Fall sollten die Verschleissteile neu sein.
Kleiner Tip wenn du nicht weisst in welchen Zustand der Motir tatsächlich ist , würde ich persönlich das risiko einfach mal einbauen nur sehr ungern eingehen , weil das arbeit macht , auch wenn er wieder raus mauss weil er Öl brauch oder anderes unschönes hat man 2 x den Mist ann der Backe ...
Aber darüber hast du diur bestimmt schon gedanken gemacht !