Hey,
wollt bei dem Auto meiner Freundin mal das Getriebeöl wechseln. Nur weiss ich nicht, welches verbaut ist. Mal liest man, dass die Midland nur bis 2004 verbaut worden sind, wo anders steht wieder bis 2006. Woran erkenne ich den welches drin ist ? Und welches Öl muss dann rein ? Getriebe macht schon seit ich weiss komische Geräusche und ab und zu geht der Rückwärtsgang nicht auf Anhieb rein. Hat 75tkm drauf und ist ein 1.6l Benziner Schaltgetriebe.
wollt bei dem Auto meiner Freundin mal das Getriebeöl wechseln. Nur weiss ich nicht, welches verbaut ist. Mal liest man, dass die Midland nur bis 2004 verbaut worden sind, wo anders steht wieder bis 2006. Woran erkenne ich den welches drin ist ? Und welches Öl muss dann rein ? Getriebe macht schon seit ich weiss komische Geräusche und ab und zu geht der Rückwärtsgang nicht auf Anhieb rein. Hat 75tkm drauf und ist ein 1.6l Benziner Schaltgetriebe.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo S.A.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mini Ezl: 07/2005: Midland oder Getrag ???"!
Gruß
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Die Midlands erkennt man am besten am Abschlussdeckel aus Aluminium.
Dieser unterscheidet sich vom Farbton her vom restlichen Getriebegehäuse und ist natürlich nicht magnetisch.
Darunter befindet sich das Gangrad für den 5. Gang, der nachträglich zugefügt wurde.
Welches Öl reinkommt steht auf dem Aufkleber am Gehäuse, sollte ein MTF Öl sein, welche genaue Spezifikation weiß ich jetzt nicht ausm Kopf.
Dass der Rückwärtsgang beim Mini schlecht reingeht ist aber normal, wenns hängt im Leerlauf einmal die Kupplung pumpen, dann gehts im Regelfall.
MfG
Dieser unterscheidet sich vom Farbton her vom restlichen Getriebegehäuse und ist natürlich nicht magnetisch.
Darunter befindet sich das Gangrad für den 5. Gang, der nachträglich zugefügt wurde.
Welches Öl reinkommt steht auf dem Aufkleber am Gehäuse, sollte ein MTF Öl sein, welche genaue Spezifikation weiß ich jetzt nicht ausm Kopf.
Dass der Rückwärtsgang beim Mini schlecht reingeht ist aber normal, wenns hängt im Leerlauf einmal die Kupplung pumpen, dann gehts im Regelfall.
MfG
Ok danke, hab jetzt nicht geschaut, aber denke laut manchen Aussagen müsste es ein Getrag sein. Mach am Wochende mal den Wechsel auf MTF94 + die Additive von Liqui Moly. Mal kucken ob es dann besser läuft. Danke ;)
Also, hab heute den Schaltmechanismus geschmiert, umgeölt auf MTF94 + Liqui Moly Getriebe Additiv + Liqui Moly Gear Protect.
Ergebniss: Hat sich wirklich gelohnt. Zwar hat das alte Öl wie neu ausgesehen, aber jetzt macht das Getriebe absolut keine Geräusche mehr und läuft total ruhig. Ist man garnicht gewohnt. Jedoch geht der Rückwärtsgang sporadisch immer noch schlecht rein und macht beim Einlegen Geräusche.
Das hat aber nichts mit dem Öl etc. zu tun, sondern eher ein mechnisches Problem am Getriebe.
Also der Wechsel ist echt zu empfehlen ;)
Ergebniss: Hat sich wirklich gelohnt. Zwar hat das alte Öl wie neu ausgesehen, aber jetzt macht das Getriebe absolut keine Geräusche mehr und läuft total ruhig. Ist man garnicht gewohnt. Jedoch geht der Rückwärtsgang sporadisch immer noch schlecht rein und macht beim Einlegen Geräusche.
Das hat aber nichts mit dem Öl etc. zu tun, sondern eher ein mechnisches Problem am Getriebe.
Also der Wechsel ist echt zu empfehlen ;)
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