Hallo lieber bmw fahrer/in,
vor ca.2 wochen habe ich gemerkt ( dank dem umbau von 16 zoll auf 18zoll ) das die beifahrer seite hinten gute 2cm tiefer ist als fahrerseite hinten... Denoch kurz danach ( 1-2 tage später war es wieder gleich...gleiche abstände und alles... Heute beim Auto Check den ich immer so 1&2 mal monatlich mache ist mir wieder aufgefalen das es wieder genau 2cm tiefer ist als die andere seite...
Ich vermute...da mein auto 116.000km hat das die stoßdämpfer im A**** sind... Da ich mich bissn schlau gemacht habe... kostet die beide hintere mit aufbau und achsver. ca.500€-700€ je nach werkstatt...!!!
jetzt habe ich mir gedacht... Warum kein gewinde ?! ist mir billiger was preis angeht... bin auf viele gekommen untere andere...
- JOM
- TA
- KW
da viele mich aus der marke JOM raus halten möchten... ist die frage an euch...
Würde ich was falsch machen bei einem FK ?
LINK DAZU:
Link
Hat man bei dem Set alles was man braucht ?
Ich bedanke mich erst mal fürs lesen UND villeicht fürs antworten... :=)
vor ca.2 wochen habe ich gemerkt ( dank dem umbau von 16 zoll auf 18zoll ) das die beifahrer seite hinten gute 2cm tiefer ist als fahrerseite hinten... Denoch kurz danach ( 1-2 tage später war es wieder gleich...gleiche abstände und alles... Heute beim Auto Check den ich immer so 1&2 mal monatlich mache ist mir wieder aufgefalen das es wieder genau 2cm tiefer ist als die andere seite...
Ich vermute...da mein auto 116.000km hat das die stoßdämpfer im A**** sind... Da ich mich bissn schlau gemacht habe... kostet die beide hintere mit aufbau und achsver. ca.500€-700€ je nach werkstatt...!!!
jetzt habe ich mir gedacht... Warum kein gewinde ?! ist mir billiger was preis angeht... bin auf viele gekommen untere andere...
- JOM
- TA
- KW
da viele mich aus der marke JOM raus halten möchten... ist die frage an euch...
Würde ich was falsch machen bei einem FK ?
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Hat man bei dem Set alles was man braucht ?
Ich bedanke mich erst mal fürs lesen UND villeicht fürs antworten... :=)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo lui318,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw e46 coupe Gewindefahrwerk?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw e46 coupe Gewindefahrwerk?"!
Gruß
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AP Gewindefahrwerk und gut is! ;)
Siehe meine Fotostory..
Hatte das auch drin, war rundum zufrieden!
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Danke für die Antwort :-) ich denke ich hole mir eins von kW ( link ) mal schauen was das bringt :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hey... ich würde eher JOM nehmen... kollege hatte es beim scirocco und ich nuss sagen... der hatte nie probleme...
schau mal unter kw...es gibt ein kompl...set für ca. 350.-€ ....
Hole bestimmt die tage auch eins...;-)
schau mal unter kw...es gibt ein kompl...set für ca. 350.-€ ....
Hole bestimmt die tage auch eins...;-)
Zitat:
Hast du mal nen Link ?
Hey... ich würde eher JOM nehmen... kollege hatte es beim scirocco und ich nuss sagen... der hatte nie probleme...
schau mal unter kw...es gibt ein kompl...set für ca. 350.-€ ....
Hole bestimmt die tage auch eins...;-)(Zitat von: lui318)
Das beste was ich je selbst im BMW erlebt habe, waren Koni Street Dämpfer (orange) und 40/20 AP Federn! So was von genial, sehr komfortabel und trotzdem richtig stramm. Kein schlagen oder poltern, wirklich super! Für ein Budget bis ca.500€ unschlagbar, vorausgesetzt die Achsen sind noch schön stramm gelagert ;-)
Was FK angeht, lass die Finger weg. Bis auf das Silverline x (Edelstahl) kannste restlos alles vergessen. Sogar das Königsport gammelt (sofern nicht regelmäßig gewartet wird) innerhalb von nem Jahr so fest, das du die Verstellringe aufschneiden musst..
Was FK angeht, lass die Finger weg. Bis auf das Silverline x (Edelstahl) kannste restlos alles vergessen. Sogar das Königsport gammelt (sofern nicht regelmäßig gewartet wird) innerhalb von nem Jahr so fest, das du die Verstellringe aufschneiden musst..
Das stimmt doch garnicht das es so schlimm ist... haha verbreite keine angst hier haha
kollege hatte ea 3 jahre im scirocco und nie probleme gehapt musste es letztendlich abbauen weill er ne bandscheibe vorfall hatte wegen arbeit... sonst würde es heute noch drin sein... !!!
Ich kenne viele die JOM haben und die keine probleme haben... klar Komfort ist weg aber was willst man haben... für den preis kann man nicht alles haben...
kollege hatte ea 3 jahre im scirocco und nie probleme gehapt musste es letztendlich abbauen weill er ne bandscheibe vorfall hatte wegen arbeit... sonst würde es heute noch drin sein... !!!
Ich kenne viele die JOM haben und die keine probleme haben... klar Komfort ist weg aber was willst man haben... für den preis kann man nicht alles haben...
Naja, ich habe mich zwangsläufig mit dem Support von FK auseinander setzen müssen, da ich in meinem alten Auto ein Silverline x gefahren habe ( neu gekauft ). Nach einem halben Jahr fingen die vorderen Dämpfer an, aus der Verstellschraube zu ölen! Der Garantietausch der Patronen verlief einfach nur katastrophal... An der Hinterachse waren die Kolbenstangen der Dämpfer viel zu lang, sprich bei maximaler Tieferlegung hatten die Federn nicht nur keine Vorspannung mehr, sondern hingen 5cm in der luft. Kauft Euch was gescheites und spart nicht am falschen Ende. Auch wenn das Material vielleicht ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bietet, so ist die Abstimmung und konstruktion garantiert der Super GAU!
Bearbeitet von: Knotz4Fotz am 28.11.2013 um 09:50:52
Bearbeitet von: Knotz4Fotz am 28.11.2013 um 09:50:52
Ich würde an deiner Stelle das DTS Gewindefahrwerk kaufen, mit viel Glück liegt in der Verpackung sogar das AP Gewindefahrwerk drin. Da beide von KW hergestellt werden. Man kann bei Fahrwerke mit der KW V1 Stahl vergleichen da sie baugleich sind. Preislich liegt das DTS bei ca. 450€ in der Bucht einfach preisvorschlag machen. Und das AP bei ca 550€
Finger weg von den 200€ Gewindefahrwerken machst nur alles kaputt am Fahrzeug..
Mfg
Finger weg von den 200€ Gewindefahrwerken machst nur alles kaputt am Fahrzeug..
Mfg
Ich würde auch sagen mindestens AP. Die ganzen billig Dinger sind Schrott. Nur weil "man keine Probleme hat" (welche sollen das sein?) ist es noch lange kein gutes Fahrwerk. Ich wette das ich jedes ta-Technix oder Jom mit nem normalen M-Fahrwerk in der Kurve außen überhole.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Hallo also ich hatte jetzt selber 2 Jahre lang ein TA Tunix verbaut, hatte keine probleme oder sonstiges aber leider ist bei diesen Fahrwerken die haltbarkeit fürn A.... xD die Federn hinten sind so Ausgelutscht das alle Windungen aufeinander liegen. Deshalb wird auch am Samstag gegen ein HR Fahrwerk getauscht
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