hallo leute, habe seit einem guten jahr ein problem, unzwar ich habe bemerkt das mein 316er nicht mehr richtig rund läuft, in hohen drehzahlen ruckelt er sehr stark auch bei stärkerem beschleunigen fühlt es sich an als würde er in stufen beschleunigen. zudem das größte problem ist das er auch noch klackert ohne ende, ob kalt oder warm egal.was mir auch aufgefallen ist das ich wenn er im stand steht und ich dann kurz vollgas gebe, er sehr unruhig läuft. habe die vermutung das die nockenwelle eingelaufen ist und das die stößel hinne sind. was würdet ihr sagen und was würdet ihr machen. bin noch in der ausbildung und habe daher nicht so viel geld zur verfügung.
lg
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Deutschland
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Hallo jizzar-e36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klappern wie ein traktor ala e36"!
Gruß
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Hörtsich erstmal nach defekten Hydros und vielleicht auch die Nockenwellen...kannst ja erstmal den Ventildeckel aufmachen und dich vom Zustand der Teile überzeugen.
Die Hydros kannst neu beschaffen und die Nocken gebraucht, dürfte nicht so teuer werden, falls der schlimmste Fall eintritt.
Die Hydros kannst neu beschaffen und die Nocken gebraucht, dürfte nicht so teuer werden, falls der schlimmste Fall eintritt.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
ja habe den deckel mal runter gemacht und geschaut, kenne mich damit nicht 100% aus aber die nockenwelle sieht schon sehr angegriffen aus, besonders der letzte zylinder.
habe mich auch schon bei ebay umgeschaut nach einem nockenwellenkit. habe eins für 230€ gesehen, und das soll angeblich von febi sein. was würdet ihr dazu sagen? also das set beinhaltet 1x nocke 8x stößel 8x schlepphebel 8x druckstücke 1x ölleitung (Schmierrohr)
lg
habe mich auch schon bei ebay umgeschaut nach einem nockenwellenkit. habe eins für 230€ gesehen, und das soll angeblich von febi sein. was würdet ihr dazu sagen? also das set beinhaltet 1x nocke 8x stößel 8x schlepphebel 8x druckstücke 1x ölleitung (Schmierrohr)
lg
Schaut eigentlich gut aus...du könntest natürlich auch einen anderen Motor ausschlachten, kommt bestimmt günstiger...musst dich halt nach den Kilometern genau erkundigen obs da nen Nachweis gibt.
Wie gesagt, musst du selber wissen, wie viel Geld du investieren willst. Ich für mich persönlich, würde die Sachen neu machen, wenn mir das Auto lieb wäre und ich es noch gerne und noch länger fahren würde :)
Wie gesagt, musst du selber wissen, wie viel Geld du investieren willst. Ich für mich persönlich, würde die Sachen neu machen, wenn mir das Auto lieb wäre und ich es noch gerne und noch länger fahren würde :)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Es muß aber nicht unbedingt die Nockenwelle sein. Es können genau so gut die Pleuellager sein. Was hat der Motor denn runter?
Der Motor hat ca 230.000 km runter.
Wie es aussieht muss ne komplette Revision her :)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Das heißt??
Achwas,
es wird langen wenn du deinen Motor ein Satz Nockenwelle spendierst.
Entweder das Angebot von ebay oder aus einem Teilespender.
Danach sollte er wieder vernünftig laufen ;)
es wird langen wenn du deinen Motor ein Satz Nockenwelle spendierst.
Entweder das Angebot von ebay oder aus einem Teilespender.
Danach sollte er wieder vernünftig laufen ;)
ja denke das ich mir den satz bestellen werde und dann hoffe das wieder ruhe unter der haube ist.
hab da noch eine frage die ihr mir bestimmt beantworten könnt? habe mein tacho getauscht und nun zeigt er mir einen fehlercode an : PPPPPP . ist die lösung eine codierung? oder ist das tacho defekt? oder wäre es möglich mit einer fehlerauslesung das tacho zum laufen zu bringen?
also zur zeit bewegt sich nur der km/h zeiger alles andere bleibt still, und da wo die km stehen steht jetzt PPPPPP . also würde eine fehlerauslesung reichen? vielleicht muss das tacho über das steuergerät freigeschaltet werden?
nicht wundern habe diesbezüglich auch einen extra tread geöffnet aber leider dort noch nicht so gute hilfe bekommen wie hier.
lg
hab da noch eine frage die ihr mir bestimmt beantworten könnt? habe mein tacho getauscht und nun zeigt er mir einen fehlercode an : PPPPPP . ist die lösung eine codierung? oder ist das tacho defekt? oder wäre es möglich mit einer fehlerauslesung das tacho zum laufen zu bringen?
also zur zeit bewegt sich nur der km/h zeiger alles andere bleibt still, und da wo die km stehen steht jetzt PPPPPP . also würde eine fehlerauslesung reichen? vielleicht muss das tacho über das steuergerät freigeschaltet werden?
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lg
Tacho hat sich jetzt geklärt. Wenn da PPPPP steht dann Defekt. MfG
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