Hallo,
ich habe einen 118d, bj. 2008, 85000 km.
Seit ein paar Wochen fällt mir auf, wenn er warm gefahren ist, dass er im Stand so ein pfeifendes/quietschendes unregelmäßiges Geräusch von sich gibt (Motorraum). Mit unregelmäßig meine ich, wie wenn sich was drehen würde und nur an einer Stelle das Geräusch auftritt, nicht bei der kompletten Drehung. Es wurden die Umlenkrollen, der Poly-V Riemen und der Riemenspanner gewechselt. Trotzdem! Dann haben wir von der Lima die Lager ausgetauscht. Immer noch!
Ich habe sonst keine Beeinträchtigung und auch nur im warmen Zustand. Ich vermute, dass sich vielleicht durch die Wärme etwas ausdehnt oder verändert und dann das Geräusch verursacht, aber was???? Jeder der das Geräusch gehört hat, wenn es dann auftritt (typischer Vorführeffekt), meinte dass das nix schlimmes sein kann. Ich möchte das Auto jetzt verkaufen, aber doch nicht so.
Jemand eine Idee?
ich habe einen 118d, bj. 2008, 85000 km.
Seit ein paar Wochen fällt mir auf, wenn er warm gefahren ist, dass er im Stand so ein pfeifendes/quietschendes unregelmäßiges Geräusch von sich gibt (Motorraum). Mit unregelmäßig meine ich, wie wenn sich was drehen würde und nur an einer Stelle das Geräusch auftritt, nicht bei der kompletten Drehung. Es wurden die Umlenkrollen, der Poly-V Riemen und der Riemenspanner gewechselt. Trotzdem! Dann haben wir von der Lima die Lager ausgetauscht. Immer noch!
Ich habe sonst keine Beeinträchtigung und auch nur im warmen Zustand. Ich vermute, dass sich vielleicht durch die Wärme etwas ausdehnt oder verändert und dann das Geräusch verursacht, aber was???? Jeder der das Geräusch gehört hat, wenn es dann auftritt (typischer Vorführeffekt), meinte dass das nix schlimmes sein kann. Ich möchte das Auto jetzt verkaufen, aber doch nicht so.
Jemand eine Idee?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kia1408,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geräusch Motorraum 118d"!
Gruß
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Gruß
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Ohne das Geräusch zu hören tippe ich auf die typische N47 Problematik: Kettenschienen.
Und bei dem Baujahr ggfls noch Kurbelwelle samt Lager.
Für beides muss der Motor raus, bzgl Kosten fragst du bei deinem :-) nach, bei dem Km_Stand sollte eigentlich noch was übernommen werden.
Allerdings kann es auch andere Ursachen geben.
Für die Thematik Geräusche gibt es für diesen Motor ein Testmodul, welches dein :-) erstmal abarbeiten soll, bevor irgendwas repariert wird.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 28.07.2013 um 19:08:29
Und bei dem Baujahr ggfls noch Kurbelwelle samt Lager.
Für beides muss der Motor raus, bzgl Kosten fragst du bei deinem :-) nach, bei dem Km_Stand sollte eigentlich noch was übernommen werden.
Allerdings kann es auch andere Ursachen geben.
Für die Thematik Geräusche gibt es für diesen Motor ein Testmodul, welches dein :-) erstmal abarbeiten soll, bevor irgendwas repariert wird.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 28.07.2013 um 19:08:29
Uiuiuiuiuiui, das hört sich ja nach Totaloperation an :-(
Na, da werde ich nochmal zur Werkstatt gehen und das abchecken lassen.
Danke für den Tipp :-)
Na, da werde ich nochmal zur Werkstatt gehen und das abchecken lassen.
Danke für den Tipp :-)
Zitat:
Uiuiuiuiuiui, das hört sich ja nach Totaloperation an :-(
Na, da werde ich nochmal zur Werkstatt gehen und das abchecken lassen.
Danke für den Tipp :-)(Zitat von: kia1408)
Wie gesagt, man soll ja nicht gleich den Teufel an die Wand malen.
Leider ist das mit den Schienen absolut nix neues bei dem Motor (im Extremfall kann auch die Kette reissen).
Nur soll dein :-) vorher unbedingt dieses Testmodul abarbeiten, um ganz sicher zu gehen.
MfG
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