hi leute,
ich besitze einen bmw e30 320i
da habe ich leider folgendes problem
mein standgas bleibt öfters mal 1500 umdrehungen, fällt aber nach einiger zeit wieder auf normal, manchaml steigt es von 800 ganz langsam auf 1500 auf
aber wieso?
ich hoffe ihr könnt mir helfen
gruß manu
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2013 um 21:20:04
ich besitze einen bmw e30 320i
da habe ich leider folgendes problem
mein standgas bleibt öfters mal 1500 umdrehungen, fällt aber nach einiger zeit wieder auf normal, manchaml steigt es von 800 ganz langsam auf 1500 auf
aber wieso?
ich hoffe ihr könnt mir helfen
gruß manu
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.06.2013 um 21:20:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stack-O-Lee,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "standgasprobleme 320i hängt oft bei 1500U/min"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "standgasprobleme 320i hängt oft bei 1500U/min"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo,
vermute mal, jemand hat an der ( mit Siegellack ) versehenen Standgasschraube der Drosselkklappe herumgeschraubt
UND / ODER
der Drosselklappenschalter erreicht die Standgasposition nicht.
Gerne reißt auch der Faltenbalg ( Falschluft ! ),
schaue unten nach, wo man schlecht hinsieht
lg
Widi
vermute mal, jemand hat an der ( mit Siegellack ) versehenen Standgasschraube der Drosselkklappe herumgeschraubt
UND / ODER
der Drosselklappenschalter erreicht die Standgasposition nicht.
Gerne reißt auch der Faltenbalg ( Falschluft ! ),
schaue unten nach, wo man schlecht hinsieht
lg
Widi
Drosselklappe is es nicht, hab ich erst ersetzt, könnte es auch das standgasregelventil sein ?
Hört sich so an, als wenn der Leerlaufregler nicht richtig arbeiten würde. Vielleicht mal ein bisschen Kriechöl reinsprühen, aber nicht zu viel!
Oder das Drosselklappenpotentiometer. Da sind links und rechts zwei Langlöcher drin, in denen das Potentiometer verschoben werden kann!
Oder das Drosselklappenpotentiometer. Da sind links und rechts zwei Langlöcher drin, in denen das Potentiometer verschoben werden kann!
oder der Temperaturschalter für den erhöhten Leerlauf der dem Steuergerät vorgauklet daß es -10° hat und er deshalb im erhöhten Leerlauf hängt, Leerlaufsteller kann es natürlich auch sein, Temperaturschalter (Sensor) ist erst mal billiger zu tauschen
Anzeige:
