Hallo,
Habe das Problem, dass meine Halterung am Kotflügel hinten für die Stoßstange abgerissen ist.
Ich meine damit die Schraube die an der Innenseite des Kotflügels ist. Diese war fix an der Karosserie angeschweisst.
Ich hoffe ihr wisst was ich meine. (Foto)
Schweissen wird wohl kaum gehen, wegen der Hitze. (Lackierung aussen)
Habt ihr irgendwelche Ideen wie ich diese Halterung dauerhaft wieder in Position bringen kann??
(ev. empfehlenswerte Kleber o. ä. ,...)
http://img4web.com/view/N8NJ79
Habe das Problem, dass meine Halterung am Kotflügel hinten für die Stoßstange abgerissen ist.
Ich meine damit die Schraube die an der Innenseite des Kotflügels ist. Diese war fix an der Karosserie angeschweisst.
Ich hoffe ihr wisst was ich meine. (Foto)
Schweissen wird wohl kaum gehen, wegen der Hitze. (Lackierung aussen)
Habt ihr irgendwelche Ideen wie ich diese Halterung dauerhaft wieder in Position bringen kann??
(ev. empfehlenswerte Kleber o. ä. ,...)
http://img4web.com/view/N8NJ79
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Max BMW E36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Halterung hinten abgerissen -> Reparieren ??"!
Gruß
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Gruß
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Also falls du es wirklich kleben willst weil du keine andere Möglichkeit siehst. Dann würde ich 2 Komponenten Kleber nehmen. Habe bisschen experimentiert bezüglich meines Nummernschildes das mit Klett fest gemacht wird. Alles nichts gebracht außer der 2-Komponentenkleber.
Die schraube wird ja nicht zwingend gebraucht. SPrich die stosstange kann auch ohne diese in prosition bleiben.
Falls du nicht darauf verzichten willst, kannst mit Sikaflex probieren. Kann aber nicht garantieren das es halt. hier wird nur schweissen helfen (lackschaden durch temp) oder kompl weglassen.
Falls du nicht darauf verzichten willst, kannst mit Sikaflex probieren. Kann aber nicht garantieren das es halt. hier wird nur schweissen helfen (lackschaden durch temp) oder kompl weglassen.
So richtig gut kann ich das auf dem Foto nicht erkennen. Vielleicht gibt es ja ne Möglichkeit von Innen mit einem kleinen Blech mit Poppnieten was zu machen. Aber Du bist ja immer gleich am Aussenblech. Ansonsten weglassen. Müsste auch ohne halten.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
kann mir nicht vorstellen dass das orginal ist . nimm dieses ding weg . die schürze hinten wird eh in eine halterung seitlich eingeschoben um die kann man auch einwenig nachstellen bzw einstellen , damit der spalt passt .
das ding ist nicht orginal . da hat schon einer gepfuscht und hat da sch.... gemacht um den spalt zu verringern . anscheinend ist die schürze hinten nicht mehr in der führung bzw ist diese nicht mehr komplett oder soooooo
das ding ist nicht orginal . da hat schon einer gepfuscht und hat da sch.... gemacht um den spalt zu verringern . anscheinend ist die schürze hinten nicht mehr in der führung bzw ist diese nicht mehr komplett oder soooooo
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Nicht verzagen.....SIGGI E36 fragen! :-)
Godfather of BMW
Godfather of BMW
Gruß
Hallo, danke für eure Antworten.
Hatte hinten mal einen leichten Bumms ( nur Lackrisse, Stoßstange war unbeschädigt). Habe diese nachlackieren lassen, weils nicht schön aussah, und der Lackierer sagte mir dass sie anscheinend mal einen Riss hatte (ca. 4-5cm genau an der Rundung (Seite/Heckbereich)). Dieser wurde ordnungsgemäss wieder zusammenverklebt.
Eventuell ist die seitliche Führung auch beschädigt worden. Diese "Klammer" die man auf dem Foto sieht, habe ich auf beiden Seiten und bei einer e46 Limo auch schon gesehen. (meiner ist ein Coupe).
Werde die Stange nochmal abnehmen und nachschauen was es damit auf sich hat.
Danke nochmal für die Antworten an alle!!! MfG
Hatte hinten mal einen leichten Bumms ( nur Lackrisse, Stoßstange war unbeschädigt). Habe diese nachlackieren lassen, weils nicht schön aussah, und der Lackierer sagte mir dass sie anscheinend mal einen Riss hatte (ca. 4-5cm genau an der Rundung (Seite/Heckbereich)). Dieser wurde ordnungsgemäss wieder zusammenverklebt.
Eventuell ist die seitliche Führung auch beschädigt worden. Diese "Klammer" die man auf dem Foto sieht, habe ich auf beiden Seiten und bei einer e46 Limo auch schon gesehen. (meiner ist ein Coupe).
Werde die Stange nochmal abnehmen und nachschauen was es damit auf sich hat.
Danke nochmal für die Antworten an alle!!! MfG
hab bei mir die schraube samt gewinde rausgerisen da meine 18 zoll ganz nahe Komen und das metalstick habe ich auch aus der stostange raus braucht man ja nicht umbedingt
Zitat:
kann mir nicht vorstellen dass das orginal ist . nimm dieses ding weg . die schürze hinten wird eh in eine halterung seitlich eingeschoben um die kann man auch einwenig nachstellen bzw einstellen , damit der spalt passt .
das ding ist nicht orginal . da hat schon einer gepfuscht und hat da sch.... gemacht um den spalt zu verringern . anscheinend ist die schürze hinten nicht mehr in der führung bzw ist diese nicht mehr komplett oder soooooo(Zitat von: Mani73)
Ist leider Original. Man kann aber auch gut ohne das ding leben. Musste bei mir auch weichen, da platz fur felgen notig war.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 44 Monaten
Hallo zusammen,
ich habe meine Stoßstange hinten abgebaut (NFL) die ist ja nur durch 2 Torx unten geschraubt und nun beim
anbringen bekomme ich Sie nicht so in den Halter geschoben, dass sie bündig am Radlauf sitzt, sie steht
1 cm ab. Bin kein Schrauber, aber auch kein Leihe, verzweifle aber langsam daran.
Hat hier ein erfahrener einen Tip für mich?
ich habe meine Stoßstange hinten abgebaut (NFL) die ist ja nur durch 2 Torx unten geschraubt und nun beim
anbringen bekomme ich Sie nicht so in den Halter geschoben, dass sie bündig am Radlauf sitzt, sie steht
1 cm ab. Bin kein Schrauber, aber auch kein Leihe, verzweifle aber langsam daran.
Hat hier ein erfahrener einen Tip für mich?
Am besten mit zwei Leuten gleichzeitigt die Schürze richtig in die Halter schieben und an den Radlaufspitzen etwas zusammendrücken. Ist blöd, weil man nicht genau sieht was man macht, aber geht schon.
BMW Team Oberhavel
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