Nabend allerseits!
Mein Fahrzeug: e36 325i Cabrio.
Ich habe demnächst vor die Zusatzinstrumente Öldruck und- temperatur zu verbauen, bezgl. des Einbauortes der Sensoren habe ich eine Frage:
Man liest immer wieder, dass die Sensoren
1. in der Ölablassschraube
2. im Ölmessstab
3. im Ölfilter
verbaut werden können. Variante 1 und 2 soll gehen, die Messung aber ungenau sein...
Praktisch und weniger kostenintensiv wäre es aber...
Warum ist die Messung bei Einbauort 1 und 2 ungenau?....
Mein Fahrzeug: e36 325i Cabrio.
Ich habe demnächst vor die Zusatzinstrumente Öldruck und- temperatur zu verbauen, bezgl. des Einbauortes der Sensoren habe ich eine Frage:
Man liest immer wieder, dass die Sensoren
1. in der Ölablassschraube
2. im Ölmessstab
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verbaut werden können. Variante 1 und 2 soll gehen, die Messung aber ungenau sein...
Praktisch und weniger kostenintensiv wäre es aber...
Warum ist die Messung bei Einbauort 1 und 2 ungenau?....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Cab325iBln.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbauort Öl- Zusatzinsrumente"!
Gruß
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Gruß
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Ich hatte zuerst den Öltemperatursensor an der Ölablasschraube.
Nach einem Jahr habe ich den Sensor am Ölfilter montiert.
Fazit: Ölfilter ist genauer, an der Ölablasschraube kriegt der Sensor zuviel Gegenwind,
wodurch die Temperatur beeinflusst wird.
Nach einem Jahr habe ich den Sensor am Ölfilter montiert.
Fazit: Ölfilter ist genauer, an der Ölablasschraube kriegt der Sensor zuviel Gegenwind,
wodurch die Temperatur beeinflusst wird.
Weil der Fahrtwind die Ölwanne abkühlt.
Schau mal ins nice2know. Du kannst den Sensor auch am ölhobel verbauen. So wie beim m3 Serienmässig. Brauchst nur einen ich glaub 10,8 HSS Bohrer zum vor bohren und einen Gewinde Bohrer Satz für 12x1,5.
Da passt die Temperatur und es ist schnell erledigt. Nicht vergessen Öl Hobel vorher ausbauen und nach dem bohren, schneiden gut reinigen. Sonst hast einen Motorschaden.
Schau mal ins nice2know. Du kannst den Sensor auch am ölhobel verbauen. So wie beim m3 Serienmässig. Brauchst nur einen ich glaub 10,8 HSS Bohrer zum vor bohren und einen Gewinde Bohrer Satz für 12x1,5.
Da passt die Temperatur und es ist schnell erledigt. Nicht vergessen Öl Hobel vorher ausbauen und nach dem bohren, schneiden gut reinigen. Sonst hast einen Motorschaden.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
ich hab meinen Öltemp. Sensor auch in den Ölfilterdeckel gebohrt!
T.D.
Du meinst ein Gewinde in den Ölfilterdeckel schneiden? Die Geber haben doch alle das amerikanische Maß 1/8 Zoll -27; das ist Gewinde 10,2 steigend; wo hast du dafür den Gewindeschneider her? Wie hast du den Geber dicht reinbekommen?
Die Deckel die angeboten werden sind alle erhöht um Platz für die Sensoren zu haben. - Hab mich mal die letzten Tage intensiv mit der Thematik auseinandergesetzt.
Die Deckel die angeboten werden sind alle erhöht um Platz für die Sensoren zu haben. - Hab mich mal die letzten Tage intensiv mit der Thematik auseinandergesetzt.
was das für ein Gewinde war weiss ich nicht mehr, aber ich habe bei mir im Betrieb den passenden Gewindebohrer gefunden, das Loch in einen vom Schrott geholten Deckel gebohrt und den Sensor mit einem passenden öl- und temperaturbeständigen Loctite Kleber verbaut. Damit bin ich mittlerweile seit ca. 7 Jahren unterwegs.
T.D.
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