Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.05.2013 um 12:43:07 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen!
Habe bezüglich meines E36 eine Frage. Natürlich hab ich schon davon gehört, dass bei ca. 100Tkm die Wasserpumpe mit Plastikrad ihren Geist aufgibt. Mein BMW hatte diese Wasserpumpe zu dieser Zeit noch verbaut. Da ich aber kurzfristig in den Urlaub fahren wollte, hatte ich keine Zeit mehr, die WaPu zu wechseln und da der BMW auch erst 90.000 km runter hatte, dachte ich, dass es nicht notwendig wäre, diese noch schnell zu wechseln..
Und wie es natürlich kommen musste, im Urlaub auf der Autobahn, als ich im Stau stand, ging die Temperaturanzeige in den roten Bereich, sogar bis die Warnlampe aufleuchtete. Also sofort Motor ausgemacht und gewartet, bis die Temperatur gesunken ist.
Nun meine Frage!
War es überhaupt richtig, den Motor auszumachen? Wenn ich den Motor ausmache, wird ja gar kein Wasser mehr herumgepumpt und dann staut sich ja die Hitze im Motorraum?
Oder hätt ich den Motor lieber im Stand mit Heizung auf Warm laufen lassen sollen, damit die Hitze abgeht?
Vielen Dank im Vorraus!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.05.2013 um 12:43:07
Hallo zusammen!
Habe bezüglich meines E36 eine Frage. Natürlich hab ich schon davon gehört, dass bei ca. 100Tkm die Wasserpumpe mit Plastikrad ihren Geist aufgibt. Mein BMW hatte diese Wasserpumpe zu dieser Zeit noch verbaut. Da ich aber kurzfristig in den Urlaub fahren wollte, hatte ich keine Zeit mehr, die WaPu zu wechseln und da der BMW auch erst 90.000 km runter hatte, dachte ich, dass es nicht notwendig wäre, diese noch schnell zu wechseln..
Und wie es natürlich kommen musste, im Urlaub auf der Autobahn, als ich im Stau stand, ging die Temperaturanzeige in den roten Bereich, sogar bis die Warnlampe aufleuchtete. Also sofort Motor ausgemacht und gewartet, bis die Temperatur gesunken ist.
Nun meine Frage!
War es überhaupt richtig, den Motor auszumachen? Wenn ich den Motor ausmache, wird ja gar kein Wasser mehr herumgepumpt und dann staut sich ja die Hitze im Motorraum?
Oder hätt ich den Motor lieber im Stand mit Heizung auf Warm laufen lassen sollen, damit die Hitze abgeht?
Vielen Dank im Vorraus!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.05.2013 um 12:43:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-Sucht,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Richtiges Verhalten bei Überhitzen"!
Gruß
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Gruß
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Naja wenns die Wapu zerlegt hat und du denn Motor weiterlaufen lässt wird das Wasser ja auch nicht mehr gefördert.
Ergo überhitzt er und so machst du nur mehr kaputt als schon ist!
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Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
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Wärmetauscher auf max. (rot) und Innenraumlüftung auf max. Stufe...wenn du dann wieder in den "normalen" temperaturbereich kommst kannste den motor sogar laufen lassen (pumpe fördert dann nur zu wenig), ansonsten sofort die nächste haltebucht oder rechts ran und motor ausmachen (sonst droht motorschaden).
LG
LG
Danke für die Info!
Habs dann auch so gemacht. Stehen gelassen, bis Temperatur wieder auf normal war. Als Stau vorbei war, konnte ich ja zufahren. Durch den Fahrtwind blieb die Temperatur auch normal. Wenn ich aber stand oder Pässe fuhr, also sich der Motor ziemlich anstrengte, ging die Anzeige wieder nach oben. Zum Glück ist aber nichts weiter passiert. Zylinderkopfdichtung ist anscheinend nicht hinüber. Zum Glück!
Viele Grüße
Habs dann auch so gemacht. Stehen gelassen, bis Temperatur wieder auf normal war. Als Stau vorbei war, konnte ich ja zufahren. Durch den Fahrtwind blieb die Temperatur auch normal. Wenn ich aber stand oder Pässe fuhr, also sich der Motor ziemlich anstrengte, ging die Anzeige wieder nach oben. Zum Glück ist aber nichts weiter passiert. Zylinderkopfdichtung ist anscheinend nicht hinüber. Zum Glück!
Viele Grüße
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