Wollte mal ob ihr mit euren 328i zu frieden seid, fahre selber einen seid 3 Monaten als touring und muss sagen das ich mir nur noch einen 2.8er kaufen würde. Vom Verbrauch und Leistung her ist es einfach top.
Vielleicht mal erz was für Reparaturen anstanden oder so :)...
Gruss bahne
Bearbeitet von: Pug am 03.05.2013 um 08:50:30
Vielleicht mal erz was für Reparaturen anstanden oder so :)...
Gruss bahne
Bearbeitet von: Pug am 03.05.2013 um 08:50:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HH888,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie zu frieden seid ihr mit euren E36 328?"!
Gruß
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hab mein cabi seit fast 7jahren und bin sehr zufrieden damit. hatte auch schon mehrere andere bmws...
Ich liebe den 2.8er. Sehr ausgereifter Motor mit ordentlich Leistungsreserven.
Der Leistungs und Drehmomentverlauf ist sehr schön.
Frisst sehr oft auch nach 500.000km Laufleistung kein Öl.
Sehr unauffälliger Motor. 1 x die Vanosringe tauschen und man hat eigentlich Ruhe.
In grösseren Abständen gehen die Nockenwellensensoren mal kaputt.
Kosten aber nicht die Welt und läuft bei mir unter Verschleiss.
Wichtig ist, dass du den Wagen immer schön warm fährst und regelmässig Service machst.
LonglifeÖl würde ich beim 2.8er nicht empfehlen. Alle 10-15.000 das Öl wechseln.
Auch heuzutage muss man sich vor den 4-Zylinder Turbos, oder auch 4-6-Zylinder Diesel nicht verstecken, da die Autos zwar Leistungsstärker werden, aber auch schwerer. Und obenrum gehen die Motoren teilweise sehr zäh.
Bin schon gegen einen Golf 6 Gti mit 210PS gefahren (Bekannter). Habe gedacht, dass mich der Wagen gnadenlos stehen lässt, aber dem war nicht so. Ziemlich ausgeglichens Rennen. Er war im Anzug flotter und ich auf der Landstrasse/Autobahn. Ab 180-200 geht dem Teil die Puste aus.
Wenn man nun bedenkt, wann der 2.8er entwickelt wurde ..... Und wenn der GTI aufs Gas drückt, geht da richtig was an SuperPlus durch ^^
Soll hier kein Schwanzvergleich sein. Möchte damit nur sagen, dass der 2.8er wirklich ein geiler Motor ist, der sich nicht zu verstecken braucht.
Der Leistungs und Drehmomentverlauf ist sehr schön.
Frisst sehr oft auch nach 500.000km Laufleistung kein Öl.
Sehr unauffälliger Motor. 1 x die Vanosringe tauschen und man hat eigentlich Ruhe.
In grösseren Abständen gehen die Nockenwellensensoren mal kaputt.
Kosten aber nicht die Welt und läuft bei mir unter Verschleiss.
Wichtig ist, dass du den Wagen immer schön warm fährst und regelmässig Service machst.
LonglifeÖl würde ich beim 2.8er nicht empfehlen. Alle 10-15.000 das Öl wechseln.
Auch heuzutage muss man sich vor den 4-Zylinder Turbos, oder auch 4-6-Zylinder Diesel nicht verstecken, da die Autos zwar Leistungsstärker werden, aber auch schwerer. Und obenrum gehen die Motoren teilweise sehr zäh.
Bin schon gegen einen Golf 6 Gti mit 210PS gefahren (Bekannter). Habe gedacht, dass mich der Wagen gnadenlos stehen lässt, aber dem war nicht so. Ziemlich ausgeglichens Rennen. Er war im Anzug flotter und ich auf der Landstrasse/Autobahn. Ab 180-200 geht dem Teil die Puste aus.
Wenn man nun bedenkt, wann der 2.8er entwickelt wurde ..... Und wenn der GTI aufs Gas drückt, geht da richtig was an SuperPlus durch ^^
Soll hier kein Schwanzvergleich sein. Möchte damit nur sagen, dass der 2.8er wirklich ein geiler Motor ist, der sich nicht zu verstecken braucht.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Mein reden ist auch immer das sone alte technik aus den 90ern aucb heute noch von der power Verbrauch usw. Voll mit halten kann.
Die leute gucken ganz dumm wenn ich mit meinem touring, familien wagen komme und einmal gas gebe... immer wieder geil :)
Die leute gucken ganz dumm wenn ich mit meinem touring, familien wagen komme und einmal gas gebe... immer wieder geil :)
Der m52b28 ist einer der besten Motoren die ich kenne. Robust super Leistung.
Im Sommer komm ich im schnitt auf 7,3 bis 8L. OK ist großteils Autobahn bei tempo 120 aber für so einen "alten" Motor ist der Verbrauch und die Leistung top.
Wenn ichs mit dem e46 318 touring keiner Frau vergleiche der verbraucht im schnitt 9-10L auf der AB.
Noch dazu ca 500ml öl auf 2000km. Mein 328 verbraucht mit dem ll4 öl auf 20000km gar nichts.
Im Sommer komm ich im schnitt auf 7,3 bis 8L. OK ist großteils Autobahn bei tempo 120 aber für so einen "alten" Motor ist der Verbrauch und die Leistung top.
Wenn ichs mit dem e46 318 touring keiner Frau vergleiche der verbraucht im schnitt 9-10L auf der AB.
Noch dazu ca 500ml öl auf 2000km. Mein 328 verbraucht mit dem ll4 öl auf 20000km gar nichts.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Der m52b28 ist einer der besten Motoren die ich kenne. Robust super Leistung.
Im Sommer komm ich im schnitt auf 7,3 bis 8L. OK ist großteils Autobahn bei tempo 120 aber für so einen "alten" Motor ist der Verbrauch und die Leistung top.
Wenn ichs mit dem e46 318 touring keiner Frau vergleiche der verbraucht im schnitt 9-10L auf der AB.
Noch dazu ca 500ml öl auf 2000km. Mein 328 verbraucht mit dem ll4 öl auf 20000km gar nichts.
Im Sommer komm ich im schnitt auf 7,3 bis 8L. OK ist großteils Autobahn bei tempo 120 aber für so einen "alten" Motor ist der Verbrauch und die Leistung top.
Wenn ichs mit dem e46 318 touring keiner Frau vergleiche der verbraucht im schnitt 9-10L auf der AB.
Noch dazu ca 500ml öl auf 2000km. Mein 328 verbraucht mit dem ll4 öl auf 20000km gar nichts.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Okay habe zwarnicht mehr dieses Auto den 328 er ABER das war ein super robuster Motor, überleg mal 227.000 km auf der Uhr und das was sich " verabschiedet" hat war eine Befestigung an der Türpappe und die Querlenker. Das ist doch verkraftbar oder?
Carly 5 Euro Gutschein Code:
4ZECQD
für Bluetooth OBD Geräte bei JEDER Bestellung!
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Hallo,
hatte selbst einpaar und bis auf normale Verschleißteile war noch nie an keinem was am Motor..!
Mein Onkel fährt ebenso einen 328i e36 Limo seit Jahren in unserer Familie der Wagen und ich
sage nur eins der Wagen fasziniert mich jedesmal,wenn ich Ihn fahre...
Diesen Samstag hatte ich den Wagen mal auf der Autobahn gejagt der läuft knapp 260km/h
ist allerdings mit M-50 Ansaugbrücke sowie einer perfekten Abstimmung seit Jahren Top..!
Übrigens hat er Originale über 350.Tkm und was soll ich sagen er läuft und läuft und läuft......
Seit 1 Jahr nur Ölwechsel ,bremsbacken vorne sowie die Lichtmaschine war hinüber sonst Top..!
Fazit: Also einen 328i e36 M52 würde ich zu jederzeit ohne Bedenken wieder kaufen auch wenn
es 300.Tkm gelaufen ist sogar mehr wäre mir persönlich Schnuppe da man sogar die Teile fürn
Appel und Ei bekommt :-)
Gruß Okan
hatte selbst einpaar und bis auf normale Verschleißteile war noch nie an keinem was am Motor..!
Mein Onkel fährt ebenso einen 328i e36 Limo seit Jahren in unserer Familie der Wagen und ich
sage nur eins der Wagen fasziniert mich jedesmal,wenn ich Ihn fahre...
Diesen Samstag hatte ich den Wagen mal auf der Autobahn gejagt der läuft knapp 260km/h
ist allerdings mit M-50 Ansaugbrücke sowie einer perfekten Abstimmung seit Jahren Top..!
Übrigens hat er Originale über 350.Tkm und was soll ich sagen er läuft und läuft und läuft......
Seit 1 Jahr nur Ölwechsel ,bremsbacken vorne sowie die Lichtmaschine war hinüber sonst Top..!
Fazit: Also einen 328i e36 M52 würde ich zu jederzeit ohne Bedenken wieder kaufen auch wenn
es 300.Tkm gelaufen ist sogar mehr wäre mir persönlich Schnuppe da man sogar die Teile fürn
Appel und Ei bekommt :-)
Gruß Okan
Tag endet der Hass nicht
Also mein 328er läuft auch bestens, habe ihn jetzt seit 4 Jahren, in der Familie ist er allerdings schon seit 1999 und außer Verschleiss hat der Wagen gar nichts gehabt. Ich würde den 328er zu jeder Zeit empfehlen. Inzwischen habe ich schon Bedenken mir ein neueres Auto zu kaufen, kann mir kaum vorstellen, dass die ansatzweise so problemlos laufen, alleine schon mit der ganzen Technik.
Der Motor ist wirklich top und macht auch heute noch richtig Spaß und braucht sich auch vor dem heutigen Stand der Technik nicht verstecken. Wenn man bedenkt, dass er Mitte der 90er rausgekommen ist, ist es umso beeindruckender...
Der Motor ist wirklich top und macht auch heute noch richtig Spaß und braucht sich auch vor dem heutigen Stand der Technik nicht verstecken. Wenn man bedenkt, dass er Mitte der 90er rausgekommen ist, ist es umso beeindruckender...
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!
Motorseitig wird am M52 sicher jeiner was auzusetzen haben. Hatte zwar nur einen 2,5er (sprich 323i), aber dem trauere ich noch heute nach. Die E36 sind top Autos mit traumhaften 6-Zylindern!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Hi
habe mir vor gut 3 Wochen auch meinen ersten E36 als 2.8er angelegt. Also zum Motor: Unbeschreiblicher Fahrspass. Der Verbrauch für den Baujahr. Die besten Motoren von BMW meiner Meinung nach natürlich.
Aber selbst als mein Dad den zum ersten mal Probe gefahren ist, hat er das Grinsen nicht verloren. Und noch gesagt das ist Auto fahren.
:D
Meine beste Entscheidung. !!
habe mir vor gut 3 Wochen auch meinen ersten E36 als 2.8er angelegt. Also zum Motor: Unbeschreiblicher Fahrspass. Der Verbrauch für den Baujahr. Die besten Motoren von BMW meiner Meinung nach natürlich.
Aber selbst als mein Dad den zum ersten mal Probe gefahren ist, hat er das Grinsen nicht verloren. Und noch gesagt das ist Auto fahren.
:D
Meine beste Entscheidung. !!
Ich hab meinen 328i vor Ca einem Jahr gekauft. Ich hatte Ca 1000€ direkt für Reparaturen geplant. Ich hab mittlerweile lieber was für die Wohnung gekauft, er geht nicht kaputt. :)
Jetzt bekommt er eh nen massiven Umbau und alles was mit Fahrwerk zu tun hat, toppt bald jeden Neuwagen. Vom Motor her ist das Auto noch voll konkurrenzfähig. Die ganzen Turbo Schnösel brauchen mehr Sprit als ich und steigen mit weniger grinsen aus. :) Ich meine nicht das er die Ober Rakete ist, aber die Power reicht für jeden Spaß und das ganze hält gut und günstig. Der Spaßfaktor passt einfach.
Wenn der 328i doch kaputt geht, gibt es noch einen... und noch einen... und noch einen. Ich hab mein ideales Auto gefunden.
Jetzt bekommt er eh nen massiven Umbau und alles was mit Fahrwerk zu tun hat, toppt bald jeden Neuwagen. Vom Motor her ist das Auto noch voll konkurrenzfähig. Die ganzen Turbo Schnösel brauchen mehr Sprit als ich und steigen mit weniger grinsen aus. :) Ich meine nicht das er die Ober Rakete ist, aber die Power reicht für jeden Spaß und das ganze hält gut und günstig. Der Spaßfaktor passt einfach.
Wenn der 328i doch kaputt geht, gibt es noch einen... und noch einen... und noch einen. Ich hab mein ideales Auto gefunden.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Viele Leute haben mir, als ich noch meinen 316 hatte, immer gesagt, dass Welten zwischen den 4 und den 6 Zylinder Motoren im E36 liegen. Dann hat ein guter Freund nen 323 gekauft der ja ebenfalls nen M52 Motor hat und ab dem Zeitpunkt hatte es mich gepackt. Und nun fahre ich einen 328i seit Februar und ich werde ihn nie wieder hergeben. Die Laufruhe, der Durchzug und der für die Motorgröße ziemlich niedrige Verbrauch sind einfach unschlagbar.
Habe das Fahrwerk getauscht, einige Verschleissteile erneuert und ich hatte wirklich mit keinem Auto so viel Fahrspass.
Habe das Fahrwerk getauscht, einige Verschleissteile erneuert und ich hatte wirklich mit keinem Auto so viel Fahrspass.
Ja, ja, die Reihensechser sind echte Leckerli.
Hat schon seinen Grund, dass hier so viel über das Aussterben der Reihensechser-Sauger in neuen BMWs gejammert wird.....
Grüße
ChrisH
Hat schon seinen Grund, dass hier so viel über das Aussterben der Reihensechser-Sauger in neuen BMWs gejammert wird.....
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Ich fahre zwar einen e46 aber in dem arbeitet ja auch noch der m52b28 als tü.Und den würde ich auch einem 330i, mit m54 vorziehen da der mehr Öl und Sprit säuft und die 2,5Liter Modelle sollen zwar von der Leistung auch fast gleich auf liegen aber im Vergleich mehr Sprit nehmen da Leistung mehr oberhalb entfaltet wird. Also ein super Kompromis aus Verbrauch, Leistung, Drehmoment, Laufruhe, Haltbarkeit und Preis.
Ich fahre kombiniert (viel Stadtanteil) mit ca. 9,5 Liter. Nur AB 7-8 Liter mit 4 Personen und ca. 120-150 Km/h.
Nur zu empfehlen.
LG
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 22.04.2014 um 17:07:08
Ich fahre kombiniert (viel Stadtanteil) mit ca. 9,5 Liter. Nur AB 7-8 Liter mit 4 Personen und ca. 120-150 Km/h.
Nur zu empfehlen.
LG
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 22.04.2014 um 17:07:08
I ///M FAN
Ich denk mir immer wenn die 330er Leute Ölvergleich machen, dass ich gerne auf die 38Papier PS verzichte.
0,0 Ölverbrauch und das mit 5w30...
Und auch wenn ich in der Stadt ganz normal zügig beschleunige , bei 3000 schalte und dann in den Rückspiegel schaue hab ich 500m Vorsprung, weil die meisten Leute rumkriechen.
Ich hab mir auch gesagt, dass wenn der Wagen mal Totalschaden sein sollte, wird der Motor ausgebaut und in einen E36 compact gepflanzt, denn das einzige was mich an dem Wagen stört ist die schwere Karosse
Glaubt mir, es gibt keinen Grund vom E36 auf E46 zu gehen, ausser dass der Innenraum schöner/wohnlicher ist. Und Sicherheitsfanatiker sind mit einem E46 besser bedient, w. Crashtest.
Bearbeitet von: Roughy am 22.04.2014 um 14:36:54
0,0 Ölverbrauch und das mit 5w30...
Und auch wenn ich in der Stadt ganz normal zügig beschleunige , bei 3000 schalte und dann in den Rückspiegel schaue hab ich 500m Vorsprung, weil die meisten Leute rumkriechen.
Ich hab mir auch gesagt, dass wenn der Wagen mal Totalschaden sein sollte, wird der Motor ausgebaut und in einen E36 compact gepflanzt, denn das einzige was mich an dem Wagen stört ist die schwere Karosse
Glaubt mir, es gibt keinen Grund vom E36 auf E46 zu gehen, ausser dass der Innenraum schöner/wohnlicher ist. Und Sicherheitsfanatiker sind mit einem E46 besser bedient, w. Crashtest.
Bearbeitet von: Roughy am 22.04.2014 um 14:36:54
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
Crashtest für die Katz. In internen Tests war der E36 auch Top, extrem besser als der E30. Das war halt ein anderer als NCAP. Und wie man aktuell beobachten kann, haben die Ammis wieder nen anderen Test und da knicken auch neue E - Klassen zusammen. Crashs sind zu vielfältig um DAS sichere Auto zu haben.
Ich hatte auch überlegt wegen 46er 330i, aber da bringt's der 36er 328i mehr für weniger Geld und Aufwand.
Ich hatte auch überlegt wegen 46er 330i, aber da bringt's der 36er 328i mehr für weniger Geld und Aufwand.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Bin auch super zufrieden mit meinem 328 Cabrio, fahre zwar erst seit März damit aber habe ja seit 2009 nen 323ti und mit dem gabs auch nie Probleme (motormäßig).
Am Wochenende vom Streetculture nach Hause, gemütlich mit 120km/h auf der Bahn, hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 8,0l. Immer diese durstigen 6-Packs von BMW ;-) erzählen mir zumindest viele aus meinem Bekanntenkreis, die selber keinen Bmw fahren...schon komisch.
Am Wochenende vom Streetculture nach Hause, gemütlich mit 120km/h auf der Bahn, hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 8,0l. Immer diese durstigen 6-Packs von BMW ;-) erzählen mir zumindest viele aus meinem Bekanntenkreis, die selber keinen Bmw fahren...schon komisch.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
so wie ihr alle hier über den 328i schreibt reizt es mich wirklich sehr mal dieses auto zu fahren
ich hab nen 320i und bin von der laufleistung und der leistung des autos zufrieden ( auf der autobahn sehr zufrieden :D )
optisch nehmen sich die autos nichts aber der 328i soll ja der hit ja sein
ich hab nen 320i und bin von der laufleistung und der leistung des autos zufrieden ( auf der autobahn sehr zufrieden :D )
optisch nehmen sich die autos nichts aber der 328i soll ja der hit ja sein
E36 Das is mein Wagen auf EWIG!
Du merkst alleine schon einen riesen Unterschied zwischen einem 320 und einem 323. Der 328 kann halt alles noch ne Ecke besser. Ok als Cabrio jetzt grade nicht ;-) zu schwer...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ihr macht mich neugierig ...das problem ist ein gut erhaltenen nicht e36 zu finden ist schwer hab nach 328ern geschaut aber keiner von den spricht mich optisch an ich steh nur auf orginal..manche sehen gut aus aber haben rost oder kein scheckheft das schreckt natürlich zurück
E36 Das is mein Wagen auf EWIG!
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