Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 29.04.2013 um 16:14:40 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.
Hat schon mal jemand nach dem Umbau von einem 316i zu 320i compact den Motor beim TÜV eintragen lassen weil ich den hsn und tsn brauche damit ich die Änderungen vom TÜV bei mir eingetragen bekomme
Umbauten
Bremse hinten 318ti eingebaut
Bremse vorne vom 320i coupe
Fahrwerk vom 320i coupe
Motor und getribe auch vom 320i coupe mit kabeln und steuergerät
Mit kme diego Autogas Anlage
Über Hilfe währe ich sehr dankbar
Bearbeitet von: ThaFreak am 29.04.2013 um 16:14:40
Hat schon mal jemand nach dem Umbau von einem 316i zu 320i compact den Motor beim TÜV eintragen lassen weil ich den hsn und tsn brauche damit ich die Änderungen vom TÜV bei mir eingetragen bekomme
Umbauten
Bremse hinten 318ti eingebaut
Bremse vorne vom 320i coupe
Fahrwerk vom 320i coupe
Motor und getribe auch vom 320i coupe mit kabeln und steuergerät
Mit kme diego Autogas Anlage
Über Hilfe währe ich sehr dankbar
Bearbeitet von: ThaFreak am 29.04.2013 um 16:14:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw freak 1989,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "compact 320i umbau"!
Gruß
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Gruß
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Geht dass? Ich denke der Compact hat eine andere Hinterachse? Was sagt der TÜV dazu ?
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Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Motor Eintragung dabei wird der hsn und tsn im fahrzeugschein verändert und die brauche ich für den TÜV damit ich den eingetragen bekomme weil der Motor ja nie serienmäßig verbaut wurde im compact ansonten müsste man Ca 4000 Euro zahlen um das in Hannover genemigt zu bekommen und Fahrwerk vorne ohne Probleme hinten Dämpfer und federn kein Problem aber achsträger ist vom 318ti compact
Sollte doch kein Thema sein, schließlich gab es einen 323ti,
also 6-Zylinder im Compact und wenn die Größe des Bremse
gleich dimensioniert ist. Also vorne innenbelüftet und hinten
Scheibenbremse, deswegen die 318ti Achsschenkel.
Die Daten können sich die TÜVer z.B. bei der Dekra doch
aus dem Rechner ziehen inkl. der serienmäßigen Daten zur
Bremsanlage.
also 6-Zylinder im Compact und wenn die Größe des Bremse
gleich dimensioniert ist. Also vorne innenbelüftet und hinten
Scheibenbremse, deswegen die 318ti Achsschenkel.
Die Daten können sich die TÜVer z.B. bei der Dekra doch
aus dem Rechner ziehen inkl. der serienmäßigen Daten zur
Bremsanlage.
BMW Team Oberhavel
Dafür brauhe ich ja hsn und tsn dann ist die Eintragung kein Problem
Zitat:
Dafür brauhe ich ja hsn und tsn dann ist die Eintragung kein Problem(Zitat von: bmw freak 1989)
für einen E36 320 Compact gibt es keine Typschlüsselnummer (TSN).
Wurde von BMW ja nie gebaut.
Herstellerschlüsselnummer könnte mit etwas Phantasie 0005 sein = BMW.
Oder welche TSN willst wissen?
Vom 316, 318 320 - oder wie?
Vielleicht gibt sich der Prüfer mit TSN 505 zufrieden.
Wäre eine E36 320i Limo...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Wenn jemand den Umbau schon einmal Einträgen Lassen hat wird vom TÜV eine neue tsn zugeteilt und die brauche ich ja zudem ich fahre ja selber einen 320i touring und ein 320i coupe besitze ich ja auch noch
Da es nie einen 320i Compact gab, gibt es auch keine Schlüsselnummer dafür!
Bei einem Umbau habe ich schon folgende Versionen gesehen:
- die alte Schlüsselnummer bleibt
- die Schlüsselnummer des Spenders wird übernommen (funktioniert hier nicht)
- die Schlüsselnummer zu2.2 (früher zu3) wird ausgenullt
Bei einem Umbau habe ich schon folgende Versionen gesehen:
- die alte Schlüsselnummer bleibt
- die Schlüsselnummer des Spenders wird übernommen (funktioniert hier nicht)
- die Schlüsselnummer zu2.2 (früher zu3) wird ausgenullt
Und das wurde so bei compact Versionen gemacht kann man mir vielleicht ein Bild schicken als Beweis für den TÜV
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