Hab hier folgendes vor mir:
Haben einen m52b28 Schnitzer S3S in einen e30 eingebaut mit kompletter ews usw.
Der Motor läuft und macht keine Zikken, auch sonst haben wir keine Probleme.
Heute wollte ich testen ob die EWS 2 auch Ihren Dienst verrichtet, und habe aus dem Schlüssel den Chip entfernt.
Zu meinem Erstaunen ist der Motor ganz normal angesprungen und gelaufen.
Mir drängt sich jetzt folgende Frage auf:
Kann es sein dass Schnitzer aus dem Steuergerät die EWS ausprogrammiert hat?
oder ist es möglich dass ich was Falsch angeschlossen habe dass es zu diesem Mysterium kommt?
Ich muss morgen mal das EWS Steuergerät abschließen und dann schauen was ist.
Vielleicht hat ja wer schon erfahrungen damit gemacht und kann mir hier helfen.
Haben einen m52b28 Schnitzer S3S in einen e30 eingebaut mit kompletter ews usw.
Der Motor läuft und macht keine Zikken, auch sonst haben wir keine Probleme.
Heute wollte ich testen ob die EWS 2 auch Ihren Dienst verrichtet, und habe aus dem Schlüssel den Chip entfernt.
Zu meinem Erstaunen ist der Motor ganz normal angesprungen und gelaufen.
Mir drängt sich jetzt folgende Frage auf:
Kann es sein dass Schnitzer aus dem Steuergerät die EWS ausprogrammiert hat?
oder ist es möglich dass ich was Falsch angeschlossen habe dass es zu diesem Mysterium kommt?
Ich muss morgen mal das EWS Steuergerät abschließen und dann schauen was ist.
Vielleicht hat ja wer schon erfahrungen damit gemacht und kann mir hier helfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo lets rock,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EWS Schlüssel hat keine Funktion"!
Gruß
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Gruß
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Normalerweise tut sich rein gar nichts wenn Du den Schlüssel drehst
und die Ringantenne am Zündschloss kein passendes Signal vom Schlüssel
(bzw. dem Chip) bekommt. Ist gut möglich das die EWS rausprogrammiert
wurde. Vielleicht kann man das durch auslesen bei BMW rausfinden.
und die Ringantenne am Zündschloss kein passendes Signal vom Schlüssel
(bzw. dem Chip) bekommt. Ist gut möglich das die EWS rausprogrammiert
wurde. Vielleicht kann man das durch auslesen bei BMW rausfinden.
BMW Team Oberhavel
ich vermute auch das da keine ews mehr drin ist
also folgendes hab ich heut getestet, wenn ich das große ews steuergerät abstecke, dann geht nix, ausser der anlasser, da ich den nicht angeklemmt habe beim ews.
Wenn ich die batterie abschliese, und dann neu anschliese, und ohne chip starte, geht nix, wenn ich dann den chip an die antenne halte, springt er an.
Ab da wo der chip aber einmal dran war, springt er immerwieder an, auch wenn der chip weg ist, wenn ich dann die batterie wieder abschließe, und wieder anstecke, funktioniert es wieder.
Kann es sein, dass das Zündschloss nicht ganz die stromzufuhr kappt, und das ews steuergerät den chip speichert, bis die stromzufuhr komplett getrennt wird?
Wenn ich die batterie abschliese, und dann neu anschliese, und ohne chip starte, geht nix, wenn ich dann den chip an die antenne halte, springt er an.
Ab da wo der chip aber einmal dran war, springt er immerwieder an, auch wenn der chip weg ist, wenn ich dann die batterie wieder abschließe, und wieder anstecke, funktioniert es wieder.
Kann es sein, dass das Zündschloss nicht ganz die stromzufuhr kappt, und das ews steuergerät den chip speichert, bis die stromzufuhr komplett getrennt wird?
Vielleicht wird der Chip normalerweise beim Abschließen sozusagen "gelöscht".
Würde mich zwar echt wundern wenn BMW das so gemacht hätte, aber könnte ja ne erklärung sein.
Bekommt die EWS irgendwie Signale von der ZV?
Würde mich zwar echt wundern wenn BMW das so gemacht hätte, aber könnte ja ne erklärung sein.
Bekommt die EWS irgendwie Signale von der ZV?
bei mir hängt die nicht mit der zv zusammen!
Vielleicht wird der Chip normalerweise beim Abschließen sozusagen "gelöscht".
Würde mich zwar echt wundern wenn BMW das so gemacht hätte, aber könnte ja ne erklärung sein.
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Würde mich zwar echt wundern wenn BMW das so gemacht hätte, aber könnte ja ne erklärung sein.
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