Moinsen zusammen,
ich habe heute gesehen, dass ich hinten links nen defekten Dämpfer habe, so dass ich nun beide an der HA tauschen werde. Stellt sich die Frage, was ich dafür alles brauche. Was sollte man direkt gleich mitmachen?
In meiner Beschreibung vom Fahrzeug steht folgendes drinen
Ich nehme mal an, dass es sich hier um das M-Fahrwerk handelt oder?
Was würdet ihr für Dämpfer empfehlen? Verbaut werden wohl die Sachs Advantage oder?
Domlager gleich mitmachen?
Grüße
ich habe heute gesehen, dass ich hinten links nen defekten Dämpfer habe, so dass ich nun beide an der HA tauschen werde. Stellt sich die Frage, was ich dafür alles brauche. Was sollte man direkt gleich mitmachen?
In meiner Beschreibung vom Fahrzeug steht folgendes drinen
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportliche Fahrwerksabstimmung
Ich nehme mal an, dass es sich hier um das M-Fahrwerk handelt oder?
Was würdet ihr für Dämpfer empfehlen? Verbaut werden wohl die Sachs Advantage oder?
Domlager gleich mitmachen?
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AnZaMa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfertausch HA"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfertausch HA"!
Gruß
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würd gleich die domlager mitmachen brauchen tuste ne 18 er 13 er und 19er nuss und 2 wagen heber
*lach*
Ich meinte eigentlich, was ich alles an Teilen brauche? Oder gibt es vielleicht nen "Stoßdämpfer Set" welches man bestellen kann?
Ich meinte eigentlich, was ich alles an Teilen brauche? Oder gibt es vielleicht nen "Stoßdämpfer Set" welches man bestellen kann?
hab mit die von meyle grad die woche eingebaut sind echt top die teile bekommste kommplett als set bei e bay
Hier hast du schon mal die Dämpfer. Vom Preis her im Augenblick das günstigste Angebot.Link
Merci.
Und könnt ihr mir sagen, ob die Angabe in meinem ersten Beitrag auf nen M Fahrwerk hindeutet?
Und könnt ihr mir sagen, ob die Angabe in meinem ersten Beitrag auf nen M Fahrwerk hindeutet?
Du hast ""SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG"". Das wird oft mit M Fahrwerk verwechselt. M Fahrwerk haben serienmäßig nur M Fahrzeuge!
Alles klar :)
Und sind die Dämpfer nun Serie oder brauch ich "Sportliche" Dämpfer? Sowas wie Bilstein B6?
Und sind die Dämpfer nun Serie oder brauch ich "Sportliche" Dämpfer? Sowas wie Bilstein B6?
Die "Sachs Advantage" sind haargenau die richtigen Dämpfer für dich!
Dann noch die Meyle HD Zubehörteile und fertig.
Hab genau DAS Setup auch in meinem Touring mit "sportlicher Abstimmung" verbaut und bin absolut zufrieden.
Gruß Marco
Dann noch die Meyle HD Zubehörteile und fertig.
Hab genau DAS Setup auch in meinem Touring mit "sportlicher Abstimmung" verbaut und bin absolut zufrieden.
Gruß Marco
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Wobei ich jetzt auch gelesen habe, dass man die Domlager eher vom Lemförder nehmen sollte und nicht von Meyle.
Lemförder soll etwas "weicher" sein, als die Teile von Meyle ....vom Hörensagen.
Ich hab z.Bsp noch zusätzlich die Versteifungsplatten vom Z3 verbaut und bin wie gesagt, voll auf zufrieden.
Teil 16
Link
Ich hab z.Bsp noch zusätzlich die Versteifungsplatten vom Z3 verbaut und bin wie gesagt, voll auf zufrieden.
Teil 16
Link
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Alles klar. Danke für den Tipp :)
Sind eigentlich Muttern usw. die man ersetzen sollte, mit dabei und muss man die extra bestellen?
Die Zentralmutter ist bei den Stoßdämpfern dabei...den Rest Teil 9 (2x) und Teil 10 (4x) aus meinem Link kannst ja direkt bei BMW holen......
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Die 9 ist die Dichtung vom Domlager oder? Die ist dabei :)
Was bringt denn genau die Versteifungsplatte? (16) Mehr Stabilität?
Was bringt denn genau die Versteifungsplatte? (16) Mehr Stabilität?
Wie der Name schon sagt ...der Dom hinten wird versteift.
Ohne Platte drücken die 2 Muttern, die das Stützlager halten auf "nacktes" Blech...mit den Platten verteilt sich der Druck rundherum ums Stützlager, was dadurch ruhiger und präziser arbeiten kann.
So denk Ich mir das jedenfalls ;-)
Ohne Platte drücken die 2 Muttern, die das Stützlager halten auf "nacktes" Blech...mit den Platten verteilt sich der Druck rundherum ums Stützlager, was dadurch ruhiger und präziser arbeiten kann.
So denk Ich mir das jedenfalls ;-)
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Ich hab da noch mal ne Frage. Gibt es die Sachs Advantage in verschiedenen Ausführungen? Oder kann ich die für den e46 bestellen und sie passen.
Grüße
Tim
Grüße
Tim
Gibt nur eine Ausführung. Bestellen und passt ...
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Perfekt. Dann hab ich alles zusammen.
Danke Euch.
Danke Euch.
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