du drehst nicht die mutter, sondern die kolbenstange des dämpfers!!
in der kolbenstange befindet sich ein innensechskant. an diesem musst du kontern während du mit einem gekröpften ringschlüssel die mutter löst.
aber kann gut sein dass du deinen dämpfer schon gut geschädigt hast wenn du da mit nem schlagschrauber dran warst
normalerweise macht man solche arbeiten auch an einem ausgebauten federbein.
mfg