Hallo @all,
ich benötige einen neuen Kat (klappert/innenleben lose) wegen nicht bestandener AU:
Wert 1 CO Soll 0,5 Ist 0,59
Wert 2 CO Soll 0,3 Ist 0,55
Da mir ein neuer originaler (BMW) viel zu Teuer ist halte ich ausschau nach einem Nachbau (Uni-Fit).
Jetzt meine Fragen:
Wieviele Zellen hat ein 2,8 Kat 200/400?
Universal Kat zum einschweißen: welche Rohrdurchmesser
empfehlungen?
Einbaufertiger Kat: http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80615.html
empfehlung?
Grüße
ich benötige einen neuen Kat (klappert/innenleben lose) wegen nicht bestandener AU:
Wert 1 CO Soll 0,5 Ist 0,59
Wert 2 CO Soll 0,3 Ist 0,55
Da mir ein neuer originaler (BMW) viel zu Teuer ist halte ich ausschau nach einem Nachbau (Uni-Fit).
Jetzt meine Fragen:
Wieviele Zellen hat ein 2,8 Kat 200/400?
Universal Kat zum einschweißen: welche Rohrdurchmesser
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Einbaufertiger Kat: http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80615.html
empfehlung?
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo PRESSHA,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328 Katalysator"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328 Katalysator"!
Gruß
keiner eine antwort?
Sicher das der kat kaputt ist? Der 328 hat 2 metallkats die können glaub ich gar nicht zusammenfallen. Zumindest habe ich von noch keinem kaputten 328 kat gehört. Das was meistens klappert ist das hitzeblech von den Kats. Check mal die lambda sonden
Bearbeitet von: E36-320i am 20.03.2013 um 18:32:47
Bearbeitet von: E36-320i am 20.03.2013 um 18:32:47
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Doppel post
Bearbeitet von: E36-320i am 20.03.2013 um 18:30:48
Bearbeitet von: E36-320i am 20.03.2013 um 18:30:48
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E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Der 328 i hat metallkats sicher das der Kat klappert und nicht nur die Hitzebleche?
Und das die AGA nicht irgendwo Falschluft zieht , oder auf der Ansaugseite etc ??
Soweit ich weiss hat der B28 2 x 400 zellen , aber mit 2x 200 zellen sollet die AU auch funktionioeren + leistungs plus
Und das die AGA nicht irgendwo Falschluft zieht , oder auf der Ansaugseite etc ??
Soweit ich weiss hat der B28 2 x 400 zellen , aber mit 2x 200 zellen sollet die AU auch funktionioeren + leistungs plus
Lambdawerte sind okay 0,98
Wir werden das Hitzeblech mal anpunkten.
Was kann der Auslösser sein für die schlechten CO-Werte wenn der Kat nicht defekt ist (Falschluft von Ansaugseite) ach Zuendkerzen +Filter sind neu
Wir werden das Hitzeblech mal anpunkten.
Was kann der Auslösser sein für die schlechten CO-Werte wenn der Kat nicht defekt ist (Falschluft von Ansaugseite) ach Zuendkerzen +Filter sind neu
Falschluft. Aber mal eine ganz banale Frage war der jat auch auf Temperatur? Wenn ich zur Überprüfung fahr und der wagen steht vorm abgastest (wartezeit) dann brauchst bei den metallkats ein paar Anläufe bzw musst den Motor vorher richtig auf Temperatur bringen
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Zum tüv ca 16 km dann ca 40 min wartezeit - AU ca. 6 min
Thema erledigt. Die Kats waren kalt ;-) jag ihn ordentlich über die AB bevor du zum pickerl fährst.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Thema erledigt. Die Kats waren kalt ;-) jag ihn ordentlich über die AB bevor du zum pickerl fährst.
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