Hi
Wollte mal nachhören ob mein Problemchen mit wenigen Handgriffen entfernt werden kann.
Wenn der Hebel an der Lenksäule anliegt und somit die verriegelung der Höhenverstellung aktiv ist lässt sich mein lenkrad mit leichtem Kraftaufwand nach unten drücken.
Werden mit dem Hebel Spannbacken betätigt die man fix tauschen kann oder ist die aktion mit mehr aufwand verbunden?
Wollte mal nachhören ob mein Problemchen mit wenigen Handgriffen entfernt werden kann.
Wenn der Hebel an der Lenksäule anliegt und somit die verriegelung der Höhenverstellung aktiv ist lässt sich mein lenkrad mit leichtem Kraftaufwand nach unten drücken.
Werden mit dem Hebel Spannbacken betätigt die man fix tauschen kann oder ist die aktion mit mehr aufwand verbunden?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jankes82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Höhenverstellung Lenkrad defekt"!
Gruß
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ehrlich gesagt kann ich mir gerade selber keinen Reim darauf machen, wie die ganze chose funktioniert, aber hier ist die Bildtafel dazu:
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edit: jetzt habe ich eine vermutung: da die Schraube 15 von einem Sicherungsblech gehalten wird und ein linksgewinde hat schätze ich, das der hebel beim lösen das gewinde ein stück herausdreht und dadurch die klemmwirkung der lenksäule reduziert. du müsstest also mal deinen hebel, die schraube 15 und den gewindebolzen kontrollieren oder evtl einfach nur ein wenig nachziehen.
Bearbeitet von: DieBestie am 18.03.2013 um 14:00:47
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edit: jetzt habe ich eine vermutung: da die Schraube 15 von einem Sicherungsblech gehalten wird und ein linksgewinde hat schätze ich, das der hebel beim lösen das gewinde ein stück herausdreht und dadurch die klemmwirkung der lenksäule reduziert. du müsstest also mal deinen hebel, die schraube 15 und den gewindebolzen kontrollieren oder evtl einfach nur ein wenig nachziehen.
Bearbeitet von: DieBestie am 18.03.2013 um 14:00:47
So ist es. Mit den Jahren kann sich die Klemmschraube lösen. Einfach Stück für Stück weiter anziehen, bis alles wieder hält wie vorher.
Allerdings ist die Schraube mikroverkapselt. Durch das Gedrehe kann die Schicht beschädigt werden. Könnte sich also irgendwann wieder lösen. Entweder neue Schraube kaufen oder hin und wieder leicht nachziehen.
Allerdings ist die Schraube mikroverkapselt. Durch das Gedrehe kann die Schicht beschädigt werden. Könnte sich also irgendwann wieder lösen. Entweder neue Schraube kaufen oder hin und wieder leicht nachziehen.
'98 BMW E36 323iA Coupé
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
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'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
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Hey
Danke für die rasche Antwort! Wie komm ich an die Schraube ran, bzw wo genau ist sie angeordnet, habe gerade nach ner Expl.zeichnung gesucht, bin aber nich fündig geworden!? Säulenverkleidung runter Hebelfunktion begutachten (wie schnellspanner?) und irgendwo am Ende des Mechanismus find ich die schraube? Könnte man die Schraube mit loctite sichern?
Danke für die rasche Antwort! Wie komm ich an die Schraube ran, bzw wo genau ist sie angeordnet, habe gerade nach ner Expl.zeichnung gesucht, bin aber nich fündig geworden!? Säulenverkleidung runter Hebelfunktion begutachten (wie schnellspanner?) und irgendwo am Ende des Mechanismus find ich die schraube? Könnte man die Schraube mit loctite sichern?
Argh, leider den vor Poster übersehen, Scheiß Smartphones!!! Danke euch Jungs, das hilft mir sehr weiter!!!
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