Hi BMW Freunde bin neu hier und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und zwar
Hab mir letzte Woche nenn 523i Kino gekauft und Ca.3 Tage danach hatte ich keine Beschleunigung mehr er fuhr nur so bis 3000 Umdrehungen und wenn ich im Stand Gas gebe dreht er bis 3000 dann ist wie Ne Blockade und geht runter bis er fast aus geht hab auslesen lassen war der LMM defekt hab nennt neue eingebaut.Das Problem ist aber weiterhin.Laut ADAC kommt kein Strom zur LMM nur das normale Strom von 12 Volt und meinte das das motorsteuergerät defekt sei ich bitte um Hilfe möchte den dicken nicht verkaufen!! Danke im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2013 um 19:33:57
Hab mir letzte Woche nenn 523i Kino gekauft und Ca.3 Tage danach hatte ich keine Beschleunigung mehr er fuhr nur so bis 3000 Umdrehungen und wenn ich im Stand Gas gebe dreht er bis 3000 dann ist wie Ne Blockade und geht runter bis er fast aus geht hab auslesen lassen war der LMM defekt hab nennt neue eingebaut.Das Problem ist aber weiterhin.Laut ADAC kommt kein Strom zur LMM nur das normale Strom von 12 Volt und meinte das das motorsteuergerät defekt sei ich bitte um Hilfe möchte den dicken nicht verkaufen!! Danke im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2013 um 19:33:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MDon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i macht Probleme dreht nicht mehr hoch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i macht Probleme dreht nicht mehr hoch"!
Gruß
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Schon die Kabel genau überprüft auf Schäden lieber 2 mal hinschauen.
Was sagt das Auslesen nachdem der Fehler vom lmm gelöscht wurde ?
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Kabel hab ich kontrolliert. Das zweite ablesen beim ATU zeigte keine fehler an.
Motor läuft im stand ruhig....
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Geh erstmal nicht vom Motorsteuergerät aus. Tippe auf Problem mit Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor. Check das mal bevor du so Brocken wie das Motorsteuergerät angehst. Auch die Steckverbinder der Sensoren, auch LMM überprüfen auf Korrosion / Oxidation. Nachher sind alle Kabel ok aber der Stecker bekommt keinen Kontakt.
Grüße
Grüße
wo hast du den LMM her? Ist es ein Original von Bosch oder VDO Siemens?
ist ein von bosch
Schau mal die Kraftstoffpumpen! Dann hast du auch das Mysterium das ab 3000U/pm nix mehr geht. Beim meinem Diesel war das so! Wird beim Benziner genauso sein
Werner
Werner
PS: Fehlerspeicher auslesen lassen
ausgelesen hab ich zeigt keine fehler und wenn ich den gas pedal durch drucke geht die DZ nur bis 3000 dann ist es wie ein absaufen dann geht die DZ wieder runtern und schmiert ab
Zitat:
also der LMM ist neu 2 tage alt nocken und kurbelwellensensor muss ich kaufen und einbauen
Nockenwellensensor: Link
Kurbelwellensensor: Link|Platform%3AE39&hash=item256cea294c
Sehen Fast gleich aus sind das die richtigen?(Zitat von: MDon)
Die sehen gleich aus, das ist richtig. Bitte den Verkäufer kontaktieren wegen der Kompabilität der Teile. Anhand der Bilder kann ich das nicht erkennen. Keine Billigsensoren kaufen, die machen oft Ärger. Die geben wichtige Signale für einen runden Motorlauf ans Steuergerät.
Hinweis: Mein Tipp ist keine Diagnose, nur eine Möglichkeit zur Ursache Deines Problems. Kann keine Ferndiagnose stellen. Nur weil Du hast geschrieben, dass Du die kaufen willst. Bei meinem Auto war das der Fehler für Deine Beschreibung.
Ein defekter Sensor schreibt einen Fehler ins Steuergerät. Leider zeigt die Praxis, das nicht alle Auslesegeräte alle Fehler anzeigen, bzw. dem Fachpersonal häufig auch Kenntnisse fehlen. Besser jemanden dazu ziehen der viel Ahnung von BMW hat. Wenn Du nicht weiterkommst fahr mal zum Freundlichen.
Ok hab die Teile bestellt der Nase weiss ich wie ich den einbaue nur hab Probleme mit Las weiss hochgenaue wo das liegt
Bearbeitet von: MDon am 05.03.2013 um 17:05:52
Bearbeitet von: MDon am 05.03.2013 um 17:05:52
Ok hab die Teile bestellt der Nase weiss ich wie ich den einbaue nur hab Probleme mit Las weiss hochgenaue wo das liegt
Hi wenn ich die beiden Sensoren einbaue muss ich auf was achten bitte um Antwort
Hi also die kurbelwellensensor ist eingebaut aber es passiert nix das gleiche wie vorher hmm....
wenn einer aus raum bergisch Gladbach kommt kommt mich bitte besuchen ich komm echt nicht weiter Mfg
wenn einer aus raum bergisch Gladbach kommt kommt mich bitte besuchen ich komm echt nicht weiter Mfg
klopf mal den Kat ab ob der sich vielleicht in seine Einzelteile zerlegt hat und das Abgasrohr zum Vorschaldämpfer verstopft..........
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann............
mann hört so ein knistern immer aber abgas kommt ja hinten raus
im Leerlauf ja aber unter Last könnte dann Schluss sein
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann............
ok ich guck mal morgen nach und danke an alle für die geantworten haben
Hi Freunde also hab alles gewechselt und er läuft immernoch nicht bring den am Dienstag zu Werkstatt und mal sehen was es ist.Ich sag euch bescheid was da los ist
Hi leute also der wagen fährt wieder war der kat der war voll gestopft hehe
Viele vielen dank für die antworten !!!
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