Hallo,
Seit längerer Zeit läuft mein Motor (m52) aus nem 99er Coupé unruhig. Das heißt er schwankt ca um 50 Umdrehungen, was auch nur ganz leicht zu spüren ist und auf dem Drehzahlmesser nur leicht ein Ausschlag zusehen ist. Das licht wird auch sobald die Drehzahl für ne kurze zeit abfällt dunkler ? Könnte das der leerlaufregler sein oder ist es vermutlich was anderes ?
Seit längerer Zeit läuft mein Motor (m52) aus nem 99er Coupé unruhig. Das heißt er schwankt ca um 50 Umdrehungen, was auch nur ganz leicht zu spüren ist und auf dem Drehzahlmesser nur leicht ein Ausschlag zusehen ist. Das licht wird auch sobald die Drehzahl für ne kurze zeit abfällt dunkler ? Könnte das der leerlaufregler sein oder ist es vermutlich was anderes ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bimmerwest,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor läuft leicht unruhig"!
Gruß
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Es kann der Leerlaufregler sein, aber auch Falschluft im Kreis der Kurbellwellenentlüftung
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Warum postest du dreimal?
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ich hatte schonmal den leerlaufregler ausgebaut und gereinigt weil der sich ja gerne zusetzt.
war dann auch für 50km in ordnung, jedoch war es danach wie vorher. sieht offensichtlich nach einem defekt aus ? wie teste ich die kurbelwellenentlüfeng ob dort falschluft ist
war dann auch für 50km in ordnung, jedoch war es danach wie vorher. sieht offensichtlich nach einem defekt aus ? wie teste ich die kurbelwellenentlüfeng ob dort falschluft ist
Zitat:
Warum postest du dreimal?(Zitat von: only4me)
irgendwas stimmt mit meinem Internet nicht .. sorry
Zum Leerlaufregler : wenn du das Zündschloss auf Stellung 2 schaltest, bei geöffneter Motorhaube musst du den LLR summen hören, dieses Geräusch wird erzeugt mit einer Brummspannung die den Steuersignalen überlagert ist und hat den Zweck daß der Regler sich nicht in einer Stellung festklebt.
Zu der Kurbelwellengehäuseentlüftung : wenn die Drehzahlschwankung vorhanden ist, ziehst du im Leerlauf den Ölpeilstab, verändert sich der Leerlauf drastig ist die Entlüftung i.O. , verändert sich der Leerlauf nicht oder unwesentlich ist ein Leck im System. Alleine eine beschädigte Dichtung am Öleinfüllstopfen, oder fehlende O-Ringdichtungen am Ölpeilstab können die Schwankungen schon hervorrufen.
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