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Hallo,
welche Radläufe, wo schön breit sind (nicht zu breit weil stoßstangen nicht umgearbeiten werden soll/will) lassen sich am besten auf ne e36 limo schweißen? Die vom e46 coupe dachte ich, wären schonmal nicht. Vorne die sind schön breit. Theoretisch müsste das doch auch gehn wenn man 4 Kotflügel vom e46 coupe nimmt. Wenn man hinten den Radlauf aus dem kotflügel seitenvertauscht einschweißt, müsste das doch auch passen? (dann muss man nicht die teuren seitenteile kaufen)
Und wie siehts da mit den nachbau-kotis aus? passgenauigkeit is da ja pfurz egal wenn man nur den radlauf rausschneidet um ihn dann wo anders einzuschweißen. aber wie siehts da mit der qualität des blechs aus? (dicke, korossionsbeständigkeit etc.) gibs da irgendwas hinten am radlauf worauf man noch speziell achten sollte beim einschweißen?
mfg
patrick
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E34 525i zu verkaufen!
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welche Radläufe, wo schön breit sind (nicht zu breit weil stoßstangen nicht umgearbeiten werden soll/will) lassen sich am besten auf ne e36 limo schweißen? Die vom e46 coupe dachte ich, wären schonmal nicht. Vorne die sind schön breit. Theoretisch müsste das doch auch gehn wenn man 4 Kotflügel vom e46 coupe nimmt. Wenn man hinten den Radlauf aus dem kotflügel seitenvertauscht einschweißt, müsste das doch auch passen? (dann muss man nicht die teuren seitenteile kaufen)
Und wie siehts da mit den nachbau-kotis aus? passgenauigkeit is da ja pfurz egal wenn man nur den radlauf rausschneidet um ihn dann wo anders einzuschweißen. aber wie siehts da mit der qualität des blechs aus? (dicke, korossionsbeständigkeit etc.) gibs da irgendwas hinten am radlauf worauf man noch speziell achten sollte beim einschweißen?
mfg
patrick
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -Patrick-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Radläufe am besten ine36 limo einschweißen?"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde kein Blech unter 2 mm nehmen.
Wozu du überhaupt welche einschweißen willst frag ich mich, DU musst doch das Original rausflexen, ansonsten haste innen immer noch den selben Radlauf
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Wozu du überhaupt welche einschweißen willst frag ich mich, DU musst doch das Original rausflexen, ansonsten haste innen immer noch den selben Radlauf
eijo, sicher muss ma das alte rausflexen. nur das radinnehausblech bleibt was dann später mit der außenwand wieder verbunden werden muss. sonst bringts ja auch nix. aber die originalen kotis werden wohl keine 2mm wandstärke haben. und nachbau schon dreimal net. das is max. 1,5mm.
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jop :)
Hab am Samstag radläufe innen Kadett eingeschweißt.
Nicht nur dass sie dünn wie einw Scheibe Wurst waren, die hatten auch ne gräßliche Passgenauigkeit
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Hab am Samstag radläufe innen Kadett eingeschweißt.
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Karosserieblech hat im normalfall max. 0,8mm. 2 millimeter findest nedmal in der b-säule oder so, höchstens in nem verstärkungsblech im cabrio...
mfg holly
mfg holly
Zitat:
Karosserieblech hat im normalfall max. 0,8mm. 2 millimeter findest nedmal in der b-säule oder so, höchstens in nem verstärkungsblech im cabrio...
mfg holly(Zitat von: 2002tii)
ja, ich hab bei meiner Mittelalterbrustplatte nicht mal 2 mm, sondern ca. 1.5 ...
andererseits hätte mein kein Problem beim Hagel bei 2 mm :-)))
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Hartge - Die Räder der schnellsten ;-)
Mit ziehen und dengeln bekommt man heftig große Räder unter einem E36 ...
Was sollen denn auf Deinen für Räder drauf?
Würde nie fremde Radläufe verbauen ... äh ... meine würde ich nie wieder machen. Geht meistens in die Hose, da die Wölbungen etc meisten nie passen, oder der Radausschnitt wird zu klein bzw. zu groß.
Den original Radlauf von fast ganz unten-vorne bis fast ganz unten-hinten, mittig, aufschneiden.
Also unten zum Schweller und hinten zur Endspitze noch befestigt lassen und dann den Kotflügel einfach nach außen ziehen. Blech einpunkten zinnen und gut.
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Was sollen denn auf Deinen für Räder drauf?
Würde nie fremde Radläufe verbauen ... äh ... meine würde ich nie wieder machen. Geht meistens in die Hose, da die Wölbungen etc meisten nie passen, oder der Radausschnitt wird zu klein bzw. zu groß.
Den original Radlauf von fast ganz unten-vorne bis fast ganz unten-hinten, mittig, aufschneiden.
Also unten zum Schweller und hinten zur Endspitze noch befestigt lassen und dann den Kotflügel einfach nach außen ziehen. Blech einpunkten zinnen und gut.
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Jetzt auch Photostory hat
ja, dass das nicht so ohne weites in die tat umzustezen ist, ist mir schon klar. allerdings muss man machmal auch einige strapazen auf sich nehmen um am ziel anzukommen.
felgen hab ich jetzt konkret noch keine rausgesucht. aber es wird eine größe drunter kommen die das gut ausfüllen wird. 9,5 x 8 und 10,5 x 18 sorum was.
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felgen hab ich jetzt konkret noch keine rausgesucht. aber es wird eine größe drunter kommen die das gut ausfüllen wird. 9,5 x 8 und 10,5 x 18 sorum was.
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Hallo erstmal. Ich habe bei meinem E36 Cabrio, E46 M3 Radläufe (vo/hi) drauf geschweisst. Sieht echt super aus. Bei meinem Coupe mache ich das auch. Habe locker 9*18 und 11*18 drauf bekommen. Brauchte sogar Distanzscheiben. Gruss Thomas
bilder bilder bilder bilder!!!!
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Ich bin der, der sich über alles lustig macht!
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Ich bin der, der sich über alles lustig macht!
Jooo GOD ... wo sind die Pic´s????
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
aber hallo, das hört sich ja rosich an. würd auch gern bildmaterial erblicken ;-)
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Hallo Leute,bin zur Zeit leider geschäftlich unterwegs.Und die Bilder habe ich auf meinem Rechner. Sobald ich aber wieder Zuhause bin bekommt ihr welche. Der Tuner Sallus hat das an seinem E36 Touring auch gemacht.
KK aber das will ich sehen, schaut bestimmt heftig geil aus :D
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
ja, der vom sallus ist schon geil. so in der art würde mir das auch sehr gut gefallen, vielleicht noch die hintere tür mit in die verbreiterung mit einbeziehen.
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SERVUS
Gibt es irgendwo bilder von Sallus ?
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
Gibt es irgendwo bilder von Sallus ?
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
SERVUS
Nicht schlecht.
@Patrick : Du meinst das Türblatt (hinten ) mit in die Verbreiterung einbeziehn ?
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
Nicht schlecht.
@Patrick : Du meinst das Türblatt (hinten ) mit in die Verbreiterung einbeziehn ?
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
@stefan
ja, vom prinzip her, wie das mit den rieger verbreiterungen is. da muss man aber ertsmal schaun wie weit die neuen radläufe über die tür hinüberragen. das wär dann mal wieder nen highlight mehr am auto *g*
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ja, vom prinzip her, wie das mit den rieger verbreiterungen is. da muss man aber ertsmal schaun wie weit die neuen radläufe über die tür hinüberragen. das wär dann mal wieder nen highlight mehr am auto *g*
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SERVUS
Würde aber bedenken das du dann evtl. wenn du das türblatt mitziehst evtl. keinen druck mehr auf den dichtungen hast. Weil diese ( türblatt ) ja dann abstehn ?
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
Würde aber bedenken das du dann evtl. wenn du das türblatt mitziehst evtl. keinen druck mehr auf den dichtungen hast. Weil diese ( türblatt ) ja dann abstehn ?
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
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