Hallo Community,
fahre seid geraumer Zeit eine E46 Bj2001 mit einem 115 PS starkem Motor es ist ein 316ti mit 1796ccm,
Seid einigen Tagen hab ich im Leerlauf Drehzahlprobleme .
Die Drehzahl steht konstant auf 900 Umdrehungen und fällt dann ab auf fast 0 . Manchmal geht er aus und manchmal fängt er sich wieder.
Kann mir jemand mal einen Tip geben was das sein könnte . Mein Tip ist das Leerlaufdrehzahlventil aber ich weis nicht genau ob der Motor überhaupt sowas hat .
Kann mir jemand helfen ?
mfg
Andy
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.02.2013 um 12:46:35
fahre seid geraumer Zeit eine E46 Bj2001 mit einem 115 PS starkem Motor es ist ein 316ti mit 1796ccm,
Seid einigen Tagen hab ich im Leerlauf Drehzahlprobleme .
Die Drehzahl steht konstant auf 900 Umdrehungen und fällt dann ab auf fast 0 . Manchmal geht er aus und manchmal fängt er sich wieder.
Kann mir jemand mal einen Tip geben was das sein könnte . Mein Tip ist das Leerlaufdrehzahlventil aber ich weis nicht genau ob der Motor überhaupt sowas hat .
Kann mir jemand helfen ?
mfg
Andy
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.02.2013 um 12:46:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AndyZRX1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "01er 316ti Drehzahl Probleme im Leerlauf"!
Gruß
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Gruß
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Hört sich schwer nach einem Problem mit Luft an. Bei mir war es ähnlich habe luftmassenmesser, unterdruckschläuche und Motorentlüftung getauscht dann war es weg zusätzlich noch Leerlaufdrehzahl um 100 erhöht. Am besten mal zur Werkstatt gehen und prüfen lassen was Defekt ist.
Ich war gestern in einer Werkstatt und hab mal den Fehlercode auslesen lassen da die Motorlampe angegangen ist .
Gespeichert war :
Fehlercode: 10029
Additiv-Gemischadaption Bank 2
Fehlercode: 10028
Additiv-Gemischadaption Bank 1
Regelgrenze erreicht
Die Werkstatt meinte es Könnte einiges sein und sie würden auf die Drosselklappe tippen (was natürlich auch das teuerste ist zum tauschen). Schläuche sollen alle dicht sein.
Habt Ihr noch ein Tip? hab den (N42B18) Motor
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