Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.02.2013 um 19:10:24 aus dem Forum "1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88" in dieses Forum verschoben.
Hallo alle zusammen!
Besitze einen Bmw 123d bj 2008 mit Xenon in Le Mans Blau und möchte gerne meine Rücklichter wechseln und hab ein problem mich zu entscheiden welche ich nehmen soll! Soll ich noch auf die DNA von Dectane warten oder soll ich die Blackline nehmen oder so Ebay zeug?
Hoffe ihr könnt mir Tipps und Anregungen geben!?
Ich Dank euch schon im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.02.2013 um 19:10:24
Hallo alle zusammen!
Besitze einen Bmw 123d bj 2008 mit Xenon in Le Mans Blau und möchte gerne meine Rücklichter wechseln und hab ein problem mich zu entscheiden welche ich nehmen soll! Soll ich noch auf die DNA von Dectane warten oder soll ich die Blackline nehmen oder so Ebay zeug?
Hoffe ihr könnt mir Tipps und Anregungen geben!?
Ich Dank euch schon im vorraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.02.2013 um 19:10:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kaisertimo86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meinungen zum Rücklichter Umbau"!
Gruß
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Gruß
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Würd sagen das kommt erstmal auf die Optik der Scheinwerfer an oder?
Was gefällt dir so, welche Designs usw, dann würd ich weiter über die Qualität der jeweiligen Teile nachdenken...
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One of the last wild Ducks!
Also genau das ist ja mein Problem ich weiß das nicht, ich weiß nur das die Rücklichter dunkel sein sollten, ob die LED oder LED Streifen haben ist mir so weit glaub ich egal! Zur Quallität her muss ich sagen, da hab ich keine Ahnung ob die wichtig ist oder nicht?
Mein 1er ist auch LeMans-Blau.
Ich finde die originalen Black-Line dazu am schönsten:
Link
Da brauchst dir auch keine Gedanken über die Qualität machen.
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Da brauchst dir auch keine Gedanken über die Qualität machen.
Ja da hast deiner ist richtig Mega! Noch eine frage zu deinen Felgen, hast du die so reinbekommen oder hast du was an der Karosserie gemacht!?
Danke ;)
Ich habe nichts an der Karosserie gemacht.
Allerdings ist es SEHR knapp bei vollem einfedern. Deshalb habe ich Federwegsbegrenzer drin.
Kommt auch auf deinen Prüfer an, ob ihm die Freigängigkeit reicht oder es ihm zu knapp ist.
Ich habe nichts an der Karosserie gemacht.
Allerdings ist es SEHR knapp bei vollem einfedern. Deshalb habe ich Federwegsbegrenzer drin.
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