Hallo Leute
Habe mir folgende Sachen zusammen gekauft:
Autoradio Pioneer DEH-P88RS-II
- Lautsprecher von Andrin Audio:
2x Tiefmitteltöner A130 8ohm
2x Mitteltöner A100
2x Hochtöner a25
2 Frequenzweichen Andrian Audio AA (Mundorf)
- 1 Dämmmatte
Leider kenn ich mich mit Einbau gar nicht aus. Hab mir vorgestellt die TMT in den Fussraum, die MT in die Tür wo der original LS ist, und die HT ins Spiegeldreieck.
Habe da nun paar Fragen:
1. Reicht eine 4-Kanal-Endstufe? 2 Kanäle für TMT, 2 Kanäle für MT und HT mit der Frequenzweiche?
2. Könnt Ihr mir eine Endstufe empfehlen?
3. Passt der MT A100 in die Lautsprecheröfnung der Tür? (Habe kein Original-Hifi-System, also nur ein LS in der Tür vorne)
4. Was für Kabel brauch ich?
5. Braucht es fürs Radio noch irgendwelche Adapter
Ich hab nun ev. jemand, der mir den Einbau machen würde- Mit welchem Zeitaufwand ist denn da zu rechnen?
Ja, ich weiss viele Fragen. Vielleicht hat ja jemand Lust sie zu beantworten, wäre sehr nett. Dank schon mal.
Ach ja, Auto ist ein BMW e36 Cabrio
LG
Habe mir folgende Sachen zusammen gekauft:
Autoradio Pioneer DEH-P88RS-II
- Lautsprecher von Andrin Audio:
2x Tiefmitteltöner A130 8ohm
2x Mitteltöner A100
2x Hochtöner a25
2 Frequenzweichen Andrian Audio AA (Mundorf)
- 1 Dämmmatte
Leider kenn ich mich mit Einbau gar nicht aus. Hab mir vorgestellt die TMT in den Fussraum, die MT in die Tür wo der original LS ist, und die HT ins Spiegeldreieck.
Habe da nun paar Fragen:
1. Reicht eine 4-Kanal-Endstufe? 2 Kanäle für TMT, 2 Kanäle für MT und HT mit der Frequenzweiche?
2. Könnt Ihr mir eine Endstufe empfehlen?
3. Passt der MT A100 in die Lautsprecheröfnung der Tür? (Habe kein Original-Hifi-System, also nur ein LS in der Tür vorne)
4. Was für Kabel brauch ich?
5. Braucht es fürs Radio noch irgendwelche Adapter
Ich hab nun ev. jemand, der mir den Einbau machen würde- Mit welchem Zeitaufwand ist denn da zu rechnen?
Ja, ich weiss viele Fragen. Vielleicht hat ja jemand Lust sie zu beantworten, wäre sehr nett. Dank schon mal.
Ach ja, Auto ist ein BMW e36 Cabrio
LG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo redstar232,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Car Hifi Einbau - Tipps - Fragen..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Car Hifi Einbau - Tipps - Fragen..."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo,
richtig, du benötigst einen Adapter um Strom, Zündung, Beleuchtung etc, abzugreifen. Welcher das ist, mit Rundpin oder eckigem Pin musst du nachschauen.- Der Faxchhändler wird dir bestimmt behilflich sein.
Ob eine Vierkanalendstufe ausreicht musst du der Verwendung selbst entscheiden. Theoretisch ja, wenn die Lautsprecher über die Frequenzweiche laufen z.B. Kanal 1+2 HT und MT Kanal 3+4 TMT.
Möchtest du mit Laufzeitkorrektur arbeiten, würde ich für jeden Lautsprecher einen Kanal nehmen um eine saubere Trennung hinzubekommen.
Für die Entscheidung der Endstufe würde ich ein Fachmagazin kaufen und nach Preis/ Leistung/ Qualität entscheiden oder zum Fachhändler fahren. Dieser kann dir auch Tipps zum Einbau, Kabelführung, Anschluss, Einstellung des Radios und der Endstufe mit auf den Weg geben, oder sogar hilfeleistung bei der Herstellung von Adaptern geben.
Dann musst du dir überlegen, ob du das Signal über Hi/Lo-Adapter oder Cinch- Kabel herstellen. Da dein Radio Cinch ausgänge hat, würde ich diese auch nutzen.
Ich denke, dass du mit einer Dämmmatte nicht weit kommen wirst. Für das Thema Dämmung einfach die SUFU nutzen.
Der Zeitaufwand richtet sich nach Geschicklichkeit, Aufwand, Qualitätsanspruch. 2-3 Tage würde ich aber mindestens rechnen.
richtig, du benötigst einen Adapter um Strom, Zündung, Beleuchtung etc, abzugreifen. Welcher das ist, mit Rundpin oder eckigem Pin musst du nachschauen.- Der Faxchhändler wird dir bestimmt behilflich sein.
Ob eine Vierkanalendstufe ausreicht musst du der Verwendung selbst entscheiden. Theoretisch ja, wenn die Lautsprecher über die Frequenzweiche laufen z.B. Kanal 1+2 HT und MT Kanal 3+4 TMT.
Möchtest du mit Laufzeitkorrektur arbeiten, würde ich für jeden Lautsprecher einen Kanal nehmen um eine saubere Trennung hinzubekommen.
Für die Entscheidung der Endstufe würde ich ein Fachmagazin kaufen und nach Preis/ Leistung/ Qualität entscheiden oder zum Fachhändler fahren. Dieser kann dir auch Tipps zum Einbau, Kabelführung, Anschluss, Einstellung des Radios und der Endstufe mit auf den Weg geben, oder sogar hilfeleistung bei der Herstellung von Adaptern geben.
Dann musst du dir überlegen, ob du das Signal über Hi/Lo-Adapter oder Cinch- Kabel herstellen. Da dein Radio Cinch ausgänge hat, würde ich diese auch nutzen.
Ich denke, dass du mit einer Dämmmatte nicht weit kommen wirst. Für das Thema Dämmung einfach die SUFU nutzen.
Der Zeitaufwand richtet sich nach Geschicklichkeit, Aufwand, Qualitätsanspruch. 2-3 Tage würde ich aber mindestens rechnen.
Danke für die Tipps.
Den Einbau werd ich wohl nicht selber machen. Hab ein Angebot von einem Automechaniker. Er rechnet mit ca. 3 Stunden à Euro 40. Ob das hinkommt zeitlich bezweifle ich eben auch sehr.
Angebot vom Fachhändler für den Einbau: 680 Euro. Das ist dann wieder happig. Gut sind Schweizerpreise:-(
Aber der Händler hätte dann auch alles Material, das es noch braucht. Sonst bin ich wohl noch ewigs am zusammensuchen.
Den Einbau werd ich wohl nicht selber machen. Hab ein Angebot von einem Automechaniker. Er rechnet mit ca. 3 Stunden à Euro 40. Ob das hinkommt zeitlich bezweifle ich eben auch sehr.
Angebot vom Fachhändler für den Einbau: 680 Euro. Das ist dann wieder happig. Gut sind Schweizerpreise:-(
Aber der Händler hätte dann auch alles Material, das es noch braucht. Sonst bin ich wohl noch ewigs am zusammensuchen.
Die A130 passen im E36 Fußraum - wollen aber einen Stabilen Unterbau
(und ja ich meine richtig Stabil - nicht einfach ans Blech dübeln und gut is)
der auch gut abgedichtet sein will - schöne Mulde mit Alu-Butyl hinten formen damit der LS ein definiertes Volumen bekommt und net irgenwo rauspfurzt
Volumina links und rechts angleichen - idealerweise so um die 3l.
(schon alleine dafür wird man die 3h locker aufbrauchen)
A100könnte Eng werden in der Türe - aber bekäme man wohl unter
A25 ist ein guter HT
welcher ist es denn?
A25T
A25G
A25G2
oder A25G4
Teilakiver betrieb wäre sicher Möglich
- nur dann sicher nicht mit MT in der Türe und HT im Spiegeldreieck
wenn, dann müssen MT und HT direkt nebeneinander ob in die A-Säule oder ins Spiegeldreieck
(Laufzeit!!)
Das P88 kannst für diese Anwendung vergessen,
denn der HT-Kanal des P88 lsst Dir nur einen HP ab 1250Hz zu.
Das wiederum vernichtet Dir den größten VT den Dir der A100 bringt - nämlich eine mögliche Trennung um die 300Hz um die Bühne nach oben zu bekommen
Wenn Du das P88, die LS und den Amp schon hast, lass die Weiche und den A100 weg
Tenne TMT und HT etwa um die 2,5kHz.
Denn die A130 machen einen Irre guten Mittelton
also TMT HP 80Hz 18dB /LP 2,5k 12dB
HT HP 3,15k 12dB
Sub?
Radio Adapter brauchst nur den Stromadapter mit den Rund-Pins
(@Asbacher - die flachen NG Pins gabs erst im E46 mit Navi)
Endstufen die man Empfehlen könnte
Helix ab der Presicion Serie
Audison Voce
Ampire MX
Krüger&Matz (Ampire Klon)
bitte kein Fusion, Bull Audio, .. Schrott für 50€
das hat kein Andrian Lautsprecher verdient damit vergewaltigt zu werden
Gruß
Odie
Edit:
Wenn Du nen anständigen Einbau haben willst und Du es Dir net zutraust, fahr zu
Audio Exclusiv GmbH
Birkenstrasse 14
CH-6003 Luzern
http://www.audioexclusiv.ch
Phil kann Dir da sicher weiterhelfen
oder wen ich auch noch Empfehlen kann ist Didi Carle
der is jetzt an den Bodensee gezogen
www.fortissimo-net.de
Bearbeitet von: odie am 23.01.2013 um 22:45:36
(und ja ich meine richtig Stabil - nicht einfach ans Blech dübeln und gut is)
der auch gut abgedichtet sein will - schöne Mulde mit Alu-Butyl hinten formen damit der LS ein definiertes Volumen bekommt und net irgenwo rauspfurzt
Volumina links und rechts angleichen - idealerweise so um die 3l.
(schon alleine dafür wird man die 3h locker aufbrauchen)
A100könnte Eng werden in der Türe - aber bekäme man wohl unter
A25 ist ein guter HT
welcher ist es denn?
A25T
A25G
A25G2
oder A25G4
Teilakiver betrieb wäre sicher Möglich
- nur dann sicher nicht mit MT in der Türe und HT im Spiegeldreieck
wenn, dann müssen MT und HT direkt nebeneinander ob in die A-Säule oder ins Spiegeldreieck
(Laufzeit!!)
Das P88 kannst für diese Anwendung vergessen,
denn der HT-Kanal des P88 lsst Dir nur einen HP ab 1250Hz zu.
Das wiederum vernichtet Dir den größten VT den Dir der A100 bringt - nämlich eine mögliche Trennung um die 300Hz um die Bühne nach oben zu bekommen
Wenn Du das P88, die LS und den Amp schon hast, lass die Weiche und den A100 weg
Tenne TMT und HT etwa um die 2,5kHz.
Denn die A130 machen einen Irre guten Mittelton
also TMT HP 80Hz 18dB /LP 2,5k 12dB
HT HP 3,15k 12dB
Sub?
Radio Adapter brauchst nur den Stromadapter mit den Rund-Pins
(@Asbacher - die flachen NG Pins gabs erst im E46 mit Navi)
Endstufen die man Empfehlen könnte
Helix ab der Presicion Serie
Audison Voce
Ampire MX
Krüger&Matz (Ampire Klon)
bitte kein Fusion, Bull Audio, .. Schrott für 50€
das hat kein Andrian Lautsprecher verdient damit vergewaltigt zu werden
Gruß
Odie
Edit:
Wenn Du nen anständigen Einbau haben willst und Du es Dir net zutraust, fahr zu
Audio Exclusiv GmbH
Birkenstrasse 14
CH-6003 Luzern
http://www.audioexclusiv.ch
Phil kann Dir da sicher weiterhelfen
oder wen ich auch noch Empfehlen kann ist Didi Carle
der is jetzt an den Bodensee gezogen
www.fortissimo-net.de
Bearbeitet von: odie am 23.01.2013 um 22:45:36
Danke für die Tipps.
Wie wärs denn die MT hinten einzubauen. Hätten dort gut Platz. Oder bringt das nix?
Hab irgendwo eben auch gelesen, dass bei einem 2-Weg-Kombo TMT und HT nicht zu weit auseinander liegen sollten, da sonst wie ein klangliches Loch entsteht. Das wäre aber dann der Fall wenn die TMT im Fussraum und HT im Spiegeldreieck sind. Hab übrigens den A25.
Also Amp hab ich noch nicht. Was ist den von einer Xetec Gravity 4G 600 MK II zu halten? Wurde mir für 150 Euro angeboten.
Wie wärs denn die MT hinten einzubauen. Hätten dort gut Platz. Oder bringt das nix?
Hab irgendwo eben auch gelesen, dass bei einem 2-Weg-Kombo TMT und HT nicht zu weit auseinander liegen sollten, da sonst wie ein klangliches Loch entsteht. Das wäre aber dann der Fall wenn die TMT im Fussraum und HT im Spiegeldreieck sind. Hab übrigens den A25.
Also Amp hab ich noch nicht. Was ist den von einer Xetec Gravity 4G 600 MK II zu halten? Wurde mir für 150 Euro angeboten.
Ich würd ihn weglassen
1. die Musik spielt vorne
(ohne passenden Prozzi oder Ambitionen auf Surround zu bauen ist der sog. Rearfill meist kontraproduktiv)
2. die Musik spielt vorne
3. die Musik spielt vorne
;-)
Natürlich ist es so das umsoweiter die LS auseinader sind umso mehr Einflüsse vom Auto kommen hinzu, aber (passende Einstellung vorausgesetz) das ein Loch entstehen würde?
Son Blödsinn hab ich schon lange nicht mehr gehört.
Zeitschriften schreiben viel wenn der Tag lange ist
Wie: LS- und Cinch kabel sollen eingespielt werden - son Schwachsinn High- End Voodoo für den der dran glauben will.
Ich kenne diverse 2-Wege Einbauten mit TMT in der Tür oder im Fussraum und HT an der A-Säule und da ist keinerlei Loch
sauberes Einmessen und Einstellen ist das A und O !!
Prinzipiell kann man sagen für eine gute Klangausbeute sind
45% Einbau
45% Einstellung
10% der LS selber
Gerade mit der Einstellung kann man extrem viel machen
dafür hast mit dem P88 schon eine gute Grundlage - dessen DSP kann schon was nur die Geschichte mit der Ht Trennung is halt dumm.
Die Xetec Stufe ist durchaus brauchbar
gibt besseres (kostet dann aber auch mehr) aber auch deutlich schlechteres.
imho Verkauf die A100
und nimm das Geld als Grundlage für eine ev. folgende Woofer Lösung
Edit:
ich seh grade auch noch das Du die 8-Ohm Variante der A130 hast
wenn Du die Möglichkeit hast tausch sie gegen die 4-Ohm Version, lönnte ansonsten sein das denen die leistung die sie von der Xetec bekommen zu wenig sein könnte
Son Andrian TMT hat es ganz gerne wenn der gut Leistung bekommt
100W (der Xetec allerdings an 4 Ohm - macht ca. 50W an 8 Ohm) sind schon OK fürn Anfnag
so richtig "zu Leben" beginnt n A130 aber erst wenn er reale 200W sieht - dann geht der Richtig ab
Gruß
Odie
Bearbeitet von: odie am 24.01.2013 um 12:29:36
1. die Musik spielt vorne
(ohne passenden Prozzi oder Ambitionen auf Surround zu bauen ist der sog. Rearfill meist kontraproduktiv)
2. die Musik spielt vorne
3. die Musik spielt vorne
;-)
Natürlich ist es so das umsoweiter die LS auseinader sind umso mehr Einflüsse vom Auto kommen hinzu, aber (passende Einstellung vorausgesetz) das ein Loch entstehen würde?
Son Blödsinn hab ich schon lange nicht mehr gehört.
Zeitschriften schreiben viel wenn der Tag lange ist
Wie: LS- und Cinch kabel sollen eingespielt werden - son Schwachsinn High- End Voodoo für den der dran glauben will.
Ich kenne diverse 2-Wege Einbauten mit TMT in der Tür oder im Fussraum und HT an der A-Säule und da ist keinerlei Loch
sauberes Einmessen und Einstellen ist das A und O !!
Prinzipiell kann man sagen für eine gute Klangausbeute sind
45% Einbau
45% Einstellung
10% der LS selber
Gerade mit der Einstellung kann man extrem viel machen
dafür hast mit dem P88 schon eine gute Grundlage - dessen DSP kann schon was nur die Geschichte mit der Ht Trennung is halt dumm.
Die Xetec Stufe ist durchaus brauchbar
gibt besseres (kostet dann aber auch mehr) aber auch deutlich schlechteres.
imho Verkauf die A100
und nimm das Geld als Grundlage für eine ev. folgende Woofer Lösung
Edit:
ich seh grade auch noch das Du die 8-Ohm Variante der A130 hast
wenn Du die Möglichkeit hast tausch sie gegen die 4-Ohm Version, lönnte ansonsten sein das denen die leistung die sie von der Xetec bekommen zu wenig sein könnte
Son Andrian TMT hat es ganz gerne wenn der gut Leistung bekommt
100W (der Xetec allerdings an 4 Ohm - macht ca. 50W an 8 Ohm) sind schon OK fürn Anfnag
so richtig "zu Leben" beginnt n A130 aber erst wenn er reale 200W sieht - dann geht der Richtig ab
Gruß
Odie
Bearbeitet von: odie am 24.01.2013 um 12:29:36
Welche Endstufe wäre denn für die A130 8Ohm geeignet? Tauschen kann ich die jetzt kaum noch. Liegen schon zu lange bei mir rum.
ad hoc würde mir ne Alpine PDX 4.150 einfallen
die hat 4x150W an 4 Ohm
Die is allerdings etwas teurer als die Xetec
Billiger wär es wohl wenn Du Dir n Päärchen A130 4 Ohm kaufst
(gibt es gut gebraucht um 100€)
und danach die 8-Ohm verkaufst - bringen ungefähr das selbe - musst nur etwas Geduld haben weil die 8-Ohm eher für Heim-Anwendungen oder Doppelkombo's genutzt werden)
Gruß
Odie
die hat 4x150W an 4 Ohm
Die is allerdings etwas teurer als die Xetec
Billiger wär es wohl wenn Du Dir n Päärchen A130 4 Ohm kaufst
(gibt es gut gebraucht um 100€)
und danach die 8-Ohm verkaufst - bringen ungefähr das selbe - musst nur etwas Geduld haben weil die 8-Ohm eher für Heim-Anwendungen oder Doppelkombo's genutzt werden)
Gruß
Odie
Anzeige:
