Hallöchen,
ich wollt euch mal mein Problem schildern da ich der suche nichts passendes gefunden hab.
Und zwar macht mein Kombi-Instrument momentan was es will.
Fallbeispiel 1: So zu Weihnachten rum war ich auf der AB unterwegs. Plötzlich viel der Tacho, DZM und die Verbrachsanzeige aus. Naja provisorisch erstmal GPS am Handy angemacht um überhaupt ne Geschwindigkeit angezeigt zu bekommen.
Bin dann auf den nächsten Rasthof, Motor aus und erstmal zum Sicherungskasten alle Sicherungen kontrollieren. Alles i.O. Hm dann hab ich einfach den Motor wieder angelassen, schon in der Planung den Rest der Strecke mit Handy als HUD zu fahren doch schon beim anlassen ging DZM und Verbrauch wieder; Tacho nach den ersten Metern auch.
Fallbeispiel2:
Vorgestern war ich kurz unterwegs. Lief alles Prima. Eine Stunde später als ich wieder los wollt machte dann der Tacho wieder Probleme. An der erst besten roten Ampel also wieder Motor aus und nach kurzem warten wieder an; allerdings ohne Erfolg. Bei der nächsten Ampel nochmal versucht. Immer noch nichts. Plötzlich außerhalb der Ortschaft regte sich der Zeiger und lief wunderbar.
So was könnte hier das Problem sein?
Hinzuzufügen kann ich noch das meistens wenn Beispielsweise auch mal die Motortemperaturanzeige oder Vernrauchsanzeige nicht gleich will ein Fingerklopfen gegen das Instrument hilft.
Sollte ich es vllt mal ausbauen und auf Verschmutzung oder sowas prüfen? Ist ja nun auch schon 25 Jahre verbaut.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
ich wollt euch mal mein Problem schildern da ich der suche nichts passendes gefunden hab.
Und zwar macht mein Kombi-Instrument momentan was es will.
Fallbeispiel 1: So zu Weihnachten rum war ich auf der AB unterwegs. Plötzlich viel der Tacho, DZM und die Verbrachsanzeige aus. Naja provisorisch erstmal GPS am Handy angemacht um überhaupt ne Geschwindigkeit angezeigt zu bekommen.
Bin dann auf den nächsten Rasthof, Motor aus und erstmal zum Sicherungskasten alle Sicherungen kontrollieren. Alles i.O. Hm dann hab ich einfach den Motor wieder angelassen, schon in der Planung den Rest der Strecke mit Handy als HUD zu fahren doch schon beim anlassen ging DZM und Verbrauch wieder; Tacho nach den ersten Metern auch.
Fallbeispiel2:
Vorgestern war ich kurz unterwegs. Lief alles Prima. Eine Stunde später als ich wieder los wollt machte dann der Tacho wieder Probleme. An der erst besten roten Ampel also wieder Motor aus und nach kurzem warten wieder an; allerdings ohne Erfolg. Bei der nächsten Ampel nochmal versucht. Immer noch nichts. Plötzlich außerhalb der Ortschaft regte sich der Zeiger und lief wunderbar.
So was könnte hier das Problem sein?
Hinzuzufügen kann ich noch das meistens wenn Beispielsweise auch mal die Motortemperaturanzeige oder Vernrauchsanzeige nicht gleich will ein Fingerklopfen gegen das Instrument hilft.
Sollte ich es vllt mal ausbauen und auf Verschmutzung oder sowas prüfen? Ist ja nun auch schon 25 Jahre verbaut.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
MfG
ape101
ape101
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ape101,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombi Instrument spinnt total"!
Gruß
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Gruß
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Das ist dann mit Sicherheit der Spannungsstabilisator im Kombi.
Der sitzt auf der Platine, ist ca. 10mmx10mm groß, schwarz oder grauschwarz.
Und sitzt auf einen Alu-Kühlkörper.
Durch Hitzeentwicklung und Vibration löten sich die 3 Anschlußbeine aus.
Du mußt die Lötstellen sauber machen und nachlöten.
Auch den Anschlußstecker mit dem Flachkabel, der auf die Platine gelötet ist, mit kontrollieren.
Der sitzt auf der Platine, ist ca. 10mmx10mm groß, schwarz oder grauschwarz.
Und sitzt auf einen Alu-Kühlkörper.
Durch Hitzeentwicklung und Vibration löten sich die 3 Anschlußbeine aus.
Du mußt die Lötstellen sauber machen und nachlöten.
Auch den Anschlußstecker mit dem Flachkabel, der auf die Platine gelötet ist, mit kontrollieren.
hm da werd ich mal danach schauen wenn ich's mal zeit hab ihn auszubauen ^^
danke
danke
MfG
ape101
ape101
haha mist.... jetzt fehlt es mir an ner 22er nuss um das lenkrad abzubauen :/
da will man endlich mal das problem angehen und scheitert an essentiellen dingen wie dem passenden werkzeug :D
da will man endlich mal das problem angehen und scheitert an essentiellen dingen wie dem passenden werkzeug :D
MfG
ape101
ape101
du musst das lenkrad nicht ausbauen um das kombi auszubauen
kannst das kombi rechts hinterm lenkrad vorbei heraus ziehen
ohne lenkrad is es zwar angenehmer aber es geht auch mit
kannst das kombi rechts hinterm lenkrad vorbei heraus ziehen
ohne lenkrad is es zwar angenehmer aber es geht auch mit
muss ich mal versuchen ^^
MfG
ape101
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