Hallo zusammen,
mit ist mal aufgefallen das mein E46 (316i) 1,8l im Stand anfängt zurauchen .. drückt man dann einmal einwenig auf das Gaspedal kommt direkt eine große, nach Öl stinkende Wolke... dazu kam das gestern plötzlich die Öl Lampe anfing zu leuchten , habe allerdings vor .... gut 3-4 Woche erst einen Ölwechsel machen lassen also nachgeschaut und gut auf min. die Frage ist nun natürlich was kann es sein ? Turbolader hab ich ja nicht..
Kolbenringe ? Ventilschaftdichtungen? ... was kann es denn noch sein ... ? Achja 130.000 km hat er runter....
Grüße DC
mit ist mal aufgefallen das mein E46 (316i) 1,8l im Stand anfängt zurauchen .. drückt man dann einmal einwenig auf das Gaspedal kommt direkt eine große, nach Öl stinkende Wolke... dazu kam das gestern plötzlich die Öl Lampe anfing zu leuchten , habe allerdings vor .... gut 3-4 Woche erst einen Ölwechsel machen lassen also nachgeschaut und gut auf min. die Frage ist nun natürlich was kann es sein ? Turbolader hab ich ja nicht..
Kolbenringe ? Ventilschaftdichtungen? ... was kann es denn noch sein ... ? Achja 130.000 km hat er runter....
Grüße DC
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DC91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weißer Qualm - Öl verbrauch ?"!
Gruß
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Wenn er öl verbrennen würde, würde er ne blaue wolke ausstoßen.
Weiß ist wasser,hast du mal das kühlwasser gecheckt?
Das es aus dem auspuff bei dem wetter raucht ist aber normal,weiß aber auch nicht wie schlimm es bei dir ist :)
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Könnte auch eine defekte Zylinderkopfdichtung sein. Wobei weißer Qualm eher auf hohen Wasseranteil hindeutet. Wenn Öl verbrannt wird ist es eher bläulicher Qualm. Aber wenn du sagst es stinkt nach Öl und die Öllampe ging, dann verbrennt er definitiv Öl.
Das ist ja das Problem - Kühlwasser ist alles ok ... nur das Öl macht probleme... was kann es denn sonst sein ?
Beim ölwechsel alles glatt gelaufen ? Wie viel L Öl habt ihr denn rein gekippt ? Filter mit berechnet ? Der muss sich ja auch voll saugen und du sagst beim nachschauen war er gut auf min. Besser wär auf Max ? Oder etwas drunter .
LG
LG
E36 325I Limo http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?showSub=all&mode=Edit
Hi
Ich würd dir mal empfehlen den Ölstand bei warmen Motor zu kontrollieren und auf Maximum aufzufüllen. Dann km Zähler auf Null und auch beobachten wie stark und wann er raucht. Wenn er weiß raucht ist es kein Öl,wie oben schon gesagt wurde. Schau nach 250 km bzw dann nach 500 km wieviel und ob er stark Öl verbraucht hat! Hat er wirklich sichtbar viel Öl verbraucht (0,5 bis 1l) dann sind definitiv entweder Kolbenringe oder Schaftdichtungen kaputt.sehr viel andere Möglichkeiten gibt es nicht bei so starkem Ölverbrauch..
Vg
Dakain
Ich würd dir mal empfehlen den Ölstand bei warmen Motor zu kontrollieren und auf Maximum aufzufüllen. Dann km Zähler auf Null und auch beobachten wie stark und wann er raucht. Wenn er weiß raucht ist es kein Öl,wie oben schon gesagt wurde. Schau nach 250 km bzw dann nach 500 km wieviel und ob er stark Öl verbraucht hat! Hat er wirklich sichtbar viel Öl verbraucht (0,5 bis 1l) dann sind definitiv entweder Kolbenringe oder Schaftdichtungen kaputt.sehr viel andere Möglichkeiten gibt es nicht bei so starkem Ölverbrauch..
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Dakain
Wenn er weiss raucht verbrennt er Wasser(Wie schon meine Vorredner gesagt haben)
Und natürlich kann es die Kopfdichtung sein!
Eigentlich müsste dir ein wenig Kühlflüssigkeit fehlen oder die Kühlflüssigkeit sollte nach Sprit oder Öl stinken!! Auch mal den Öldeckel abschrauben und schauen ob schon ein SCHLATZ(sagen die Ösis) vorhanden ist oder ob es stinkt!
Und natürlich kann es die Kopfdichtung sein!
Eigentlich müsste dir ein wenig Kühlflüssigkeit fehlen oder die Kühlflüssigkeit sollte nach Sprit oder Öl stinken!! Auch mal den Öldeckel abschrauben und schauen ob schon ein SCHLATZ(sagen die Ösis) vorhanden ist oder ob es stinkt!
BMW forever
Gerad nochmal nachgeschaut.. also kühlflüssigkeit ist gerad so sichtbar drin... also der pimmel da der weiße kommt ca. bis zum rand (spitze von der stange)
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