Mein 330d hat heute kurz nach dem Anlassen ziemlich gestunken aus der Lüftung.
Roch nach Elektrik.
Lenkung ging dann ziemlich schwer.
Habe sofort die Keilriemen geprüft - alles OK.
Jetzt geht die Lenkung mal mir Unterstützung mal nicht.
Jetzt kommt's aber.
Sobald ich nach dem Anlassen die "Frost"- Taste auf der Klimaanlage ausschalte
Ist das Batteriesymbol in der Armatur weg und Servo kommt wieder.
Die Klima machte vorher schon so meine ich etwas seltsame Geräusche ...
Was ist Defekt und wie gehe ich vor??
Darf ich jetzt noch fahren ??
Bitte um Hilfe
Roch nach Elektrik.
Lenkung ging dann ziemlich schwer.
Habe sofort die Keilriemen geprüft - alles OK.
Jetzt geht die Lenkung mal mir Unterstützung mal nicht.
Jetzt kommt's aber.
Sobald ich nach dem Anlassen die "Frost"- Taste auf der Klimaanlage ausschalte
Ist das Batteriesymbol in der Armatur weg und Servo kommt wieder.
Die Klima machte vorher schon so meine ich etwas seltsame Geräusche ...
Was ist Defekt und wie gehe ich vor??
Darf ich jetzt noch fahren ??
Bitte um Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tomjons,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung fällt aus - Batteriesymbol leuchtet"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung fällt aus - Batteriesymbol leuchtet"!
Gruß
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Kontrolliere mal deinen Klimakompressor.
Da ist vermutlich eine der Riemenscheiben defekt!
Das was du gerochen hast, wird ein durchgehender Keilriemen sein!
Irgendwas blockiert, und daher leuchtet die Batterie und die servo wird nicht mehr schnell angetrieben!
Keilriemen runter und alle Riemenscheiben kontrollieren!
Eine davon wird stecken oder ziemlich schwer gängig sein!
Das was du gerochen hast, wird ein durchgehender Keilriemen sein!
Irgendwas blockiert, und daher leuchtet die Batterie und die servo wird nicht mehr schnell angetrieben!
Keilriemen runter und alle Riemenscheiben kontrollieren!
Eine davon wird stecken oder ziemlich schwer gängig sein!
BMW forever
Mein BMW hat übrigens schon 240.000 drauf.
Hab jetzt nochmal gekuckt. Kann es auch der Schwingungsdämpfer sein?
Frage wie kontrolliere ich am Besten
a) den Klimakompressor
b) die Schwingscheiben
Wo finde ich eine Art Zeichnung von den Motoranbauteilen meines Fahrzeuges.
Hab jetzt nochmal gekuckt. Kann es auch der Schwingungsdämpfer sein?
Frage wie kontrolliere ich am Besten
a) den Klimakompressor
b) die Schwingscheiben
Wo finde ich eine Art Zeichnung von den Motoranbauteilen meines Fahrzeuges.
Ich würd einfach mal den Keilriemen abbauen und alle Riemenscheiben versuchen zu drehen!
Falls dir das zuviel arbeit ist, starte einfach mal und hör beim Keilriemen hin! Wenn der Fehler dort liegt, sollte man das hören! und auch den Klimakompressor ein und ausschalten!
Falls dir das zuviel arbeit ist, starte einfach mal und hör beim Keilriemen hin! Wenn der Fehler dort liegt, sollte man das hören! und auch den Klimakompressor ein und ausschalten!
BMW forever
Hi ich würde vom Gefühl auch Richtung Klimakompressor gehen.
Wenn du die Klima auschaltest ist die Magnetkupplung frei und der Riemen hat weniger Wiederstand.
Bist du dir sicher dass du den Richtig gespannt hast?
Wenn du die Klima auschaltest ist die Magnetkupplung frei und der Riemen hat weniger Wiederstand.
Bist du dir sicher dass du den Richtig gespannt hast?
Jetzt hab ich erst gelesen was du mit FROST taste meinst!
Sorry ich bin ÖSI!:)
Da ist mit großer sicherheit der Klimakompressor defekt!
Sorry ich bin ÖSI!:)
Da ist mit großer sicherheit der Klimakompressor defekt!
BMW forever
Hallo.
Habe jetzt nochmal mit einem Freund gekuckt.
Es ist der "Schwingungsdämpfer". Der eiert schon und dreht durch.
An der äußeren Scheibe hängt ja direkt der Klimakompressor dran.
Meint ihr der Klimakompressor könnte trotz allem noch einen defekt haben?
Oder erklärt sich alles mit dem defekten Schwingungsdämpfer!
Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich die Teile bekomme?
Habe Probleme das Kettenrad und die Feder in einem Shop zu finden.
1 x Schwingungsdampfer 11 23 7 793 593
4 x Torxschraube 11 23 2 247 932
1 x Kettenrad Kurbelwelle 11 21 7 788 982
1 x Scheibenfeder 5X6,5 07 11 9 951 480
Habe jetzt nochmal mit einem Freund gekuckt.
Es ist der "Schwingungsdämpfer". Der eiert schon und dreht durch.
An der äußeren Scheibe hängt ja direkt der Klimakompressor dran.
Meint ihr der Klimakompressor könnte trotz allem noch einen defekt haben?
Oder erklärt sich alles mit dem defekten Schwingungsdämpfer!
Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich die Teile bekomme?
Habe Probleme das Kettenrad und die Feder in einem Shop zu finden.
1 x Schwingungsdampfer 11 23 7 793 593
4 x Torxschraube 11 23 2 247 932
1 x Kettenrad Kurbelwelle 11 21 7 788 982
1 x Scheibenfeder 5X6,5 07 11 9 951 480
Noch ein Tipp - wo ich die Teile bekomme ?
bei BMW
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