Hi Syndikatler
habe heute einen X3 E83 2,5si in der werkstatt,
wo die elektrische wasserpumpe dauerhaft läuft.
kennt jemand die uhrsache?
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wo die elektrische wasserpumpe dauerhaft läuft.
kennt jemand die uhrsache?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo coupépilot,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wasserpumpe läuft immer"!
Gruß
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Was meinst du mit dauerhaft läuft?
Welches Baujahr? Da du 2.5si erwähnst dürfte es sich um den N52 handeln.
Dieser hat einen elektrische Wasserpumpe die von der DME je nach Bedarf angesteuert wird.
Was ist eigentlich das Problem?
Welches Baujahr? Da du 2.5si erwähnst dürfte es sich um den N52 handeln.
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Bj. 2007
ja du hast recht es ist ein n52 verbaut
das problem ist das die wasserpumpe permament läuft auch wenn das auto steht .
sprich jeden morgen ist die batterie einfach tot
was ist da kaputt motorsteuergerät oder ist die wasserpumpe?
ach der kühlwasserthemperaturfühler funktioniert
ja du hast recht es ist ein n52 verbaut
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Hi coupepilot,
Was ist denn im Fehlerspeicher abgelegt?
Die el. WaPu hat insg. 4 Anschlüsse. Zwei Leitungen Spannungsversorgung (Pin 1 & 2), 1 Leitung Masse (Pin 4) und eine Leitung geht in die DME (Pin 3, BSD Leitung).
Pin doch mal Pin 3 (VI, BSD Leitung zur DME) am Stecker der EWaPu aus und prüfe dann nochmal ob die WaPu läuft. Wenn ja müsste der Fehler in der WaPu zu suchen sein (evtl mal quertauschen), wenn die WaPu dann nicht läuft, Leitung WaPu <-> DME durchmessen (auch gegen Masse). Ich könnte mir vorstellen das da etwas mit der Leitung nicht i.o. ist, es kann natürlich auch an etwas völlig anderem liegen.
Grüße Saguaro
Zitat:
Bj. 2007
ja du hast recht es ist ein n52 verbaut
das problem ist das die wasserpumpe permament läuft auch wenn das auto steht .
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Was ist denn im Fehlerspeicher abgelegt?
Die el. WaPu hat insg. 4 Anschlüsse. Zwei Leitungen Spannungsversorgung (Pin 1 & 2), 1 Leitung Masse (Pin 4) und eine Leitung geht in die DME (Pin 3, BSD Leitung).
Pin doch mal Pin 3 (VI, BSD Leitung zur DME) am Stecker der EWaPu aus und prüfe dann nochmal ob die WaPu läuft. Wenn ja müsste der Fehler in der WaPu zu suchen sein (evtl mal quertauschen), wenn die WaPu dann nicht läuft, Leitung WaPu <-> DME durchmessen (auch gegen Masse). Ich könnte mir vorstellen das da etwas mit der Leitung nicht i.o. ist, es kann natürlich auch an etwas völlig anderem liegen.
Grüße Saguaro
danke aber der kunde hat sein auto abgeholt
ihm war die reperatur zu teuer,er will lieber jeden arbend die batterie abklemmen
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