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Hallo Freunde habe mir ein e61 2008 525d zugelegt, was mir aber aufgefallen ist der man der das Auto Gefahren ist, hat den gurtwarnton irwie abgestellt bzw. Deaktiviert..wie kann ich das wieder einschalten ???
Vielen Dank im voraus..

Warum zur Hölle sollte man das wieder aktivieren wollen!? Braucht kein Schwein...


TriStar

Ich brauche das weil mein Kinder immer mitfahren..

Zitat:

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Warum zur Hölle sollte man das wieder aktivieren wollen!? Braucht kein Schwein...

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Wie du schon sagst, Schwein braucht das nicht, aber der vorbildliche Fahrzeugführer schon!!

@Bmw63

Ein Codierer kann das abstellen ( BMW darf das offiziell nicht ), aber beide sollten das wieder reincodieren können.

Hi Bmw63,

Zitat:

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Hallo Freunde habe mir ein e61 2008 525d zugelegt, was mir aber aufgefallen ist der man der das Auto Gefahren ist, hat den gurtwarnton irwie abgestellt bzw. Deaktiviert..wie kann ich das wieder einschalten ???
Vielen Dank im voraus..

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Das lässt Du beim :-) wieder umrüsten, geht per ISPA/D.

Zitat:

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Warum zur Hölle sollte man das wieder aktivieren wollen!? Braucht kein Schwein...


TriStar

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Ich möchte Dein Gesicht mal sehen wenn Du unangeschnallt beim Frontalcrash in den Airbag fällst..., ach nein da ist ja dann schon Dein Genick gebrochen... .

Spass beiseite, wenn Du unangeschnallt mit dem Kopf während eines Aufpralls in den Airbag fällst, ist das in etwa so als wenn Dir ein Profiboxer mit voller Wucht in Dein Gesicht schlägt also sehr schmerzhaft und sehr kontraprodunktiv. Man geht bei einem Crash (Gerade in der Entwicklung) immer davon aus das die Fahrer/Passagiere während eines Unfalls/Crash angeschnallt sind und das Airbagsystem desweiteren so konstruiert ist, das die Passagiere immer angeschnallt sind.
Bist Du aber im Crashfalle nicht angeschnallt, fällst Du in diesem Moment wesentlich weiter zum Lenkrad, berührtst es evtl. und dann löst der Airbag aus, folglich bekommst Du die volle Wucht des aufblasenden Airbags ins Gesicht. Falls Du den Crash überlebst, zahlt dann auch keine Versicherung, weil jeder Gutachter, auch KFZ-Mechaniker, etc. anhand des Schadensbildes des Sicherheitsgurtes (Schmauchspuren, Abriebsspuren am Gurt, Beschädigung der Frontscheibe, etc.) nachweisen kann, ob der Fahrer/Insassen angeschnallt war(en) oder nicht.

Dies würde ich nicht auf die leichte Schulter nehmen, ist aber nur meine Meinung.

Ich finde es aber sehr gut und lobenswert, das der TE fragt wie man das wieder aktivieren kann, gerade beim Nachwuchs!
Da ich auch einen 3 Jährigen Sohn habe und mir viel daran liegt das er im Fahrzeug sicher untergebracht ist hätte ich an Bmw63 stelle auch diesen Thread mit dieser Frage gestellt/eröffnet.

Zitat:

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Wie du schon sagst, Schwein braucht das nicht, aber der vorbildliche Fahrzeugführer schon!!

@Bmw63

Ein Codierer kann das abstellen ( BMW darf das offiziell nicht ), aber beide sollten das wieder reincodieren können.

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Thumbs up!!! Allerdings kann das auch jeder :-) umcodieren, ging schon immer und er darf/durfte das schon immer, nur STVO rechtlich leider mit mehr Papieraufwand, hat sich aber heute wesentlich gebessert... .






Grüße Saguaro

Danke saguaro für deine Hilfe.

Was wurde das kosten ? Das wieder zu aktivieren ?

ist das nicht so, dass nur der warnton raus und reinprogrammiert werden kann?

das symbol das jemand nicht angeschnallt ist müsste doch trotzdem angezeigt werden.

wenn das so ist würde ich auf den warnton pfeiffen und das geld sinnvoller anlegen.

Hi Folks,

Zitat:

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Danke saguaro für deine Hilfe.

Was wurde das kosten ? Das wieder zu aktivieren ?

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Das berechnet jeder :-) etwas anders, da musst Du bei Deinem .-) vor Ort mal nachfragen.

Zitat:

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ist das nicht so, dass nur der warnton raus und reinprogrammiert werden kann?

das symbol das jemand nicht angeschnallt ist müsste doch trotzdem angezeigt werden.

wenn das so ist würde ich auf den warnton pfeiffen und das geld sinnvoller anlegen.

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Nein, soweit ich mich erinneren kann, erlischt auch das Anschnallzeichen im Kombi.






Grüße Saguaro

Die Leuchte leuchtet ja vorne im Tacho aber es leutet nicht

Zitat:

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TriStar

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Ich möchte Dein Gesicht mal sehen wenn Du unangeschnallt beim Frontalcrash in den Airbag fällst..., ach nein da ist ja dann schon Dein Genick gebrochen... .

(...)*ausführliches Todesszenario*

Dies würde ich nicht auf die leichte Schulter nehmen, ist aber nur meine Meinung.

Ich finde es aber sehr gut und lobenswert, das der TE fragt wie man das wieder aktivieren kann, gerade beim Nachwuchs!

Grüße Saguaro

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Ja, sehr lobenswert, das alles.

So ein Piepston hat schon Leben gerettet! Ich würde zusätzlich noch in Betracht ziehen, den Vorbesitzer wg versuchten Totschlags dranzukriegen. Mit einem guten Anwalt könnte man das aufgrund von Vorsatz bzw. Heimtücke evtl sogar auf versuchten Mord ausweiten, und den Mann die nächsten 15 Jahre in den Knast bringen. Ein vorbildlicher Bürger würde das sofort in Angriff nehmen! Das wäre auch nicht mehr als recht und billig, schließlich bringt er durch sein in höchstem Maße verantwortungsloses Handeln ganze Dynastien gesetzestreuer, deutscher Fahrzeugführer in Gefahr. Nur zu gern würde ich diesen glorreichen Tag, diesen Siegeszug der Sicherheit des bundesdeutsche Fahrzeugverkehrs mit euch gemeinsam begehen, aber die Wahrscheinlichkeit, auch nur meinen nächsten Geburtstag zu erleben, geht aufgrund nicht vorhandener Warntöne in meinem Kfz stark gegen 0. Erst vor einigen Tagen schrammte meine Familie knapp an der Auszahlung meiner Lebensversicherung vorbei, als mich ein extra installierter Geräuschgeber daran erinnerte, vor dem Losfahren die Motorhaube zu schließen. Ein Hoch auf die Technik!


TriStar