Meine Freundin ist heute auf dem Heimweg von der Arbeit mit Ihrem E46 318i M43 Bj99 liegengeblieben. der Tach ging während der fahr aufeinmal mit der nadel auf über 250Km/h der Motor lief normal weiter keine Anzeige. Darauf hin hielt sie an und macht den Motor aus. Beim erneuten start versuch tat sich nichts mehr. Kein klicken und so. einfach nicht. Die Tachonadel blieb weiterhin bei 250Km/h Sowie der Drehzahlmesser stehen. Die Warnblinkanlage funktionierte, jedoch blinkten die Pfeile nicht sonder das grüne licht blieb dauerhaft an. auch die Armaturenbeleuchtng blieb an obwohl das licht ausgeschaltet war. im Innenraum war ein Ticken zu hörhenund der Km/h zeiger tickte mit.
http://imageshack.us/a/img543/2396/20121127131.jpg
Bearbeitet von: ZAROES am 28.11.2012 um 00:43:27
Bearbeitet von: ZAROES am 28.11.2012 um 00:44:54
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.11.2012 um 10:53:24
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.11.2012 um 10:53:24
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Hallo ZAROES,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Liegengeblieben, Fehler Tacho zeigte 250km/h"!
Gruß
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Gruß
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Hört sich nach Überspannung, nach defektem Lichtmaschinenregler an.
Aber Ferndiagnose ist schlecht, besser Fehlerspeicher auslesen und posten.
Gruß
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Gruß
Überspannung klingt irgendwie immer Teuer.
Über welche OBD lässt sich der auslesen? Der E46 hat noch beide drin. Und da wo er jetzt steht geht nur OBD II auszulesen ansonsten müsste ich Ihn zum Freundlichen schleppen.
so... seeehr seltsam. Hatte ja nachdem der das Auto zur Werkstatt geschleppt wurde die Batterie abgeklemmt. Heute wieder dran geklemmt, und Auto Sprang an. Fehlerausgelesen über OBD II wert 115 Sensor Kühlmitteltemperatur, und wert 130 CAN: Kommunikation, Motor - Instrumente
Ja klar kommt diese Fehlermeldung, wenn er Überspannung gekriegt hat.
Trotzdem solltest Du die Anschlüsse zw. LIMA und Batterie prüfen, vor allem nicht die Masseanschlüsse vergessen.
Du solltest Dich vor allem erkundigen, ob man den Regler der LIMA separat wechseln kann oder eine neue LIMA rein muß.
Oder die Freundin wechseln.....
Gruß
Trotzdem solltest Du die Anschlüsse zw. LIMA und Batterie prüfen, vor allem nicht die Masseanschlüsse vergessen.
Du solltest Dich vor allem erkundigen, ob man den Regler der LIMA separat wechseln kann oder eine neue LIMA rein muß.
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Gruß
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