^Hey,
mein Radio Prof. spielt kein MP3 ab :-(. Mein Dicker ist vom 03.2005.
Kann man da selbst was updaten, oder muss ich zum :-)
mein Radio Prof. spielt kein MP3 ab :-(. Mein Dicker ist vom 03.2005.
Kann man da selbst was updaten, oder muss ich zum :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jonathan1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radio Pro. Kein MP3"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radio Pro. Kein MP3"!
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Hab bei meinen bj 2004, damals beim :) machen lassen, also neue software + mp3 freischaltung = ca 100€
...mh :-( 100€... ist auch ne menge Holz.....
Aber auch ne Menge mehr Musik die du mit hast :) Mehr Luxus kostet immer Geld ;)
Nicht das es an evt. falschen Rohlingen/Brennverfahren liegt?
Könnte ja sein das die darauf sensibel reagieren.
Unser E61 ist 07/2005, also nicht viel jünger und mp3 geht ohne Einschränkung.
Ansonsten kann dann nur die Software helfen, andere Radios sehen leider be...scheiden aus im E60 Cockpit.
Gruß
Könnte ja sein das die darauf sensibel reagieren.
Unser E61 ist 07/2005, also nicht viel jünger und mp3 geht ohne Einschränkung.
Ansonsten kann dann nur die Software helfen, andere Radios sehen leider be...scheiden aus im E60 Cockpit.
Gruß
Ahja man muss aufpassen was für mp3s drauf sind, das laufwerk ist sehr wählerisch, zeigt zwar alles wie gewohnt an, spielt aber nicht die mp3s mit variablen bitrates ab, und wenn doch,dann stottert (also wo die bitrates sich verändern) ebenso gehen die mp3s mit 32 oder 48 khz nicht.
optimale mp3 dateien bei mir: 128-320 kbps und nur mit 44khz.
Bei unterschiedlichen Brenngeschwindigkeiten hab ich kein Unterschied gemerkt.
optimale mp3 dateien bei mir: 128-320 kbps und nur mit 44khz.
Bei unterschiedlichen Brenngeschwindigkeiten hab ich kein Unterschied gemerkt.
Ich war bei BMW. Die meinten, dass die das System updaten können, aber da ist nicht sichergestellt, dass danach das Radio MP3 spielen kann.... kostet aber dennoch 130€. Aber soll ja auch besser für den Wagen sein. Habe gelesen, dass die Automatik dann auch besser schaltet... weiß ich aber nicht...
Hi Folks,
Es gibt in ISTA/P eine Umrüstung MP3 für den CCC, die muss der Händler anwählen und je nach I-Stufe des Fahrzeuges werden dann automatisch Steuergeräte mit auf den aktuellen Datenstand programmiert. Wenn die aktuelle I-Stufe im Fahrzeug aber schon aus 2010 (E6X-10-03-520 z.B.) ist, dann haben alle Steurgeräte den aktuellen Datenstand. Die I-Stufe kann der Händler aber schon aus dem Schlüssel auslesen und muss das Fzg. nicht erst an den Tester oder an die ISPS resp. ISSS anschliessen, sollte dem Händler aber bekannt sein.
Wenn das Fahrzeug aber doch programmiert werden muss kann es passieren das das CCC abraucht resp. durch das programmieren zerstört wird. Das kann weder der Händler oder die BMW Group im Vorhinein sehen, passiert wenn dann während des Datenstand updates des CCC (Phillips VDO bzw. aktuell Continental aus Wetzlar/Hessen lässt Grüssen, die haben den CCC so billig konstruiert und produziert, der Fehler mit dem Abrauchen beim programmieren ist dort bekannt, können aber keine Abhilfe leisten weil die Unternehmensführung und somit die internen Prozesse in den letzten Jahren unzählige Male gewechselt/geändert wurden).
Grüße Saguaro
Zitat:
Ich war bei BMW. Die meinten, dass die das System updaten können, aber da ist nicht sichergestellt, dass danach das Radio MP3 spielen kann.... kostet aber dennoch 130€. Aber soll ja auch besser für den Wagen sein. Habe gelesen, dass die Automatik dann auch besser schaltet... weiß ich aber nicht...
Es gibt in ISTA/P eine Umrüstung MP3 für den CCC, die muss der Händler anwählen und je nach I-Stufe des Fahrzeuges werden dann automatisch Steuergeräte mit auf den aktuellen Datenstand programmiert. Wenn die aktuelle I-Stufe im Fahrzeug aber schon aus 2010 (E6X-10-03-520 z.B.) ist, dann haben alle Steurgeräte den aktuellen Datenstand. Die I-Stufe kann der Händler aber schon aus dem Schlüssel auslesen und muss das Fzg. nicht erst an den Tester oder an die ISPS resp. ISSS anschliessen, sollte dem Händler aber bekannt sein.
Wenn das Fahrzeug aber doch programmiert werden muss kann es passieren das das CCC abraucht resp. durch das programmieren zerstört wird. Das kann weder der Händler oder die BMW Group im Vorhinein sehen, passiert wenn dann während des Datenstand updates des CCC (Phillips VDO bzw. aktuell Continental aus Wetzlar/Hessen lässt Grüssen, die haben den CCC so billig konstruiert und produziert, der Fehler mit dem Abrauchen beim programmieren ist dort bekannt, können aber keine Abhilfe leisten weil die Unternehmensführung und somit die internen Prozesse in den letzten Jahren unzählige Male gewechselt/geändert wurden).
Grüße Saguaro
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