Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.11.2012 um 16:47:53 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo liebe syndikatler!
Mein e46 hat heute probleme gemacht und siehe da eine Dichtung ist kaputt am Motor...
Also ich habe vor den Motor zu wechseln und habe dafür 2 Spender angeboten bekommen:
mein Wagen: e46 318ci, Motor ist ein M43TÜ B19 (118ps)
Spender 1: e36 318i, Motor ist ein M43-B18 (115ps)
Spender 2: e36 318ti, Motor ist ein M42-B18 (140ps)
Was meint ihr dazu, würde der Tausch funktionieren?
Noch dazu muss ich sagen, das die Spenderfahrzeuge mir komplett gegeben werden,
also ich kann, falls ich etwas anderes übernehmen muss zb Elektronik, dies auch machen.
Währe um schnelle antworten sehr erfreut!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.11.2012 um 16:47:53
Hallo liebe syndikatler!
Mein e46 hat heute probleme gemacht und siehe da eine Dichtung ist kaputt am Motor...
Also ich habe vor den Motor zu wechseln und habe dafür 2 Spender angeboten bekommen:
mein Wagen: e46 318ci, Motor ist ein M43TÜ B19 (118ps)
Spender 1: e36 318i, Motor ist ein M43-B18 (115ps)
Spender 2: e36 318ti, Motor ist ein M42-B18 (140ps)
Was meint ihr dazu, würde der Tausch funktionieren?
Noch dazu muss ich sagen, das die Spenderfahrzeuge mir komplett gegeben werden,
also ich kann, falls ich etwas anderes übernehmen muss zb Elektronik, dies auch machen.
Währe um schnelle antworten sehr erfreut!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.11.2012 um 16:47:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JannisZane,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 4Zyl. Benziner Motortausch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 4Zyl. Benziner Motortausch"!
Gruß
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Nein, Stichwort Abgasnorm.
Einen E36 4 Zylinder der TÜV Fähig wäre findet man nur im E36 Compact als 316i mit 105PS (M43BTUB19) oder im Z3 mit M43TUB19/M44B19.
Technisch geht viel, legal wenig bzw nur das AB deinem Baujahr.
Und wegen ner Dichtung den Motor tauschen?
Welche soll das sein, damit sich so ein Aufwand auch nur ansatzweise lohnt?
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 03.11.2012 um 22:33:04
Einen E36 4 Zylinder der TÜV Fähig wäre findet man nur im E36 Compact als 316i mit 105PS (M43BTUB19) oder im Z3 mit M43TUB19/M44B19.
Technisch geht viel, legal wenig bzw nur das AB deinem Baujahr.
Und wegen ner Dichtung den Motor tauschen?
Welche soll das sein, damit sich so ein Aufwand auch nur ansatzweise lohnt?
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 03.11.2012 um 22:33:04
Wen wir Das mit der abgasnorm ignorieren, würde es funktionieren?
Weil der 115ps motor würde kaum auffallen wen er drin steckt...
Weil der 115ps motor würde kaum auffallen wen er drin steckt...
Du solltest doch mal schreiben, welche Dichtung am Motor hinüber ist. Wenn es eine Dichtung ist, die leicht ohne grösseren Aufwand zu wechseln ist, würde ich die Dichtung wechseln, nicht den Motor!!!
Die Ventiele klappern sehr stark, entweder sind ventile oder die nockenwelle am... Hintern
hallo auf deine stelle würde ich denn 318is motor nehmen aber ich weiß nicht ob da die Verkabellung vom e46 gleich ist wie beim e36
egal ob ein anderer Motor mit mehr oder weniger Hubraum oder mehr oder weniger Leistung eingebaut wird, eine Vollabnahme wird fällig. Alles was von den Angaben im Brief abweicht ist abzunehmen.
spätestens bei ASU kommt der TÜV drauf, wenn er den Stecker anklemmt und kein Wert stimmt
Wenn Motortausch dann mit dem gleichen Motor
Bearbeitet von: MIKE46 am 04.11.2012 um 10:00:27
spätestens bei ASU kommt der TÜV drauf, wenn er den Stecker anklemmt und kein Wert stimmt
Wenn Motortausch dann mit dem gleichen Motor
Bearbeitet von: MIKE46 am 04.11.2012 um 10:00:27
Zitat:
Wen wir Das mit der abgasnorm ignorieren, würde es funktionieren?
Weil der 115ps motor würde kaum auffallen wen er drin steckt...(Zitat von: JannisZane)
Zitat:
hallo auf deine stelle würde ich denn 318is motor nehmen aber ich weiß nicht ob da die Verkabellung vom e46 gleich ist wie beim e36(Zitat von: selimsbmw)
Warum schreib ich hier als Fachmann überhaupt noch?
Macht doch was ihr wollt und fallt selbst mit dem Pfusch auf die Schnauze......dann fragt nicht wenn ihr euch nix sagen lasst!
Bearbeitet von: Airborne am 04.11.2012 um 10:17:04
@airborne:
Wen du dich beleidigt fühlst durch meine frage dan tut es mir aufrichtig leid, weil dies war nicht meine absicht.
Es ist nur so das ich jede möglichkeit in betracht nehmen wollte um die hoffnung nicht aufgeben zu müssen.
MfG JannisZane
Wen du dich beleidigt fühlst durch meine frage dan tut es mir aufrichtig leid, weil dies war nicht meine absicht.
Es ist nur so das ich jede möglichkeit in betracht nehmen wollte um die hoffnung nicht aufgeben zu müssen.
MfG JannisZane
wie wärs, wenn man den richtigen motor kauft? oder ist das zu langweilig weils dann ja einfach wär...
Link
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Fighting for peace is like fucking for virginty!
okay noch ganz kurz eine kleine ergenzung:
ich bin erst 20 und habe erst letzten monat angefangen zu arbeiten. Meinen Lohn kriege ich erst am 15ten November und um ins geschäft zu kommen muss schnellstenz ein motor her.
Hätte ich genug Geld wäre es kein Problem den richtigen Motor zu kaufen aber dies ist im moment nicht möglich.
ich bin erst 20 und habe erst letzten monat angefangen zu arbeiten. Meinen Lohn kriege ich erst am 15ten November und um ins geschäft zu kommen muss schnellstenz ein motor her.
Hätte ich genug Geld wäre es kein Problem den richtigen Motor zu kaufen aber dies ist im moment nicht möglich.
alles andere ist aber schwachsinn, erst recht wenn du nicht das geld dafür hast
wer billig kauft kauft zwei mal
egal welchen deiner spender du nimmst, du wirst ihn nicht zum laufen bekommen. allein schon weil sich die ganze motorsteuerung stark unterscheidet - selbst zwischen m43 und m43tu
wie wärs dann mit zylinderkopf tauschen?
Link
billiger und einfacher geht wohl nicht mehr. und länger als motor tauschen dauerts auch nicht.
evtl. auch nur die hydros wenn die ventile klappern? wäre noch billiger, wenn man nur die tauscht
kosten grad mal 10 euro das stück - bei 8 stück ist das nicht teuer....
also entweder nimmst den richtigen motor, machst nen richtigen motorumbau gegen was ordentliches, das sich lohnt oder du reparierst einfach die fehlerursache
deine beiden spender kannst auf jeden fall vergessen
wer billig kauft kauft zwei mal
egal welchen deiner spender du nimmst, du wirst ihn nicht zum laufen bekommen. allein schon weil sich die ganze motorsteuerung stark unterscheidet - selbst zwischen m43 und m43tu
wie wärs dann mit zylinderkopf tauschen?
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billiger und einfacher geht wohl nicht mehr. und länger als motor tauschen dauerts auch nicht.
evtl. auch nur die hydros wenn die ventile klappern? wäre noch billiger, wenn man nur die tauscht
kosten grad mal 10 euro das stück - bei 8 stück ist das nicht teuer....
also entweder nimmst den richtigen motor, machst nen richtigen motorumbau gegen was ordentliches, das sich lohnt oder du reparierst einfach die fehlerursache
deine beiden spender kannst auf jeden fall vergessen
Fighting for peace is like fucking for virginty!
das ist bedauerlich, denn wie bereits gesagt, ohne den passenden Motor gehts halt nicht.
Ich würde es halt auch zuerst mit einer Reparaturlösung versuchen
Ich würde es halt auch zuerst mit einer Reparaturlösung versuchen
Entweder hab ich was überlesen oder es steht hier nichts über das "Schadensbild" des Motors.
Ich frag mal ganz banal, wenn die Ventile klappern.....schonmal nach dem Ölstand geschaut?
Falsches Öl im Auto?
Du weisst nichtmal ob die Reparatur vllt. nur ein 5 Euro Teil ist, suchst nach einem neuen Motor und jammerst dann rum, dass du kein Geld hast. Weisst du überhaupt was bei einem Motorwechsel noch alles auf dich zukommt? Du weisst nie was mit dem Motor gemacht wurde, ist der vllt auch schon fällig? Dazu kommen noch Verschleissteile die getauscht werden sollten, evtl sind dort auch Dichtungen am Sack und dann musst du mir gerade mal erklären woher du weisst, dass eine Dichtung kaputt ist, obwohl du im nächsten Post schreibst, dass irgendwas klappert und vllt Nockenwelle und Ventile am Sack sind.
Ganz ehrlich, aber von einer kaputten Dichtung geht mit Sicherheit keines der beiden genannten Teile kaputt. Zumindest nicht gleich und dann auch nur wenn Öl fehlt.
Also:
1. Ölstand prüfen.
2. Sichtkontrolle von aussen.
-> beides Ok. Wo ist dann das Problem mit der genannten Dichtung?
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 05.11.2012 um 09:00:11
Ich frag mal ganz banal, wenn die Ventile klappern.....schonmal nach dem Ölstand geschaut?
Falsches Öl im Auto?
Du weisst nichtmal ob die Reparatur vllt. nur ein 5 Euro Teil ist, suchst nach einem neuen Motor und jammerst dann rum, dass du kein Geld hast. Weisst du überhaupt was bei einem Motorwechsel noch alles auf dich zukommt? Du weisst nie was mit dem Motor gemacht wurde, ist der vllt auch schon fällig? Dazu kommen noch Verschleissteile die getauscht werden sollten, evtl sind dort auch Dichtungen am Sack und dann musst du mir gerade mal erklären woher du weisst, dass eine Dichtung kaputt ist, obwohl du im nächsten Post schreibst, dass irgendwas klappert und vllt Nockenwelle und Ventile am Sack sind.
Ganz ehrlich, aber von einer kaputten Dichtung geht mit Sicherheit keines der beiden genannten Teile kaputt. Zumindest nicht gleich und dann auch nur wenn Öl fehlt.
Also:
1. Ölstand prüfen.
2. Sichtkontrolle von aussen.
-> beides Ok. Wo ist dann das Problem mit der genannten Dichtung?
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 05.11.2012 um 09:00:11
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
ist jetzt egal das thema hat sich erledigt, ich habe einen austauschmotor mit 113tkm bekommen, hatte noch ne garantie vom händler! :)
trotzdem vielen dank an MANCHE für die hilfe und deren VERSTÄNDNISS :)
trotzdem vielen dank an MANCHE für die hilfe und deren VERSTÄNDNISS :)
Zitat:
i
trotzdem vielen dank an MANCHE für die hilfe und deren VERSTÄNDNISS :)(Zitat von: JannisZane)
Was heißt hier für manche?
Das ich damit gemeint bin kann ich mir selbst denken.
Ich habe deine Frage beantwortet.
Nur gehörst du nur wieder zu der im Syndikat leider viel zu oft vorkommenden Sorte von Usern, die sich nichts von Leuten sagen lassen die mehr Ahnung haben als man selbst (in meinem Fall von einem BMW Servicetechniker mit 13 Jahren Berufserfahrung!) und nur das hören was sie hören wollen!
Dass dir die Antwort nicht gepasst hat sieht man ja eindeutig an der klasse Frage, ob man "das mit der Abgasnorm ignorieren kann" -.-
Aber viel Erfolg beim Motorwechsel, ich kauf mir auch immer nen neuen Aschenbecher wenn der alte voll ist....
Zitat:
Aber viel Erfolg beim Motorwechsel, ich kauf mir auch immer nen neuen Aschenbecher wenn der alte voll ist....(Zitat von: Airborne)
Seit wann rauchst du? :-D
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
Faszinierend wie manche sich aufregen können wegen kleinigkeiten :)
Zitat:Zitat:
i
trotzdem vielen dank an MANCHE für die hilfe und deren VERSTÄNDNISS :)(Zitat von: JannisZane)
Was heißt hier für manche?
Das ich damit gemeint bin kann ich mir selbst denken.
Ich habe deine Frage beantwortet.
Nur gehörst du nur wieder zu der im Syndikat leider viel zu oft vorkommenden Sorte von Usern, die sich nichts von Leuten sagen lassen die mehr Ahnung haben als man selbst (in meinem Fall von einem BMW Servicetechniker mit 13 Jahren Berufserfahrung!) und nur das hören was sie hören wollen!
Dass dir die Antwort nicht gepasst hat sieht man ja eindeutig an der klasse Frage, ob man "das mit der Abgasnorm ignorieren kann" -.-
Aber viel Erfolg beim Motorwechsel, ich kauf mir auch immer nen neuen Aschenbecher wenn der alte voll ist....(Zitat von: Airborne)
sag beim Nächsten mal gleich, dass das technisch viel zu viel Aufwand ist weil blabla und mehr kostet wie das Teil, das den Fehler behebt ;)
und erzähl nix von TÜV oder Abgasnorm was einige sowieso nicht interessiert
btw. kann ich voll verstehen, dass ihn des aufregt. Versucht dir zu helfen und dich interessiert gar nicht was er sagt.
Hat der Motor, den du bekommen hast eigentlich noch Garantie vom Händler oder dein Fahrzeug vom Kauf?
Bearbeitet von: SwaY am 05.11.2012 um 21:13:31
Fighting for peace is like fucking for virginty!
Zitat:Zitat:
Aber viel Erfolg beim Motorwechsel, ich kauf mir auch immer nen neuen Aschenbecher wenn der alte voll ist....(Zitat von: Airborne)
Seit wann rauchst du? :-D(Zitat von: Roffeltoffel)
War ne Metapher.....kann auch schreiben ich schmeiß jedesmal meine Kloschüssel weg wenn ich aufm Pott war.
Is genauso Schwachsinn wie nen Motor wegen ner defekten Dichtung oder sonst ner Kleinigkeit zu tauschen, obwohl man kein Geld hat.
An meinem Winterbock ist auch die Nockenwelle im Arsch (M40 halt), trotzdem tausch ich deswegen nicht den ganzen Motor.
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