Hallo meine BMW Freunde. Ich habe mir vor ein paar Wochen, einen E39 530i Bj. 2001 angeschafft. Nunja, mir ist aufgefallen, das das kühlwasser ziemlich schnell leer wird. Ich habe die befürchung das ich iwo einen Leck habe. Die Frage, Wo? Ich habe den öldeckel auf gemacht. Der ist trocken und kein schaum dran. Aber wo kann ich es festellen wo das ist. Lieben gruss
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Deutschland
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Hallo Ambassador88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser läuft evtl. aus!"!
Gruß
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Gruß
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Das Kühlsystem muss abgedrückt werden um ein Leck festzustellen.
Wenn beim abdrücken der Druck nur langsam fällt und kein ersichtliches Leck erkennbar ist, hilft nur das demontieren des Unterfahrschutz, Motor warm laufen lassen auf einer Hebebühne und auf austretendes Wasser achten.
Beim M54 Motor sehr oft Wasserpumpe sowie Thermostatgehäuse. Mit einem Spiegel und einer Lampe kann man oft schon auf den ersten Blick grünliche Ablagerung unterhalb der Pumpe und des Thermostats feststellen.
Wenn beim abdrücken der Druck nur langsam fällt und kein ersichtliches Leck erkennbar ist, hilft nur das demontieren des Unterfahrschutz, Motor warm laufen lassen auf einer Hebebühne und auf austretendes Wasser achten.
Beim M54 Motor sehr oft Wasserpumpe sowie Thermostatgehäuse. Mit einem Spiegel und einer Lampe kann man oft schon auf den ersten Blick grünliche Ablagerung unterhalb der Pumpe und des Thermostats feststellen.
Was kostet der Spass? Also die einzelteile. Evtl. Werkstatt?
Als erstes musst du mal abdrücken lassen. Das kostet je nach Werkstatt mal zwischen 15-25 Euro.
Danach kann man das weiter Beurteilen. Fixier dich noch nicht auf Thermostat sowie WaPu. Erstmal prüfen lassen!
Danach kann man das weiter Beurteilen. Fixier dich noch nicht auf Thermostat sowie WaPu. Erstmal prüfen lassen!
Ich danke dir. Ich lass das mal abchecken. Ich melde mich umgehend was war! Lg
Wenn du ein Leck im Kühlkreislauf hast müsstest du das auch irgrndwann mal riechen. Entweder im Motorraum oder wenn es in dein Heizungssystem läuft auch im Inneren des Wagens. Mal darauf achten. Wasserpumpen gehen wie schon erwähnt gerne mal kaputt. Tropst dann aus dem loch unterhalb der Welle von der Pumpe. Durch die Luft des Lüfterrades und der Antriebsriemen wird das Wasser so fein zerstäubt das man es auf den ersten Blick nicht gleich sieht.....aber riechen müsste man es (Wenn Frostschutz drin ist). Die Kühler schwitzen auch gerne,und da ist es das gleiche mit der Luft.
Gruß Ingo
Gruß Ingo
Gruß Ingo
Folgende Teile können defekt sein!
- Wasserpumpe
- Kühler
- Kennfeldthermostat
- Alle Schläuche
- Motorblock
- Zusatz Wasserpumpe elektr.
- Wasserpumpe
- Kühler
- Kennfeldthermostat
- Alle Schläuche
- Motorblock
- Zusatz Wasserpumpe elektr.
solange der Ölstand nicht steigt wäre das schonmal nicht schlecht.
Hab schonmal 15L "Öl" (bei 4l Normalfüllmenge) aus nem alten Citroen abgelassen weil der Besitzer immer fleissig Wasser nachgefüllt hat.
Kann sein das deiner es verbrennt. Den Auto müsste dann aber immer weiß qualmen auch wenn er heiß ist. Das heiß dann aber auch Kopfdichtung i.A. lass nen Co2 test mitmachen. Damit kann man sehen ob eine Kopfdichung ok ist.
Lass aber erstmal abdrücken dann wirst du schon sehen wos rauskommt. Viel glück
Hab schonmal 15L "Öl" (bei 4l Normalfüllmenge) aus nem alten Citroen abgelassen weil der Besitzer immer fleissig Wasser nachgefüllt hat.
Kann sein das deiner es verbrennt. Den Auto müsste dann aber immer weiß qualmen auch wenn er heiß ist. Das heiß dann aber auch Kopfdichtung i.A. lass nen Co2 test mitmachen. Damit kann man sehen ob eine Kopfdichung ok ist.
Lass aber erstmal abdrücken dann wirst du schon sehen wos rauskommt. Viel glück
@Brezelsalzabkratzer: Also mein Thermosat zeigt konstant 90 Grad. Am Öl stab ist kein wasser, genau so am Deckel. Samstag check ich das Auto ab
Ich hatte einen ähnlichen Fall mit meinem E39. Plötzlich kein Kühlmittel mehr da. System abgedrückt--> alles dicht. Nachher hat sich rausgestellt, dass die Wasserpumpe nach dem abstellen des Motors, und auch nur in einer bestimmten Ruheposition, das Kühlmittel rausgelassen hat. Alles auf einmal. Ich würde auf Verdacht die Wasserpumpe mal austauschen lassen. Kostet nicht die Welt.
Ja, laut eines Kfz-Meisters, ist das wohl die Wasserpumpe. Man hört ein rascheln der Pumpe. Da sollte in der Pumper das Lager kaputt sein. Ich lass mal wechseln:)
Wie ich schon sagte. Wenn das Lager der Pumpe defekt ist ist auch der Simmering der Pumpe defekt und Wasser tritt aus . Dafür gibt es ein kleines Loch unterhalb der Welle.
Wenn du die Pumbe machen lässt lass auch gerade das Thermostat wechseln (das Wasser ist dann eh raus). Das Thermostat ist sowieso irgendwann fällig und dann musst du wieder Arbeitszeit für den Tausch bezahlen. So hast du nur das Material.
Wenn du die Pumbe machen lässt lass auch gerade das Thermostat wechseln (das Wasser ist dann eh raus). Das Thermostat ist sowieso irgendwann fällig und dann musst du wieder Arbeitszeit für den Tausch bezahlen. So hast du nur das Material.
Gruß Ingo
Es hat sich rausgestellt, das der Kühler und der Thermostat kaputt ist.
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