Hoi ... übern Winter wollte ich meinen 328i Touring wieder bisschen fit machen .. Wollte mal von euch wissen , was man anders machen sollte und was okay ist
M3 Fächerkrümmer
M3 Kat
Eisenmann ESD
M50 Ansaugbrücke
M50 Diff
Carbon Airbox
Das alles danach direkt komplett abstimmen lassen ..
Anzug = beste .!
M3 Fächerkrümmer
M3 Kat
Eisenmann ESD
M50 Ansaugbrücke
M50 Diff
Carbon Airbox
Das alles danach direkt komplett abstimmen lassen ..
Anzug = beste .!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Gaensehaut,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tuning"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tuning"!
Gruß
mit M50 Diff meinst des 3.15er oder?
Klingt soweit ganz gut,Krümmermäßig würd ich den Schmiedmann fürn M5/m52 nehmen und mir die M3 sachen sparen
Abstimmung empfehle ich den Sven von SGS Solutions
Klingt soweit ganz gut,Krümmermäßig würd ich den Schmiedmann fürn M5/m52 nehmen und mir die M3 sachen sparen
Abstimmung empfehle ich den Sven von SGS Solutions
Das hört sich doch schon ganz gut an.
Evtl noch ein paar andere Nockenwellen von Schrick oder DBilas zb.
Mit ner vernünftigen Abstimmung sollte es nen gutes ergebnis werden.
MFG
Evtl noch ein paar andere Nockenwellen von Schrick oder DBilas zb.
Mit ner vernünftigen Abstimmung sollte es nen gutes ergebnis werden.
MFG
No hope Left!
Zitat:
mit M50 Diff meinst des 3.15er oder?
Klingt soweit ganz gut,Krümmermäßig würd ich den Schmiedmann fürn M5/m52 nehmen und mir die M3 sachen sparen
Abstimmung empfehle ich den Sven von SGS Solutions(Zitat von: DoubleH)
Schmiedemann Fächer und Schmiedemann Kat oder wie meinst das ? Viele sagten Eisenmann sei nicht so gut vom Sound , gibt bessere für weniger Geld :P
Ich hab nen Diff vom 325i liegen M50 Motor , frag mich nicht obs 3.15er ist ..
MfG
Ja ist ein 3.15er.
Vorrausgesetzt es wurde nicht mal gegen ein anderes getauscht, steht aber auf dem Metallfähnchen am Diff ( falls noch vorhanden)
Vorrausgesetzt es wurde nicht mal gegen ein anderes getauscht, steht aber auf dem Metallfähnchen am Diff ( falls noch vorhanden)
No hope Left!
Danke Mario ... ich schau am besten lieber nach , kannst das 3.15er denn empfehlen ?
Finde ich persönlich am besten.
Ist der beste kompromiss aus Beschleunigung, Durchzug und Endgeschwindigkeit.
Wenn möglich evtl eines mit Sperre.
Ist der beste kompromiss aus Beschleunigung, Durchzug und Endgeschwindigkeit.
Wenn möglich evtl eines mit Sperre.
No hope Left!
Mit Sperre ist mir persönlich zu teuer ... Ich will eingentlich auf Beschleunigung und nicht auf Endgeschwindigkeit , wo kann ich heutzutage noch 260 fahren ? Ich wollte meinen Führerschein noch länger behalten .. Wie sieht es mit der Airbox aus , ein MUSS oder geht auch nen Pilz ?
Bau Dir bloß nicht son ollen Pilz ein, damit zieht er nur warme Luft ausm Motorraum = weniger leistung, da warme Luft weniger Sauerstoff enthält wie kalte.
Airbox ist schon was gutes.
Airbox ist schon was gutes.
No hope Left!
cda airbox oder? ansonsten echt den originalen kasten, sandtler airvliesrein und den m3 gt schnorchel dran
Den Pilz wollte ich zur Not verlängern und unten an der M Schürze halbwegs raus gucken lassen .. am unterren Rechten Bremskanal von der Schürze , so dahinter , aber tendiere auch eher zu Airbox ..
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