Hi BMWlers :-)
Sind Euch Probleme (z.B. reissen der SK) des 43er Motors bekannt?
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Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
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Deutschland
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Hallo BMW_USER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkettenprobleme M43TU"!
Gruß
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Nein!!!
Ich habe bei BMW 6Jahre geschafft!
Beim M43B16/B18 ist noch nie ne Kette gerissen egal wie viele KM gelaufen...
Was aber auftreten kann ist das die ZKD. durchbrennt.
Beim M43B19 gabs teilw. probleme mit Pleullagerschalen insbesondere am 4.Zyl.
ABER...... Man weiss ja nie wie das FZG. benutzt wurde??!!
Mein M43B16 hatt 250tkm. auf der Uhr braucht kaum öl, läuft einwandfrei, und ist super sparsam!
Im Grunde soliede Motoren!
Ganz anders N42......!!
Ich habe bei BMW 6Jahre geschafft!
Beim M43B16/B18 ist noch nie ne Kette gerissen egal wie viele KM gelaufen...
Was aber auftreten kann ist das die ZKD. durchbrennt.
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ABER...... Man weiss ja nie wie das FZG. benutzt wurde??!!
Mein M43B16 hatt 250tkm. auf der Uhr braucht kaum öl, läuft einwandfrei, und ist super sparsam!
Im Grunde soliede Motoren!
Ganz anders N42......!!
Danke! Pleullagerschalen hatte ich schon hinter mir. Nur die SK rasselt deutlich hörbar bei warmen Motor. Speziell zwischen 2000 und 3000 U/min. Dachte ich frag mal bei Euch ob es schon Probleme gab. Das mit den N42 ist mir bekannt :-)
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
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Hallo. Könnte auch der Kettenspanner sein.
Gruß Ingo
Hmmmm....okay
Aber warum nur wenn der Motor sehr heiß ist? SKS Ausbau ist doch aufwändiger?
Aber warum nur wenn der Motor sehr heiß ist? SKS Ausbau ist doch aufwändiger?
Glück Auf!
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