moin moin,
Gestern nach einer langen Autobahnfahrt (300km) mit einem durchgehender geschwindig. ( 180-200 kmh) fing der motor an zwischen ( 3000-4000 drehzahl ) immer zu hängen.
Unter hängen meine ich in jedem gang wenn ich aufs vollgas draufgeh geht der drehzahl zwischen (3000-4000)hiunter auf 0 oder auf 2000 und verliert die komplette leistung, keine gasannahme ( bleibe dennoch aufm gas) nach 1-2 sec geht dreht er ganznormal weiter. 3000-4000 aufwärts.
Lämpchen leuchten wieder alle ( bremsen,festell-.abs etc )
Ich tipp mal auf luftmangenmesser?
Heute früh als ich umparken wollte starte ich den motor und ging leicht aufs gas und der drehzahl ging nach unten.
Ich lies es 2 min laufen aufm stand und drehte es langsam auf 3000-4000 hoch und parkte um sobald ich kupplung langsam los lies stirbte er wieder aus. Konnte nach 3 versuchen am ende doch umparken.
Wenn ich ihn jetz starte und vollgas geb stirbt er ab. Wenn ich ganz leicht tippe kann ich ihn hochdrehen. Besser lâuft er net..
Der luftmassenmesser ist es nicht. wurde gestenr gechekt
Ahja in einer nacht hat das stehnder fzg meine batterie entleeert?
Lima?
Standt versauft er
Danke für die Infos
DME relays gechekt,
Gestern nach einer langen Autobahnfahrt (300km) mit einem durchgehender geschwindig. ( 180-200 kmh) fing der motor an zwischen ( 3000-4000 drehzahl ) immer zu hängen.
Unter hängen meine ich in jedem gang wenn ich aufs vollgas draufgeh geht der drehzahl zwischen (3000-4000)hiunter auf 0 oder auf 2000 und verliert die komplette leistung, keine gasannahme ( bleibe dennoch aufm gas) nach 1-2 sec geht dreht er ganznormal weiter. 3000-4000 aufwärts.
Lämpchen leuchten wieder alle ( bremsen,festell-.abs etc )
Ich tipp mal auf luftmangenmesser?
Heute früh als ich umparken wollte starte ich den motor und ging leicht aufs gas und der drehzahl ging nach unten.
Ich lies es 2 min laufen aufm stand und drehte es langsam auf 3000-4000 hoch und parkte um sobald ich kupplung langsam los lies stirbte er wieder aus. Konnte nach 3 versuchen am ende doch umparken.
Wenn ich ihn jetz starte und vollgas geb stirbt er ab. Wenn ich ganz leicht tippe kann ich ihn hochdrehen. Besser lâuft er net..
Der luftmassenmesser ist es nicht. wurde gestenr gechekt
Ahja in einer nacht hat das stehnder fzg meine batterie entleeert?
Lima?
Standt versauft er
Danke für die Infos
DME relays gechekt,
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 325e30M,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor Gassannahme während der Fahrt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor Gassannahme während der Fahrt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
falschluft im ansaug würde ich meinen spritfilter trotzdem nachgucken
falschluft im ansaug würde ich meinen spritfilter trotzdem nachgucken
Zitat:
falschluft im ansaug würde ich meinen spritfilter trotzdem nachgucken(Zitat von: scwtuning)
Danke werd benziinfilter mal tauschen
der LLR geht nie aus? defekt?
akku liegt auch unter 12V muss ich auch mal prüfen ob zelle defekt ist
Anzeige:
