Hallo Miteinander!
Ich bin heute morgen in der Zeitung auf einen Artikel gestossen, welcher sich mit dem 1er M von G-Power befasst.
Mit der G-Power Bi-Tronik II V3 Softwareoptimierung und Anpassungen im Abgasstrang, bringt G-Power den 1er M auf brachiale 435 PS!!!
Laut G-Power kommt er in 4.5s auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
Hier ein Link zum kleinen Überflieger: klick
Hier eine Zitierung der Webseite:
Der Preis ist auch ganz stolz. Möchte man sich den Umbau leisten, inkl. den Keramikbremsen an VA+HA (zusammen für 31'000 €) muss man mit "läppischen" 50'000 € rechnen!
Was haltet ihr vom kleinen Grossen?
Ich bin heute morgen in der Zeitung auf einen Artikel gestossen, welcher sich mit dem 1er M von G-Power befasst.
Mit der G-Power Bi-Tronik II V3 Softwareoptimierung und Anpassungen im Abgasstrang, bringt G-Power den 1er M auf brachiale 435 PS!!!
Laut G-Power kommt er in 4.5s auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
Hier ein Link zum kleinen Überflieger: klick
Hier eine Zitierung der Webseite:
Zitat:
G-POWER Bi-Tronik II V3 Leistungssoftware - Elektronik-Optimierung durch Kennfeldänderung inkl. Titanendschalldämpfer mit 4x Carbonendrohren oder Titanendrohren abgeschrägt und im M-Design mit versetztem Aussenrohr inkl. Titanrohrführung ab Krümmer zur Minimierung des Abgasgegendrucks Artl. 173.M82.005C, Modifikation des Ladeluftkühlers. Export-Version.
Basis: 1er M, Serienleistung 340 PS (250 kW);
Leistungszuwachs ca. 95 PS (70 kW); max. Drehmoment ca. 590 Nm
Höchstgeschwindigkeit ca. 300 Km/h
Der Preis ist auch ganz stolz. Möchte man sich den Umbau leisten, inkl. den Keramikbremsen an VA+HA (zusammen für 31'000 €) muss man mit "läppischen" 50'000 € rechnen!
Was haltet ihr vom kleinen Grossen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sato_One,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1er M von G-Power!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1er M von G-Power!"!
Gruß
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War schon auf Syndikat ein Artikel! Aber ich find das Teil einfach super! Sieht geil aus und jede Menge Power!!
War schon auf Syndikat ein Artikel! Aber ich find das Teil einfach super! Sieht geil aus und jede Menge Power!!
Oh, hab ich leider übersehen. :(
könnte demnach wohl closed werden.
könnte demnach wohl closed werden.
Naja, die g-power Felgen gefallen mir nicht wirklich und auch die ganzen äußeren Teile auch nicht. Leistung schon ganz geil.
www.david-fitness.de
Zitat:
Oh, hab ich leider übersehen. :(
könnte demnach wohl closed werden.(Zitat von: Sato_One)
Ach ne, mann kann sich ja drüber gerne unterhalten!
Ist schon geil der Kleine :D
Aber ich will mir nicht vorstellen wie es den zusammenfaltet, bei Tempo 300, wenn da mal was passiert...
Aber ich will mir nicht vorstellen wie es den zusammenfaltet, bei Tempo 300, wenn da mal was passiert...
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Zitat:
Der Preis ist auch ganz stolz.(Zitat von: Sato_One)
Gute Bremsen sind verdammt teuer. Mich wundert es, dass es GPower nicht ausreizt beim 1er, vlt zuwenige Kunden in den Preisklassen drüber?
1er M
Die Felgen sind auch nicht so mein Fall...
Aber die Leistung auf so nem leichten Wagen ist schon sehr monströs.
Wie 5N1P3R sagt, möchte ich mir auch nicht vorstellen, was passiert, wenn man damit einen Crash bauen sollte. An der Karosserie wurde ja nichts geändert.
Aber da sieht man wieder, wie leicht man mit Turbos eine enorme Leistunssteigerung erzielen kann. +95PS nur mit Softwareoptimierung und einem angepassten Abgassystem ist mit nem Sauger leider nicht möglich.
Mich würde noch interessieren, was an Garantie gewährt wird. Gut möglich, dass bei gutem Treten des Gaspedals der Motor die ganze Spielerei nicht lange mitmacht. Was bei dem Preis dann natürlich noch mehr ins Geld gehen kann.
Aber die Leistung auf so nem leichten Wagen ist schon sehr monströs.
Wie 5N1P3R sagt, möchte ich mir auch nicht vorstellen, was passiert, wenn man damit einen Crash bauen sollte. An der Karosserie wurde ja nichts geändert.
Aber da sieht man wieder, wie leicht man mit Turbos eine enorme Leistunssteigerung erzielen kann. +95PS nur mit Softwareoptimierung und einem angepassten Abgassystem ist mit nem Sauger leider nicht möglich.
Mich würde noch interessieren, was an Garantie gewährt wird. Gut möglich, dass bei gutem Treten des Gaspedals der Motor die ganze Spielerei nicht lange mitmacht. Was bei dem Preis dann natürlich noch mehr ins Geld gehen kann.
Für diesen Preis (Anschaffung + G-Power) bekommt man wesentlich mehr fürs Geld! Zum Beispiel ne ZO6 oder Ähnliches.
G-Power ist in Sachen Leistungssteigerung schon gut - aber jedesmal diese Felgen - weiss nicht - irgendjemand der mehr als genug Kohle hat muss mal gesagt haben dass die super aussehen. Udn seitdem montiert G-Power diese. Njaa ...Geschmackssache^^
G-Power ist in Sachen Leistungssteigerung schon gut - aber jedesmal diese Felgen - weiss nicht - irgendjemand der mehr als genug Kohle hat muss mal gesagt haben dass die super aussehen. Udn seitdem montiert G-Power diese. Njaa ...Geschmackssache^^
G-Power wird immer treurer, ich habe mir vor 1 Jahr einen Kompressor dort gekauft, damals hab ich 3500€ bezahlt - nun kostet der Kompressor 5950€
Also seitdem G-Power nun bei GRIP oder PS Profis sind, heben sie ab...
Also seitdem G-Power nun bei GRIP oder PS Profis sind, heben sie ab...
Zitat:
Laut G-Power kommt er in 4.5s auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.
sind die 0,4sek aber teuer
Zitat:
Beschleunigung 0-100 km/h in s 4,9
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/mseries/m1coupe/2010/showroom/technical_data/index.html
Zitat:
sind die 0,4sek aber teuer(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Das stimmt so! G-Power verlangt schon stolze Preise für die "kleinen" Finessen, welche aus dem Fahrzeug das Letzte rausholen. Also ich würds mir sicher nicht leisten. Vorher würde ich die Feinabstimmung von ner kleineren Tuning-Firma erledigen lassen.
Preis/Leistung dieses Tunings (die Keramikbremsen mal vorweggelassen) ist schon nicht so der Brüller.
Aber Letztendlich ist das Fahrzeug doch sehr gelungen, und gegen eine Spritztour auf der Schleife hätt ich damit auch nicht gegen einzuwenden :D
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