Hallo Leute,
Ich hab an meinem 328i Coupe in letzter Zeit einiges gemacht,
so angefangen hats mit dem Bremsenumbau des 330i E46, danach komplette Hinterachse sammt Kardanwelle von M3 3,0 und zuletzt die Vorderachse mit M3 Lagern bestückt, dass heißt
Querlenkerlager verstärkt und assymetrische M3 Domlager...
Die eigentliche Frage wäre jetzt...
Welche Achsvermessdaten nehm ich für den BMW jetzt?
Nehme ich die Daten vom M3 3,0 oder eine andere Fahrwerksgeometrie die die Tieferlegung mitberücksichtigt? Er liegt ja doch noch en Stückchen tiefer als ein Werks M3.
Es gab damals vor ein paar Jahren schon das Problem dass die Herren der Firma nicht wussten welches Datenblatt auf mein Auto passt...
Sprich wenn die was einstellen dann soll das ja schon am Ende passen um die besten Fahreigenschaften zu erzielen...
Ich hab an meinem 328i Coupe in letzter Zeit einiges gemacht,
so angefangen hats mit dem Bremsenumbau des 330i E46, danach komplette Hinterachse sammt Kardanwelle von M3 3,0 und zuletzt die Vorderachse mit M3 Lagern bestückt, dass heißt
Querlenkerlager verstärkt und assymetrische M3 Domlager...
Die eigentliche Frage wäre jetzt...
Welche Achsvermessdaten nehm ich für den BMW jetzt?
Nehme ich die Daten vom M3 3,0 oder eine andere Fahrwerksgeometrie die die Tieferlegung mitberücksichtigt? Er liegt ja doch noch en Stückchen tiefer als ein Werks M3.
Es gab damals vor ein paar Jahren schon das Problem dass die Herren der Firma nicht wussten welches Datenblatt auf mein Auto passt...
Sprich wenn die was einstellen dann soll das ja schon am Ende passen um die besten Fahreigenschaften zu erzielen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW_Udo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Achsvermessung nach Umbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Achsvermessung nach Umbau"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Anzeige:
