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habe seid gestern das problem das meine heckscheibenheiznug nicht mehr geht,was mich wundert, sie hat vorher wunderbar funktioniert...woran kann das denn leigen???
übrigens die led vom knopf dafür leuchtet...
könnt ihr mir vielleicht da wieterhelfen???
mfg

Zitat:

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...das meine heckscheibenheiznug nicht mehr geht,was mich wundert, sie hat vorher wunderbar funktioniert...

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Haben das nicht alle Geräte so an sich das sie vor einem Defekt funktionieren!? :)
Mal eine prinzipelle Frage: Warum sagen immer alle "...gestern hat es doch noch funktioniert..."? Die wenigsten Defekt "kündigen" sich vorher lang und breit an, oder!?

Zitat:

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woran kann das denn leigen???

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Spannungsquelle, Zuleitung oder Verbraucher.
Am einfachsten ist, Du misst als allererstes nach ob am Verbraucher, also in diesem Fall den Heizdrähten, Spannung anliegt. Der Rest ergibt sich von selbst, ist Spannung da ist ist der Verbraucher hinüber, leigt keine an, dann ist entweder die Spannungsquelle defekt -was wohl nicht der Fall sein wird wenn die sonstige Bordelektrik funktioniert- oder die Zuleitung. Bei der Zuleitung sind die "Schwachstellen" die Sicherung und der Schalter. Auch diese können durchgemessen werden, manchmal genügt schon ein kurzer Blick... oder es "riecht schon nach Ampere" :)

Zitat:

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übrigens die led vom knopf dafür leuchtet...

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Diese zeigt nur an das der der Heizungsschalter auf "AN" steht. Eine Überwachung ob Strom am Verbraucher ankommt ist das natürlich nicht.

Zitat:

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könnt ihr mir vielleicht da wieterhelfen???

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Oftmals kann man sich selber helfen wenn man das Problem systematisch angeht. Wie in diesem Falle Schrittweise Messungen durchführen um nach der Ausschlußmethode den Fehler einzugrenzen und schließlich zu lokalisieren.
Grad bei Elektrik ist dieser Weg (fast) immer der gleiche.



Tschö,
Hobbyschrauber

Man muss zumindest versuchen zu beschreiben, was man nicht verändern kann.

Hast du überhaupt schon die Sicherung der Heckscheibenheizung kontrolliert?

Als zweites mal die Stecker an der Scheibe checken, evtl. sind die korodiert.

Drittens wie Hobby schon geschrieben, Strommessgerät besorgen, und durchmeßen.

Viertens, da die Heizung ein großer Verbraucher ist, wird sie mit einem Relais geschaltet, das kann man noch überprüfen (weiß leider den Einbauort nicht)

Als fünftes und letztes kann es der Ein-Aus Schalter selbst sein für die Heckscheibenheizung.

Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am Fahren" und das ist BMW.

mein_Shorty

Haben das nicht alle Geräte so an sich das sie vor einem Defekt funktionieren!? :)
Mal eine prinzipelle Frage: Warum sagen immer alle "...gestern hat es doch noch funktioniert..."? Die wenigsten Defekt "kündigen" sich vorher lang und breit an, oder!?

dazu meinte ich das es vorher einwandfrei funktioniert hat und nie irgendwie n wackler drin gewesen ist... :o)
wo ist bei meinem coupe eigendlich der stecker von den heizdrähten???bei meinem vw den ich vorher hatte waren die nämlich an der seite links und rechst so n stecker...hab ich die nicht geshen...sind die unter dem schwarzen kasten der scheibenantenne???
mfg danke im vorraus...