hallo zusammen,
seit ca 1 monat hab ich das problem das nach dem starten mein auto nicht mehr hochtourt
hab schon alles durch aber iwie komm ich nicht dahinter
folgendes passiert
ich starte den motor --er läuft etwas unruhig
ich fahre an -- ganz normal
dann gebe ich gas (auch Vollgas)-- er beschleunigt bis max 20kmh und stottert plötzlich runter
nach ca 1000 m fährt er wieder fast normal
oder ich bleib nach ein paar metern (100-200) stehen und starte neu ..
dann is alles wie sonnst
hoffe jmd kann mir helfen
danke im vorraus
lg Patrick
seit ca 1 monat hab ich das problem das nach dem starten mein auto nicht mehr hochtourt
hab schon alles durch aber iwie komm ich nicht dahinter
folgendes passiert
ich starte den motor --er läuft etwas unruhig
ich fahre an -- ganz normal
dann gebe ich gas (auch Vollgas)-- er beschleunigt bis max 20kmh und stottert plötzlich runter
nach ca 1000 m fährt er wieder fast normal
oder ich bleib nach ein paar metern (100-200) stehen und starte neu ..
dann is alles wie sonnst
hoffe jmd kann mir helfen
danke im vorraus
lg Patrick
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo waldbua,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW e46i tourt nicht hoch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW e46i tourt nicht hoch"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wie immer bei solchen und ähnlichen Beschwerden:
FS auslesen lassen, am Besten bei BMW.
Koennte der NW-Sensor sein.
FS auslesen lassen, am Besten bei BMW.
Koennte der NW-Sensor sein.
check mal den luftmengenmesser !
So´n 3 er im Bett is schon Geil.. aber mein 3 er Is Geiler ! :P
Danke schonmal das mit dem luftdruckmesser wird nach der Arbeit glei gecheckt !!! :-)
Zitat:
Danke schonmal das mit dem luftdruckmesser wird nach der Arbeit glei gecheckt !!! :-)(Zitat von: waldbua)
Luftdruckmesser?
Ne, da hast dich sicher verschrieben...
Weisst denn ueberhaupt wie man den LMM überprüfen kann?
ich hab bei mir in der firmenwerkstatt schon angerufen
Aber da du schon so fragst ich weiß es nicht aber Vllt könntest as mir ja verraten :-) ??
Aber da du schon so fragst ich weiß es nicht aber Vllt könntest as mir ja verraten :-) ??
Zitat:
ich hab bei mir in der firmenwerkstatt schon angerufen
Aber da du schon so fragst ich weiß es nicht aber Vllt könntest as mir ja verraten :-) ??(Zitat von: waldbua)
Kannst selber pruefen, vergiss deine Firmenwerkstatt.
Gut, über die Suche koenntest selber rausfinden wie man den LMM prüfen kann...jetzt weisst es für zukünftige Probleme an deinem Premium-Schlitten.
Aber ok, da du so nett fragst -:)
LMM bei laufendem Motor abstecken.
Wenn der Motor mit abgestecktem LMM besser laeuft als vorher, dann kannst davon ausgehen dass der LMM defekt ist.
Denke aber immer noch dass eher ein Sensor einen Schuss hat.
Zitat:
hab schon alles durch aber iwie komm ich nicht dahinter(Zitat von: waldbua)
BTW: wie darf man deine Aussage denn verstehen?
Hast schon Alles durch?
Was ist bei dir ALLES?
Scheint ja bei dir ein ziemlich dehnbarer Begriff zu sein...wenn du noch nicht mal den LMM geprüft hast.
Hab vorm TÜV die Fehler Auslesen lassen und beide Fehler behoben
War der raddrehzalsensor und CAD Abs datenkabel
Bin auch eigentlich Null im Schuss was Kfz angeht
....
Das Einzigste was ich immer wieder mach sind baumaschinen
An den Rest lass ich unsere werkstattjungs ran
Wie gesagt es is nur auf die ersten paar hundert Meter und das macht mich eben stuzig .....
War der raddrehzalsensor und CAD Abs datenkabel
Bin auch eigentlich Null im Schuss was Kfz angeht
....
Das Einzigste was ich immer wieder mach sind baumaschinen
An den Rest lass ich unsere werkstattjungs ran
Wie gesagt es is nur auf die ersten paar hundert Meter und das macht mich eben stuzig .....
Anzeige:
