Zitat:
...Soweit ich weis gibt es ja ein Kreislauf für den Motor und den Kühler oder seh ich das jetzt falsch????
Danke schonmal für eure Antworten
(Zitat von: Funkey)
Welche Funktion hätte denn der "Kreislauf" für den Kühler, wenn er nicht mit dem Motor verbunden wäre?
Ganz im Ernst, die Verbindung wird über den Thermostat hergestellt. Wenn der kleine Kreislauf, also Motor-Heizungskühler, zu warm wird, schaltet der Thermostat den Kühler zu. Da Du aber den Wechsel cleverer Weise bei kaltem Motor durchführst, ist der Thermostat geschlossen. Hinterher musst Du den gesamten Kreislauf bei heißem Motor, geöffnetem Ausgleichbehälter und eingeschalteter Heizung grob entlüften. Danach schließt Du den Ausgleichsbehälter und öffnest die Entlüfterschraube, bis keine Luft mehr kommt.