Mein Auto läft wieder nach ZKD-Wechsel und Turboüberholung. Nach gefühlten 3 Jahren ist er dank eines neuen Kurbelwellensensors wieder angesprungen.
Heute war es so weit; Probefahrt! Leider hat er nicht die volle Leistung!
Problem wird wahrscheinlich die mangelnde Einstellung der Unterdruckdose vom Turbolader sein.
Kann mir Jemand sagen, wie er korrekt eingestellt wird? Gibt doch wahrscheinlich eine TIS Beschreibung!?
DANKE
BMW 320d E46 Touring Aut. 150 PS 11/02
DANKE
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Heute war es so weit; Probefahrt! Leider hat er nicht die volle Leistung!
Problem wird wahrscheinlich die mangelnde Einstellung der Unterdruckdose vom Turbolader sein.
Kann mir Jemand sagen, wie er korrekt eingestellt wird? Gibt doch wahrscheinlich eine TIS Beschreibung!?
DANKE
BMW 320d E46 Touring Aut. 150 PS 11/02
DANKE
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Lieber'n Hummer inner Tasche als Krebs am Sack!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kinggiuli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbo / Druckdose / Unterdruck einstellen 320d"!
Gruß
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Gruß
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Was sagt denn der Fehlerspeicher,die Unterdruckdose kannst du meiner Meinung nicht einstellen ( Ich wüsste auch gar nicht wie,einfach denn Unterdruckschlauch drauf und Fertig )!
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Es gibt eine sehr sensible Einstellschraube. Im Fehlerspeicher taucht dieser aber nicht auf.
Hatte einen gebrauchten Turbo mit elektronischer Dose besorgt. Mein 'Mechaniker' hat sie dann einfach vom alten an den neuen gebaut.....
Hatte einen gebrauchten Turbo mit elektronischer Dose besorgt. Mein 'Mechaniker' hat sie dann einfach vom alten an den neuen gebaut.....
Lieber'n Hummer inner Tasche als Krebs am Sack!
Servus!
Also beim 150PS Diesel kann man meiner meinung nach Nix Am Turbolader einstellen wie Ladedruck.
Das ging nur am alten Diesel mit 136PS
Ladedruckerhöhung geht nur Mittels SW-Anpassung (Ciptuning)
Aber ich schaue nochmal nach!
Also beim 150PS Diesel kann man meiner meinung nach Nix Am Turbolader einstellen wie Ladedruck.
Das ging nur am alten Diesel mit 136PS
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Aber ich schaue nochmal nach!
Hi
Der Turbolader im 150 PS Diesel beinhaltet auch eine VTG, und diese kann man sehr wohl einstellen. Es wäre möglich das nach dem überholen des Turbo's die Schaufelstellungen nicht mehr stimmen und somit der Turbo keinen Druck mehr aufbauen kann da der Abgasstrahl zu schwach ist. Wenn du einen Codierer in deiner Nähe hast kann er dir in Echtzeit mit seinem Programm den Ladedruck anzeigen.
Gruß
Der Turbolader im 150 PS Diesel beinhaltet auch eine VTG, und diese kann man sehr wohl einstellen. Es wäre möglich das nach dem überholen des Turbo's die Schaufelstellungen nicht mehr stimmen und somit der Turbo keinen Druck mehr aufbauen kann da der Abgasstrahl zu schwach ist. Wenn du einen Codierer in deiner Nähe hast kann er dir in Echtzeit mit seinem Programm den Ladedruck anzeigen.
Gruß
Das Codieren habe ich aufgegeben.
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