Halllo:
Wollte heute Nachmittag mein Auto starten und ich hörte nur drrrrrrrr.
Also dachte ich mir Batterie leer. Hab das Ladegerät ein bischen drangehängt und der Anlasser drehte sich mit hängen und würgen. Bin dan ca 15km gefahren ohne Probleme etc alles funkioniert. Hab das Auto abgestellt und wollte es ca 30 min später starten und er sprang wieder nicht an gleiches wie vorher. Achja was ich erwähnen sollte die Batterie Leuchte im Kombiinstrument leuchtete nicht. Batterie ist minderstens 3 Jahre alt und von ATU und hat 55Ah.
Meine Frage ist nun ob die Batterie defekt ist oder die Lichtmaschine. Habe leider am Sonntag nicht die möglichkeit mir ein Multimeter aus der Arbeit zu holen um zu messen wie ob bei laufenden Motor ca 14V anliegen. Habt ihr sonst noch ne möglich keit wie ich das am besten checken kann woran es liegt. Bitte um Antwort, da ich das Fahrzeug eig am Montag wieder benötige.
Wollte heute Nachmittag mein Auto starten und ich hörte nur drrrrrrrr.
Also dachte ich mir Batterie leer. Hab das Ladegerät ein bischen drangehängt und der Anlasser drehte sich mit hängen und würgen. Bin dan ca 15km gefahren ohne Probleme etc alles funkioniert. Hab das Auto abgestellt und wollte es ca 30 min später starten und er sprang wieder nicht an gleiches wie vorher. Achja was ich erwähnen sollte die Batterie Leuchte im Kombiinstrument leuchtete nicht. Batterie ist minderstens 3 Jahre alt und von ATU und hat 55Ah.
Meine Frage ist nun ob die Batterie defekt ist oder die Lichtmaschine. Habe leider am Sonntag nicht die möglichkeit mir ein Multimeter aus der Arbeit zu holen um zu messen wie ob bei laufenden Motor ca 14V anliegen. Habt ihr sonst noch ne möglich keit wie ich das am besten checken kann woran es liegt. Bitte um Antwort, da ich das Fahrzeug eig am Montag wieder benötige.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW Max,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie defekt?"!
Gruß
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Gruß
moin hast du mal geschaut ob noch genug Batteriesäure drauf ist,meine hatte nach knapp 3 Jahren die selben Probleme,und da musste ich in alle Kammern Kondenswasser nachfüllen,danach war alles wieder in ordnung
Es handelt sich um eine Wartungsfreie. Es ist zwar oben an der Batterie eine Abdeckung aber diese sollte ich warscheinlich nicht entfernen.
Wartungsfrei ist meine auch Laut aufschrift,habe aber pro Kammer einen Schraubverschluss, und als sie sich nicht laden lies habe ich alle geöffnet und alle Zellen schauten schon aus der Säure raus.
nach dem Auffüllen und Laden hält sie wieder.
nach dem Auffüllen und Laden hält sie wieder.
Meinst du ich kann de Deckel dort aufmachen? Meine Batterie sieht so aus:
http://www.kfz-kultur.de/wp-content/uploads/autobatterie-36ah-ARKTIS-starterbatterie.jpg
Was meinst du liegt der Defekt an der Batterie oder an der Lichtmaschine? Normalerweise, wenn es die Lichtmaschine wäre, hätte ich mit dem Auto ja nicht mehr so lange Fahren können und die Lampe im Tachometer hätte angehen müssen, oder?
Bearbeitet von: BMW Max am 15.07.2012 um 12:44:42
http://www.kfz-kultur.de/wp-content/uploads/autobatterie-36ah-ARKTIS-starterbatterie.jpg
Was meinst du liegt der Defekt an der Batterie oder an der Lichtmaschine? Normalerweise, wenn es die Lichtmaschine wäre, hätte ich mit dem Auto ja nicht mehr so lange Fahren können und die Lampe im Tachometer hätte angehen müssen, oder?
Bearbeitet von: BMW Max am 15.07.2012 um 12:44:42
moin nein da ist ja nichts zum aufmachen,aber die Batterie da auf dem Foto ist nicht die die du im Auto hast Oder????,wenn ja dann sind 35Ah echt wenig,also im Kleinsten E36 ist Original eine 44Ah oder sogar eine 55Ah verbaut, ich habe einen 55Ah drin in meinem.
Ja ich hatte diese Batterie verbaut jedoch mit 55AH, das ist blos ein Foto aus dem Internet. Hab mir heute ne andere Batterie besorgt mit 62AH. Ein Markenprodukt aus Bayern welches sogar in Bayern hergestellt wird. (Bayern Batterie)
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